Popis
Technické parametry
Ochrana a přizpůsobení proti křehnutí při nízkých-teplotách
| Model č. | Provozní rozsah nízké-teploty (stupně) | Přechodová teplota křehkosti ( stupně ) | Léčba proti křehnutí | Rázová houževnatost při -50 stupních (J/cm²) | Odolnost vůči chladu-teplému cyklu (cykly) | Stupeň mrazuvzdornosti | Nízká{0}}teplota instalace | Základní výhoda-nízké teploty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL-LT12 | -40 ~ +60 | Menší nebo rovno -55 | Nízkoteplotní{0}}popouštění + legování Ni | Větší nebo rovno 55 | 1500 | F5 | Ruční nářadí; není nutné předehřívání- | Cenově-efektivní pro mírně chladné oblasti |
| SKL-LT14 | -50 ~ +70 | Menší nebo rovno -65 | Vakuové tepelné zpracování + přídavek Mo | Větší nebo rovno 70 | 2000 | F6 | Pneumatické nástroje; nízkoteplotní -mazivo | Vysoká houževnatost pro chladné kontinentální oblasti |
| SKL-LT21 | -60 ~ +80 | Menší nebo rovno -75 | Kryogenní úprava + zušlechťování zrna | Větší nebo rovno 85 | 2500 | F7 | Hydraulické nářadí; tepelná izolace před-instalací | Extrémní mrazuvzdornost pro polární-výškové kolejnice |
| SKL-LT15 | -45 ~ +75 | Menší nebo rovno -60 | Řízené hašení atmosférou + legování Cr-Mn | Větší nebo rovno 65 | 1800 | F6 | Elektrické nářadí; mrazuvzdorný-nátěr | Vyvážený výkon pro alpské smíšené regiony |
| SKL-LT3 | -35 ~ +65 | Menší nebo rovno -50 | Konvenční nízkoteplotní-žíhání | Větší nebo rovno 50 | 1200 | F4 | Univerzální nástroje; snadná údržba v chladných-oblastech | Ekonomické pro mírně studené odbočky |
Lehký design a optimalizace hustoty materiálu
| Model č. | Hustota materiálu (g/cm³) | Míra snížení hmotnosti (vs. standardní model, %) | Lehký konstrukční design | Míra zachování pevnosti v tahu (%) | Zachování tuhosti (kN/mm) | Lehký typ materiálu | Aplikační scénář pro lehkou poptávku | Core Lightweight Advantage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL-LW12 | 7.6 | 12 | Dutá stopka + tenkostěnná-struktura | 95 | 28-32 | Nízká-legovaná vysokopevnostní-ocel | Lehké kolejové / odbočné tratě (pražce-citlivé na hmotnost) | Nákladově-efektivní nízká hmotnost; žádná ztráta výkonu |
| SKL-LW14 | 7.4 | 18 | Příhradová konstrukce na nenamáhaných{0}}místech + kovaná dutá hlava | 92 | 30-34 | Kompozitní slitina Ti-oceli | Pomocné tratě pro-těžkou dopravu (snížené zatížení koleje) | Vysoká nosnost-s výrazným snížením hmotnosti |
| SKL-LW21 | 7.2 | 25 | Jádro z polymeru vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP) + ocelový plášť | 98 | 25-29 | Hybridní CFRP-oceli | Vysokorychlostní-kolejnice (úspora energie-+ nižší opotřebení) | Ultra-lehký; zvýšená odolnost proti únavě |
| SKL-LW15 | 7.3 | 20 | Optimalizované rozložení materiálu + dutý hrot | 94 | 32-36 | Legovaná ocel-střední hustoty | Městské metro (snížená interakce s vozidlem-dráhy) | Nízká hmotnost + snížení hluku; vhodné pro hustý provoz |
| SKL-LW3 | 7.5 | 10 | Snížení tloušťky v zónách-bez stresu | 96 | 26-30 | Vysoce-čistota s nízkou{1}}hustotou oceli | Regionální osobní linky (poptávka-poptávka citlivá na náklady) | Minimální snížení hmotnosti; maximální spolehlivost |
gnee-profesionální dodavatel
Populární Tagy: rychlý železniční systém skl klip, Čína rychlý železniční systém skl klip výrobci, dodavatelé, továrna
