Popis
Technické parametry
Railway E Clips - Specifikace podle mezinárodních standardů
| Norma | Model | Kompatibilní kolejnice (kg/m) | Rozměry klíče (mm) | Materiál | Povrchová úprava | Teoretická hmotnost (g/ks) | Instalační moment (N·m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GB/T 12611 (Čína) | E16 | 30–43 | Výška: 16; Šířka: 38; Tloušťka nohy: 5,2 | 60Si2MnA | Žárové-zinkování (větší nebo rovno 80 μm) | 125 | 35–45 |
| GB/T 12611 (Čína) | E20 | 50–60 | Výška: 20; Šířka: 42; Tloušťka nohy: 6,0 | 60Si2MnA | Žárové-zinkování (větší nebo rovno 80 μm) | 180 | 45–55 |
| UIC 864-3 (mezinárodní) | E18 | 43–50 | Výška: 18; Šířka: 40; Tloušťka nohy: 5,5 | 55SiMnMo | Povlak Dacromet (Větší nebo rovný 12 μm) | 150 | 40–50 |
| UIC 864-3 (mezinárodní) | E22 | 60–75 | Výška: 22; Šířka: 45; Tloušťka nohy: 6,5 | 55SiMnMo | Povlak Dacromet (Větší nebo rovný 12 μm) | 210 | 50–60 |
| AREMA (USA) | E15 | 25–30 | Výška: 15; Šířka: 36; Tloušťka nohy: 4,8 | AISI 9260 | Zink{0}}niklování (Větší nebo rovno 10μm) | 110 | 30–40 |
| BS EN 13146 (EU) | E24 | 75–100 | Výška: 24; Šířka: 48; Tloušťka nohy: 7,0 | S600MC | Epoxidový práškový nátěr (Větší nebo rovný 60 μm) | 250 | 60–70 |
Railway E Clips - Test výkonnosti a analýza poruch
| Položka testu výkonu | Testovací standard | Požadavek | Fenomén běžného selhání | Příčina selhání | Řešení |
|---|---|---|---|---|---|
| Test elasticity | ISO 7438 | Po 5 000 zatěžovacích cyklech (30–60 N·m) trvalá deformace menší nebo rovna 0,5 mm | Excessive permanent deformation (>1 mm) | 1. Nedostatečná tvrdost materiálu (menší nebo rovna HRC 40)2. Odchylka procesu tepelného zpracování | 1. Nahraďte materiálem HRC 42–482. Znovu-kalibrujte teplotu tepelného zpracování (860–880 stupňů) |
| Test odolnosti proti korozi | ISO 9227 (neutrální solný sprej) | Větší nebo rovno 500 h, žádná červená rez | Rezavé skvrny se objeví do 300 hodin | 1. Tloušťka povlaku pod normou2. Poškrábání povlaku během přepravy | 1. Před instalací zkontrolujte tloušťku nátěru (splňujte požadavky tabulky 1)2. Při přepravě používejte ochranný obal |
| Zkouška pevnosti ve smyku | GB/T 16939 | Smyková síla Větší nebo rovna 20 kN | Smykový lom během zkoušky | 1. Tloušťka nohy menší než standardní2. Vady inkluze materiálu | 1. Přísně zkontrolujte rozměr (tolerance tloušťky nohy ±0,2 mm)2. Použijte ultrazvukové testování ke zjištění vad materiálu |
| Únavový životní test | UIC 515-4 | Větší nebo rovno 10⁶ zatěžovacím cyklům, žádná trhlina | Prasklina u kořene nohy během 5×10⁵ cyklů | 1. Koncentrace stresu u kořene nohy (poloměr zaoblení<1mm)2. Surface roughness too high (Ra >6.3μm) | 1. Optimalizujte poloměr zaoblení na 1,2–1,5 mm2. Zlepšení povrchové úpravy (Ra menší nebo rovno 3,2 μm) |
genn-profesionální dodavatel
Populární Tagy: železniční klipy rail e klipy, Čína železniční klipy rail e klipy výrobci, dodavatelé, továrna
