Železniční šroubové hroty

Železniční šroubové hroty

Šroubový hrot je také známý jako kolejový šroub. Jako jeden druh kolejnicového hrotu je to kovový šroub pro upevnění upevňovacích prvků kolejnic. Šroubový hrot je obvykle vyroben z oceli NO.3. Protože jeho povrch hřebíku má závit, nazývá se šroubový hrot. Odpor vytažení-je 0,5 až 1,0krát větší než u hrotu Common Rail, ale odpor v tahu je o 50 % menší. Vzhledem k nepohodlnosti demontáže a montáže je obtížné seřídit rozchod kolejnice, který se běžně používá na železniční výhybce. Pro splnění různých potřeb klientů můžeme nabídnout kočárové šrouby, závrtné šrouby, železniční pražcové šrouby a další zakázkové šroubové hroty na železnici.
Odeslat dotaz
Chat teď
Popis
Technické parametry

  ↵

Systém upevnění na kolejnicový šroub

Rail Fastener Spring Screw Spike

Railway Screw Spike je zkosená ocelová hmoždinka se šroubovicovým{0}}závitem speciálně navržená pro zajištění kolejnic a základových desek k dřevěným pražcům rotačním vkládáním spíše než nárazovým zarážením. Jeho charakteristickým rysem je hrubá, hluboce{2}}vyříznutá závitová forma, která postupně zapojuje dřevěná vlákna po celé délce dříku a vytváří tak kompresní-kotvu s odolností proti vytažení výrazně převyšující odolnost naříznutých hrotů. Hlava obsahuje kovanou čtyřhrannou nebo šestihrannou hnací sekci s integrálním límcem, který se opírá přímo o patku kolejnice nebo spojovací desku a zajišťuje jak vertikální upnutí, tak boční omezení prostřednictvím závitu-k-dřevu.

Technické specifikace:

 

Kategorie funkce Klíčový přínos Společná aplikace
Opěrná nit Maximální odpor proti vytažení-směrově optimalizovaný Strmé stoupání a brzdné zóny
Žárové-zinkování ponorem Obětní ochrana 50+ mikronů Pobřežní a vlhké prostředí
Lead-v Taper Prevence křížení vláken během instalace Vysokorychlostní-mechanizované hroty
Rozteč 4-6 TPI Vyvážený záběr vs. požadavek na krouticí moment Hlavní linie pražců z měkkého dřeva
Zátěžové testování 1,5x validace bezpečnostního faktoru Bezpečnost-zásadní volební účast
Elastické vložení Absorpce mikro-pohybů bez uvolnění Přemostění a přechody
Elastic Rail Clamp

Perspektiva instalace a údržby:

  • Opěrný-profil závitu maximalizuje nosnou-plochu na vytahovací-straně.
  • Průměr kořene větší než dřík zabraňuje selhání torzního smyku během instalace.
  • Hloubka závitu vypočtena pro rozdílné zapojení vrstev jarního a letního dřeva.
  • Olovo-v zúžení na špičce zabraňuje křížovému{1}}závitu v vodicích otvorech během počátečního zapojení.
  • Stoupání závitů 4-6 závitů na palec optimalizuje přilnavost bez nadměrného montážního momentu.

 

 

Údržba a provozní perspektiva

  • Žárové zinkování -zajistí obětovanou zinkovou vrstvu o tloušťce 50–85 mikronů.
  • Sherardizované povlaky nabízejí jednotné difúzní vrstvy pro závitové oblasti bez nánosů.
  • Bi-kovové korozní články monitorované mezi materiály hrotu, desky a pražce.
  • Kreosot{0}}kompatibilní nátěry zabraňují chemické degradaci ošetřených pražců.
  • Pravidelný audit točivého momentu odhalí skrytou korozi dříve, než dojde k viditelnému selhání.
New Condition Screw Spikes
Gnee Professional dodavatel

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Populární Tagy: železniční šroubové hroty, Čína železniční šroubové hroty výrobci, dodavatelé, továrna