Popis
Technické parametry
Výkon izolačního systému a kompatibilita kolejových obvodů
| Model č. | Izolační odpor (kΩ, EN 13146-5) | Složení izolačního materiálu | Konfigurace trojité izolační bariéry | Objemový odpor (Ohm·cm) | Útlum signálu sledovacího obvodu (%) | UV odolnost (1000 h) | Výhoda izolace jádra |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-INS | Větší nebo rovno 5 | Zesílený PA 66 | Izolační těsnění + lišta | Větší nebo rovno 1×10⁵ | Menší nebo rovno 4 | Žádná degradace | Cenově-efektivní pro konvenční linkové obvody |
| SKL3-INS | Větší nebo rovno 8 | PA 66 vyztužený skleněnými vlákny- | Izolační těsnění + pouzdro + podložka pod kolejnice | Větší nebo rovno 2×10⁵ | Menší nebo rovno 3 | Žádná degradace | Izolace odolná proti vibracím-pro městskou železnici |
| SKL12-INS | Větší nebo rovno 10 | Keramický kompozit + PA 66 | Integrovaný izolační modul + podložka na kolejnice | Větší nebo rovno 5×10⁵ | Menší nebo rovno 2 | Žádná degradace | Nízký útlum pro vysokorychlostní-okruhy ATP |
| SKL14-INS | Větší nebo rovno 7 | Upravený PEEK + Guma | Izolační těsnění + podložka proti tečení- | Větší nebo rovno 3×10⁵ | Menší nebo rovno 2,5 | Žádná degradace | Izolace odolná proti nárazu- pro těžké{1}}dopravy |
| SKL15-INS | Větší nebo rovno 12 | 30 % skelným vláknem-vyztužený PA 66 | Izolační těsnění + pouzdro + elastická podložka | Větší nebo rovno 6×10⁵ | Menší nebo rovno 1,5 | Žádná degradace | Přesná izolace pro bezzátěžovou dráhu CBTC |
Dynamické vyrovnávací paměti Synergie a charakteristiky absorpce energie
| Model č. | Míra absorpce nárazové energie (%) | Dynamická tuhost (kN/mm) | Tlumení zrychlení vibrací (m/s²) | Účinnost přenosu zatížení (%) | Elastická podložka Synergický typ | Rozsah dynamické kompenzace tlaku (kN) | Core Buffering Advantage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-DB | Větší nebo rovno 65 | 1.8-2.2 | 15-18 | Větší nebo rovno 85 | Standardní EVA podložka | 8-10 | Vyvážené ukládání do vyrovnávací paměti pro linky s nízkým{0}}provozem |
| SKL3-DB | Větší nebo rovno 75 | 2.0-2.4 | 12-15 | Větší nebo rovno 90 | Dvojitá elastická podložka | 9-11 | Snížení vibrací-pro rozjezd městské železnice-stop |
| SKL12-DB | Větší nebo rovno 85 | 2.4-2.8 | 8-11 | Větší nebo rovno 95 | Silikonová-upravená podložka | 10-12 | Vysoká{0}}účinnost absorpce při rychlosti 350 km/h+ |
| SKL14-DB | Větší nebo rovno 80 | 2.2-2.6 | 10-13 | Větší nebo rovno 92 | Pryžová-ocelová kompozitní podložka | 11-13 | Nárazu-odolné při zatížení nápravy 35t |
| SKL15-DB | Větší nebo rovno 90 | 2.6-3.0 | 7-10 | Větší nebo rovno 98 | Vysoce{0}}elastická podložka EPDM | 12-14 | Přesné vyrovnávací paměti pro trať bez zátěže |
gnee-profesionální dodavatel
Populární Tagy: železniční upevňovací skl klip, Čína železniční upevňovací skl klip výrobci, dodavatelé, továrna
