Těžká železniční kolejnice GOST R65 P65

 

Těžké kolejnice R-65(GOST R 51685), vážící 64,88 kg/m, jsou vyrobeny z vysoce-uhlíkové perlitické oceli a navrženy ve standardních délkách 12,5 m nebo 25 m, aby podporovaly širokorozchodné tratě a výhybky s ročním zatížením 25 až 75 milionů tun-kilometrů. Tyto frézované a tovární{12}}označené kolejnice jsou dostupné v různých kategoriích kvality (B, T1, T2, H). Mají předvrtané-děry pro spojenou nebo průběžnou svařovanou instalaci pomocí 1R-65/2R-65 rybích destiček a šroubů M27x160 pro zajištění hladkého a stabilního povrchu, který přímo rozděluje síly na pražce.

 

 

GENE RAILKolejnice P65 jsou vyráběny v přísném souladu snormy GOST, vyznačující se vynikající odolností proti opotřebení a strukturální integritou. Dokážou plně vyhovět požadavkům přepravy těžkých-nákladů i v extrémních klimatických podmínkách. Dodáváme vysoce kvalitní-produkty pro důlní železnice i infrastrukturu průmyslových přístavů, abychom zajistili bezpečnou přepravu vašeho zboží.

 

 

A kolejnice P65(také označovaný jako R65) je těžká-součást tratě s vysokým-uhlíkovou ocelí navržená pro-rozchodné železniční tratě, hlavní koridory pro cestující a vysokotonážní sítě těžké{5}}dopravy. Vyznačuje se standardní lineární hmotností64,88 kg/m, jeho průřezový-profil integruje robustní hlavu kolejnice, která absorbuje dynamické síly kol, tuhou stojinu, která odolá namáhání v ohybu, a rozšířenou základnu pro rovnoměrné rozložení těžkých nápravových zatížení na podkladové pražce.

 

 

Vyrábí se především ve standardních délkách12.5 mnebo25 mvedle specifických zkrácených variant pro zakřivené vyrovnání kolejí tento profil podporuje jak spojová spojení, tak bezproblémové instalace souvislých svařovaných kolejí. Materiál je proslulý svou výjimečnou odolností proti opotřebení a celosvětovou životností, zejména ve své hlavě-kalené varianty P65-T1, která prochází speciálním tepelným zpracováním, aby spolehlivě udržela intenzivní roční provozní nároky dosahující až 75 milionů tunokilometrů na kilometr.

 

 

 

• Výška: 180 mm

 

• Šířka základny: 150 mm

 

• Šířka hlavy: 75 mm

 

• Plocha průřezu-: 82,65 – 82,79 cm²

 

 

Typ kolejnice	Hmotnost (kg/m)	Materiál	Délka (m)
R65	64.88	R260/R350HT	12.5 nebo 25
Šířka hlavy (mm)	Spodní šířka (mm)	Výška kolejnice (mm)	Tloušťka webu
75	150	180	18

 

 

• Poloměr hlavy R500 mm:Zajišťuje optimální vystředění nákladu podél osy kolejnice.

 

• 1:20 boční zúžení hlavy:Odpovídá standardizovanému profilu okolků kol, aby se snížilo boční tření.

 

• Přechodové poloměry R80 mm, R15 mm a R370 mm:Vytvořte souvislé zaoblení pro zlepšení dynamického rozložení zatížení.

 

• Poloměr zaoblení hrany R3 mm:Zabraňuje lokalizované koncentraci napětí podél běžecké hrany.

 

 

Těžký kolejnicový profil R65 (P65), zkonstruovaný podle normy GOST R 51685, se primárně používá v železničních sítích s vysokým-rozchodem a širokým-rozchodem (1520 mm). Díky své robustní průřezové hmotnosti (64,88 kg/m) a výjimečné tuhosti v ohybu je nasazena v infrastrukturních scénářích, kde je stabilita trati a odolnost proti opotřebení prvořadá.

 

 

 

• Velkotonážní{0}}přeprava:Kolejnice R65 je standardní volbou pro hlavní nákladní linky, které zvládají velké zatížení náprav. Je navržen tak, aby udržoval roční hustotu provozu v rozmezí od 25 do 75 milionů tun{4}}kilometrů na kilometr (MTKM/km).

