Šroubové hroty pro železnici

Šroubové hroty pro železnici

Šroubový hrot je také známý jako kolejový šroub. Jako jeden druh kolejnicového hrotu je to kovový šroub pro upevnění upevňovacích prvků kolejnic. Šroubový hrot je obvykle vyroben z oceli NO.3. Protože jeho povrch hřebíku má závit, nazývá se šroubový hrot. Odpor vytažení-je 0,5 až 1,0krát větší než u hrotu Common Rail, ale odpor v tahu je o 50 % menší. Vzhledem k nepohodlnosti demontáže a montáže je obtížné seřídit rozchod kolejnice, který se běžně používá na železniční výhybce. Pro splnění různých potřeb klientů můžeme nabídnout kočárové šrouby, závrtné šrouby, železniční pražcové šrouby a další zakázkové šroubové hroty na železnici.
Odeslat dotaz
Chat teď
Popis
Technické parametry

  

Systém upevnění na kolejnicový šroub

New Condition Screw Spikes

Železniční šroubová spona je dvou{0}}složkový upevňovací systém obsahující napínací prvek z pružinové oceli ve tvaru U{1}} a samostatný závitový kolík nebo šroub, který se kotví přímo do pražce. Na rozdíl od jednotných konstrukcí klipu má šroubovací spona odnímatelné rozhraní, kde centrální smyčka klipu nebo štěrbinová pata zabírají s hlavou kolíku, což umožňuje nezávislé otáčení klipu během instalace. Toto kloubové spojení vyrovnává nesouosost mezi patkou kolejnice a uložením pražce při zachování plné upínací síly.

Technické specifikace:

Kategorie funkce Klíčový přínos Společná aplikace
Hemisférická podložka ±3 stupně kompenzace nesouososti Nerovné povrchy pražců
Prodloužený slot pro klip Přídavek tepelného pohybu 5 mm Zóny přiblížení mostu
Stupeň 10,9 čepy Vysoká{0}}pevnost ukotvení Linky pro těžké{0}}dopravy
Žebrovaná stopka proti{0}}rotaci Zabraňuje protáčení čepů během údržby Vzdálená kontrolní místa
5 kΩ izolace Kompatibilita signalizačních obvodů Elektrifikovaná příměstská železnice
Únava za 5 milionů cyklů Prodloužená životnost Vysokofrekvenční{0}}systémy metra
Elastic Rail Clamp

Perspektiva instalace a údržby:

  • Polokulovitá podložka pod hlavou čepu umožňuje úhlové skloubení ±3 stupně v libovolném směru.
  • Otáčení příchytky nezávislé na čepu zabraňuje váznutí, když se úhel paty kolejnice liší od povrchu pražce.
  • Prodloužená štěrbina v patě umožňuje 5 mm podélné nastavení pro tepelný pohyb.
  • Kulové sedlo si zachovává plnou kontaktní plochu i přes úhlové vychýlení a zabraňuje bodovému zatížení.
  • Rozsah kloubového spojení se přizpůsobí typickým změnám sklonu kolejnice 1:20 až 1:40 bez vázání.

 

 

Údržba a provozní perspektiva

  • Whitworth nebo metrické hrubé závity (M22-M24) poskytují maximální odolnost proti vytažení dřeva.
  • Žebrovaná část dříku pod hlavou zabraňuje otáčení během instalace a nastavování klipu.
  • Délka čepu vypočtená pro plné zapojení závitu plus 10 mm výstupek pro podložku a sponu.
  • Funkce pohonu (šestihranná nebo čtyřhranná) umožňuje vyjmutí čepu bez odstranění spony.
  • Materiál čepů obvykle třídy 8,8 nebo 10,9 s ochranou proti korozi zinkových-vloček.
Railroad Railway Steel Rails Dog Spike
Gnee Professional dodavatel

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Populární Tagy: železniční železniční šroubové hroty, Čína železniční železniční šroubové hroty výrobci, dodavatelé, továrna