Popis
Technické parametry
Hroty železničních psů
| Aspekt | Popis |
|---|---|
| Základní funkce | Zajistit ploché - železniční železniční kolejnice na dřevěné pražce (vazby). |
| Mechanický princip | Ofsetová hlava je poháněna pod okrajem železniční základny (Foot) ve tvaru dna -. Tím se vytváří sílu dolů a bokem, která pevně přitahuje kolejnici proti pražci. |
| Klíčový výhoda | Poskytuje silné, jednoduché a náklady - Efektivní mechanické držení pro upevňovací kolejnice. |
| Kontext aplikace | Primárně se používá v tradiční konstrukci tratí na dřevěných pražcích pro hlavní linie (historicky), sekundární linie, větev, průmyslové vlečky a těžební stopy. |
Rozlišení z jiných systémů upevňování železnic
| Srovnávací parametr | Hroty železničních psů | Další moderní upevňovací systémy (např. Elastické klipy / typ SKL) |
| Typ pražce | Výhradně dřevěné pražce. | Především betonové pražce, ale také se používají na ocelové a dřevěné pražce se základními deskami. |
| Upevňovací mechanismus | Mechanické přilnavosti a tření. Spoléhá na deformovanou hlavu hrotu a tření stopky uvnitř dřeva. | Elastické upínání. Používá klipy na pružinové oceli, které na železniční noze vyvíjejí konzistentní, elastickou sílu dolů. |
| Držení síly a stability | Nižší a variabilní. Může se uvolnit v průběhu času v důsledku opotřebení dřeva, vibrací a změn počasí, které vyžadují re -. | Vynikající a konzistentní. Udržuje konstantní upínací sílu a zajišťuje mnohem vyšší podélnou a boční stopu. |
| Údržba | Vysoká údržba. Vyžaduje časté vizuální inspekce a manuální re -- jízda (kladivo), aby se udržovala těsnost. | Nízká údržba. Prakticky údržba - zdarma po instalaci v důsledku elastické akce. |
| Dopad na spáč | Škodlivý. Proces řízení rozděluje dřevěná vlákna a opakované použití zvětšuje díru a zmenšuje životnost spánku. | Non - škodlivé. Navrženo pro použití s ramenem nebo základní deskou, distribuce tlaku bez poškození pražce. |
| Rychlost aplikace | Pomalejší. Instalace a údržba jsou intenzivní práce -. | Rychlejší. Často navrženo pro rychlejší mechanickou instalaci a nastavení. |
| Vhodnost | Low - na - střední rychlost a linky zatížení nápravy. Není vhodné pro vysokorychlostní - rychlostní železnice. | Vysoká - Speed & Heavy - TAB LINES. Standard pro moderní, vysoké - Performance Railway Networks. |
| Náklady | Nižší počáteční náklady na jednotku, ale vyšší náklady na životnost v důsledku údržby a kratší životnosti pražce. | Vyšší počáteční náklady na jednotku, ale nižší náklady na životnost v důsledku minimální údržby a delší životnosti. |
GNEE - profesionální dodavatel
Populární Tagy: Hrodí železniční nehty, Čína hroty výrobci železnic nehtů, dodavatelé, továrna
