↵Rail Nabla Clip Upevňovací systém
Tato zpráva poskytuje stručné technické vyšetření systémů Railway Nabla Clip se zaměřením na jejichvýrazná obrácená geometrie-V (∇), více-generování síly ve více směrech a specializované aplikace v úsecích tratí citlivých na plížení-. Analýza se záměrně vyhýbá překrývání s předchozími diskusemi o E-svorkách, napínacích svorkách SKL nebo uchycených designech Fastclip. Zaměření je zdepraktické a zřetelné: extrémní-rozmístění gradientu, omezení údržby založená na dopadu{1}} a standardní rámec EN13481-2 C1.
Technické specifikace:
| Parametr | Standardní klip Nabla | Varianta s vysokým{0}}výkonem | Systém NABLA C1 | |
|---|---|---|---|---|
| Primární standard | EN13481-5 (těžký provoz) | EN13481-4 (vysokorychlostní) | EN13481-2 kategorie C | |
| Aplikace | Hlavní/betonové pražce | Ostré křivky/přechody | Méně než nebo rovno 100 km/h, Méně než nebo rovno 26 t, R150 m min | |
| Upínací síla (horizontální) | 8-12 kN | 13-15 kN | Nehodnoceno nezávisle | |
| Složka vertikální síly | 3-4 kN | 4-5 kN | Závisí na systému- | |
| Stupeň materiálu | 60Si2MnA, 60Si2CrA | Vanadium-mikroslitina | 60Si2Mn/jiné válcované za tepla- | |
| Tloušťka | 4,0 mm nebo 4,5 mm | Neuvedeno | Specifická geometrie C1 | |
| Tvrdost (HRC) | 42-47 | 42-47 | 41-46.5 |
Rozsah výkonu:
Heavy Gradients & Bridge Approaches (>1.5%):
Určeno tam, kde podélné tečení překračuje standardní kapacitu klipu. Nabla dodáváO 40-60 % lepší podélné omezenínež symetrické klipy na sklonech přesahujících 1,5 %, dosažené pomocí geometrického zaklínění v osazení základní desky.
Francouzské vysokorychlostní-tratě TGV:
Značně používán v sítích LGV (Ligne à Grande Vitesse). Na rozdíl od šroubových-systémů SKL generuje Nabla upínací sílu prostřednictvímřízené utahování maticena dvou-hlavovém šroubovém hrotu, který poskytuje bezpečné upevnění pro operace na více než 300 km
Systémy tramvají, LRT a metra:
Nasazeno v městské dopravě propřenos nízkých-vibrací. Charakteristiky elastického průhybu absorbují náraz kolejových vozidel a snižují hluk přenášený konstrukcí- v úsecích tunelu
Údržba a provozní perspektiva
- Životní práh únavy (3 miliony cyklů):
- Standardní klipy Nabla (tloušťka 4 mm/4,5 mm, 60Si2MnA/60Si2CrA) certifikované pro3 miliony cyklů bez zlomeninypodle EN13481-5. To je nižší než u prémiového SKL18/E-Clip 20 mm (5 milionů cyklů), ale dostatečné pro koridory zatížení nápravy 26t.
- Certifikace únavy NABLA C1 (200 milionů cyklů):
- Varianta C1 pro aplikace kategorie C podle EN13481-2 je testována200 milionů cyklů-řádově vyšší než komoditní klipy. To odráží neustálé vysokofrekvenční-zatěžování koridorů pro cestující<100km/h, not heavy haul intermittent stress .
Populární Tagy: velkoobchodní přizpůsobené klipy nabla, Čína velkoobchodní výrobci přizpůsobených klipů nabla, dodavatelé, továrna