 

• Trasy pro přepravu nerostů a hromadného nákladu:Rozsáhlé nasazení na specializovaných tratích spojujících těžební komplexy, ocelárny a průmyslová zařízení s přístavy nebo centrálními distribučními uzly, kde spolehlivě zvládne nepřetržité naložené nákladní vozy.

 

 

 

• Hlavní meziměstské sítě:Používá se na trasách s vysokou{0}}hustotou cestujících, kde je zachování přísné vertikální a boční geometrie kolejí zásadní pro bezpečnost a pohodlí cestujících při zvýšených rychlostech.

 

• Souvislé svařované kolejnice (CWR):Díky vynikající svařitelnosti je profil ideální pro bleskové-tupé a aluminotermické svařování do bezespárových dlouhých-kolejnic. To eliminuje nárazy na klouby, snižuje dynamickou degradaci kolejí a zmírňuje vibrace konstrukce.

 

 

 

• Speciální kolejové komponenty:Kolejnice R65 slouží jako základní materiál pro výrobu složitých rozvržení kolejí, včetně výhybek, výhybek a výhybkových srdcovek. Silná stojina a široká základna poskytují nezbytnou strukturální tuhost pro zvládnutí silných bočních sil vznikajících při změně koleje kolejových vozidel.

 

 

 

 

• Infrastruktura Sharp Curve:Na klikatých geografických trasách nebo horských průsmycích je povinná -tvrdá varianta hlavy (P65-T1). Tepelně -tvrzená perlitická mikrostruktura odolává silnému bočnímu opotřebení příruby, plastické deformaci a nárazům hlavy způsobeným kontaktní mechanikou kola-kolejnice v úzkých zatáčkách.

 

• Přechody podloží:Používá se na přístupech k mostům, tunelům a úrovňovým přejezdům, kde náhlé změny modulu podloží vyžadují tužší kolejnicový úsek, aby se dynamická zatížení rovnoměrně rozložila na podkladové pražce.

 

 

• Seřaďovací nádraží a stanice:Používá se v třídičkách a staničních kolejích s vysokým{0}}provozem, kde časté brzdění, posunování a řazení vystavuje hlavu kolejnice vysokému podélnému smykovému namáhání.

 

• Logistika přístavů a ​​terminálů:Umístěné v námořních přístavech a multimodálních nákladních terminálech pro podporu přepravy těžkých portálových jeřábů a nízkorychlostních a vysokorychlostních nákladních vlaků{1}}.

 

 

Výroba těžkých kolejnic P65 (R65) je vysoce-přesný, vícestupňový{3}} metalurgický proces určený k výrobě rafinované perlitické mikrostruktury. Aby ocel splňovala normy GOST R 51685, musí dosahovat výjimečně čistých-limitů čistoty, jednotné tvrdosti a přesných geometrických tolerancí, aby odolala velkému zatížení náprav.

 

Celý životní cyklus výroby se dělí do pěti základních technických fází:

 

 

Fáze	Fáze procesu	Základní technické operace	Primární cíl kvality a výkonu
01	Rafinace a metalurgie	Vysoké pece/tavení EAF → Vakuové odplyňování (VD/RH) r→ Mikro-legování (C, Mn, Si, V, Ti).	Odstraňuje rozpuštěné plyny (vodík < 1,5 ppm), aby se zabránilo vnitřnímu mikro-praskání a vločkám.
02	Kontinuální lití	Odlévání roztavené oceli do obdélníkových bloků → Elektromagnetické míchání (EMS) → Řízené pomalé chlazení.	Minimalizuje makro-segregaci a eliminuje centrální poréznost pro rovnoměrnou hustotu oceli.
03	Válcování profilu	Kráčivý-ohřev paprskem (1150 stupňů - 1250 stupňů) → Poruchovna → Více-směrová univerzální válcovna.	Tvaruje přesnou geometrii průřezu- (hlava, stojina, patka) a zároveň zjemňuje strukturu ocelového zrna.
04	Tepelné tvrzení	Řízené inline/offline zhášení stlačeného vzduchu nebo-vodní mlhy omezené na profil hlavy kolejnice.	Promění běžeckou plochu na ultrajemnou-perlitická mikrostruktura(341–401HBW) pro maximální odolnost proti opotřebení.
05	Dokončovací práce a NDT	Rovnání válců → Frézování na konci a vrtání-děr pro šrouby → Automatická kontrola ultrazvukem a vířivými proudy.	Ověřuje dokonalou přímost, zajišťuje čtvercové čelní plochy do 1 mm a zaručuje 100% bezvadnou-integritu vnitřního povrchu/povrchu.

