Popis
Technické parametry
Kolejnice skl Clip upevňovací systém
Railway SKL Clip je přesná -kovaná, vysoko{1}}pružná ocelová napínací svorka v tahu, která tvoří elastické jádro kolejnicového upevňovacího systému typu Vossloh-, vyznačující se charakteristickou geometrií ve tvaru omega- (ω) se dvěma symetrickými rameny a centrální vyvýšenou smyčkou. Tato součást funguje tak, že je poháněna nebo šroubována do záběru přes úhlové vodicí desky, kde její elastická deformace vytváří trvalé a kalibrované zatížení patky kolejnice, typicky v rozsahu od 7 do 25 kN v závislosti na variantě.
Technické specifikace:
| Parametr | SKL-1 / SKL-3 | SKL-12 / SKL-14 | SKL-15 / SKL-B15 | W-Typ (Nabla) | E-Klip typu |
|---|---|---|---|---|---|
| Typický průměr tyče | 13-15 mm | 14-16 mm | 15-20 mm | 13-23 mm (proužek) | 13-23 mm (proužek) |
| Rozsah upínací síly | 8-12 kN | 12-18 kN | 15-25 kN | 8-15 kN | 8-13 kN |
| Primární aplikace | Běžná trať se zátěží | Těžká přeprava a nákladní doprava | Vysoká-rychlost (méně než nebo rovna 350 km/h) | Smíšený provoz | Lehká železnice a vedlejší tratě |
| Způsob instalace | Našroubujte-na vodicí desky | Našroubujte-na vodicí desky | Našroubujte-na vodicí desky | Pohon-kladivem | Ruční kleště |
| Únavový život (cykly) | 3+ milionů | 3+ milionů | 5+ milionů | 3+ milionů | 5+ milionů |
| Stupeň materiálu | 60Si2Mn / 55Si7 | 60Si2CrA / 38Si7 | 60Si2CrA / 38Si7 | 55Si7 | 60Si2Mn |
Perspektiva instalace a údržby:
- Chemie řízených slitin:Spona je vyrobena ze siliko-manganové pružinové oceli, jako je 60Si2Mn, 55Si7 nebo 38Si7, s přesným obsahem uhlíku (0,35-0,60 %) a přísadami křemíku (1,5-2,0 %), které zvyšují mez pružnosti a odolnost proti únavě díky zpevnění tuhého roztoku.
- Kalená a temperovaná mikrostruktura:Po kování za tepla procházejí spony austenitizací, kalením v oleji a popouštěním, aby se dosáhlo jednotné struktury popuštěného martenzitu s rozsahem tvrdosti HRC 42-47, která poskytuje optimální rovnováhu mezi pružností pružiny a odolností vůči trvalému ztuhnutí.
- Protokoly řízení oduhličení:Přísné výrobní kontroly zabraňují oduhličení povrchu během tepelného zpracování, protože povrchová vrstva -ochuzená o uhlík by zkrátila únavovou životnost vytvořením měkkých zón náchylných k iniciaci trhlin při cyklickém zatěžování.
Údržba a provozní perspektiva
- Mechanika rozhraní vodící desky:Ramena spony se opírají o šikmé vodicí desky, které převádějí svislou přítlačnou sílu šroubu- na horizontální upínací tlak a zároveň přenášejí boční zatížení z kolejnice na pražec prostřednictvím tření a mechanického blokování.
- Geometrie ochrany proti přetížení:Středová smyčka spony je záměrně navržena s vůlí nad patkou kolejnice; při extrémním vertikálním zatížení se tato smyčka dotýká povrchu kolejnice a zabraňuje přetažení a plastické deformaci ramen spony.
- Variabilita upínací síly:Úpravou montážního momentu šroubu v rámci specifikovaných limitů (typicky 150-250 Nm) lze modulovat efektivní zatížení sbíhavosti tak, aby vyhovovalo specifickým požadavkům na dráhu, jako je například zvýšené podélné omezení na strmých svazích nebo snížené upnutí v oblastech citlivých na hluk.
Populární Tagy: upevnění svorky jeřábové kolejnice skl klip, Čína upevnění svorky jeřábové kolejnice skl klip výrobci, dodavatelé, továrna
