Popis
Technické parametry
Železniční svorky E - Varianty odolnosti vůči vlivům prostředí a odolnost proti korozi
| Model | Materiál jádra | Systém povrchové ochrany | Rozsah provozní teploty | Výsledky testu odolnosti proti korozi | Scénáře cílové aplikace | Odhadovaná životnost |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-16-Marine | Nerezová ocel 2Cr13 | Elektroleštění + PTFE povlak (50μm) | -30 stupňů ~ 70 stupňů | Neutrální solný sprej: Žádná červená rez po dobu 2000 hodin | Pobřežní železnice (spojovací linky námořních přístavů) | 15–18 let |
| E-18-Arktida | 60Si2MnCrCuA | Nízkoteplotní zinkování (100μm) + pasivace | -60 stupňů ~ 50 stupňů | -60 stupňů Náraz za studena: Žádné praskliny po 50 cyklech | Arktické/permafrostové železnice (např. sibiřské tratě) | 10–12 let |
| E-14-Vlhký | 38Si7 | Dvojité pokovování-Zn{1}}Al slitinou (80μm) | -40 stupňů ~ 60 stupňů | 95% RH vlhkost: Žádná koroze po dobu 18 měsíců | Železnice tropického deštného pralesa (jihovýchodní Asie) | 12–14 let |
| E-20-Industrial | 65MnCrMoA | Dacromet (15μm) + vrstva epoxidové pryskyřice | -20 stupňů ~ 80 stupňů | Test průmyslového prachu: Bez odlupování povlaku po dobu 3000 hodin | Zóny těžkého{0}}průmyslu (v blízkosti oceláren/plastikářských závodů) | 8–10 let |
| E-12-Poušť | 55SiMnVB | Keramický kompozitní povlak (30μm) | -50 stupňů ~ 90 stupňů | Test otěru pískem: Ztráta opotřebení Menší nebo rovna 0,3 mm/rok | Pouštní železnice (Střední východ/severní Afrika) | 9–11 let |
Railway E Clips - Protokoly chování dynamické zátěže a údržby
| Model klipu E | Jmenovitá upínací síla (kN) | Dynamická odolnost proti nárazu (kN) | Klíčové operace údržby | Kritéria selhání |
|---|---|---|---|---|
| E-16-Marine | 9–11 | Větší nebo rovno 16 (jediný dopad) | 1. Zkontrolujte upínací sílu (Větší nebo rovna 8 kN); 2. Odstraňte usazeniny soli | 1. Clamping force drop >20 %; 2. Viditelné trhliny |
| E-18-Arktida | 11–13 | Větší nebo rovno 18 (jediný dopad) | 1. Otestujte elasticitu při nízkých-teplotách; 2. Zkontrolujte křehkost za studena | 1. Cold fracture; 2. Deformation >2 mm |
| E-14-Vlhký | 7–9 | Větší nebo rovno 14 (jediný dopad) | 1. Zkontrolujte rezavé skvrny; 2. Ověřte integritu povlaku | 1. Corrosion-induced clamping force drop >25%; 2. Coating loss >30% |
| E-20-Industrial | 13–15 | Větší nebo rovno 20 (jediný dopad) | 1. Vyčistěte průmyslový prach; 2. Vyzkoušejte boční posunutí | 1. Elasticity loss >15%; 2. Displacement >1,5 mm |
| E-12-Poušť | 5–7 | Větší nebo rovno 12 (jediný dopad) | 1. Změřte tloušťku opotřebení; 2. Odstraňte nahromaděný písek | 1. Thickness reduction >10%; 2. Surface pitting >5 mm² |
gnee-profesionální dodavatel
Populární Tagy: železniční ocelové železniční e klipy, Čína železniční ocelové železniční e klipy výrobci, dodavatelé, továrna