 

 

Kolejnice P65 (často označovaná jako spojnice R65 nebo spojovací tyč) je těžká -součást konstrukční oceli používaná v párech k mechanickému spojení dvou sousedních kolejnic P65 (R65) ve spojených železničních tratích. Její primární konstrukční funkcí je udržovat dokonalé vertikální a příčné vyrovnání jízdních ploch kolejnice a zároveň odolávat silným ohybovým momentům generovaným při vysokém{6 smykovém namáhání kolejnice} mezera.

 

 

Pod standardním širokým-rozchodem (1520 mm) technické specifikace, plíšky P65 jsou kategorizovány na základě jejich konstrukčního řešení a počtu otvorů pro šrouby:

 

• 1R-65 Fishplate (6 otvorů):Jedná se o standardní dlouhou spojovací tyč se šesti předvrtanými otvory-. Poskytuje maximální strukturální tuhost a upínací sílu, která se obvykle používá na hlavních koridorech pro osobní a -nákladní dopravu, kde je stabilita trati při vysoké hustotě provozu kritická.

 

• 2R-65 Fishplate (4-díra):Zkrácená alternativa se čtyřmi před{0}}vyvrtanými otvory, obvykle vyhrazenými pro průmyslové vlečky, nádraží nebo konfigurace dočasné údržby kolejí, kde jsou cykly dynamického zatížení méně intenzivní.

 

Průřez-profilu P65 je navržen tak, aby přesně zapadl do „rybolovného prostoru“-tvarované oblasti mezi spodní stranou hlavy kolejnice a horním sklonem základny kolejnice.

 

 

• Rozložení zátěže:Rybí plíšek má speciální dvojitý-konus. Po utažení se horní a spodní povrchy klínovitě dotýkají zaoblení hlavy a patky kolejnice. To zajišťuje, že svislé zatížení kol se plynule přenáší z jedné kolejnice na další, aniž by došlo k rozdrcení spoje.

 

• Materiálové složení:Aby byly splněny vysoké-nároky na namáhání kolejnicového systému P65, jsou plechy za tepla-válcovány z vysoce-uhlíkové oceli nebo specializovaných středně{4}}uhlíkových ocelí (jako je Steel 54 nebo ekvivalentní) a následuje tepelné kalení, aby se dosáhlo vysoké pevnosti v tahu a odolnosti proti únavovému praskání.

 

 

• Jaká je teoretická hmotnost na metr kolejnice GOST R65?

Teoretická hmotnost na metr kolejnice GOST R65 (také běžně označovaná jako kolejnice P65) je přibližně 64,87 kg/m až 64,88 kg/m.

 

• Jaké jsou specifikace železničních kolejnic R65?

Železniční kolejnice R65 jsou vysoce-výkonné, těžké-kolejnice definované ruským standardem GOST P51685. Mají hmotnost přibližně 64,87 kg/m, výšku 180-187 mm a používají se na hlavních železničních tratích k řízení vysokorychlostní a vysoce zatížené nákladní dopravy.

 

• Jaké možnosti poskytujete pro vlastní zpracování, jako je předvrtání{0} nebo vlastní délky?

 

Odpověď: Zatímco standardní délky zásob jsou udržovány na 12,5 m a 25 m, naše zpracovatelská zařízení mohou dodat předvrtané varianty s přesným umístěním otvorů pro šrouby podle standardní rozteče spojů GOST. Vlastní řezání segmentů pro specializované výhybky, výhybky nebo dráhy průmyslových jeřábů lze uspořádat na základě schválených technických výkresů.

 

Získejte cenovou nabídku do 24 hodin

 

GNEE RAIL poskytuje vysoce-výkonné železniční kolejnice GOST R65 s pokročilými zakázkovými řezáním, před{2}}vrtáním a službami kalení-hlavy-po celé délce na míru podle přesných technických výkresů vašeho projektu. Poskytujeme integrovaný dodavatelský řetězec, který dodává kompletní upevňovací sestavy včetně odpovídajících kolejnicových rybiček P65 spolu s kompletním portfoliem ruských standardních pásů, jako jsou P50 a P43.Kontaktujte náš technický prodejní tým ještě dnespro komplexní, tovární-přímou cenovou nabídku a kompletní dokumentaci MTC.