Aželezniční rybí talířje konstrukční konektor, který umožňuje spojovaným kolejnicím chovat se jako spojitý nosník přenášením ohybových momentů a smykových sil přes spoje kolejnic.GENE RAILnabízí rybí desky kompatibilní s kolejnicovými systémy GB, UIC50–UIC60, jeřábovými kolejnicemi DIN536, jeřábovými kolejnicemi QU, normami kolejnic JIS, profily AS1085, sekcemi BS11 a kolejnicemi AREMA/ASCE s podporou technické dokumentace.
Typy kolejových spojů
Kolejnicové spoje spojují sousední konce kolejnic, aby udržely vyrovnání kolejí a fungují jako kritické-komponenty vyžadující vysokou údržbu, které umožňují roztahování a smršťování. Mezi běžné typy patří závěsné (mezi pražci), podepřené (na pražci), izolované (pro signalizaci) a kompromisní (spojující různé úseky kolejnic) spoje.
Primární typy kolejnicových spojů
- Zavěšený kloub:Nejběžnější typ, kde je spoj umístěn mezi dvěma pražci. Nabízí lepší odpružení, ale vyžaduje vyšší údržbu.
- Podporovaný kloub:Kolejnicový spoj sedí přímo na pražci, poskytuje lepší podporu, ale dnes se používá jen zřídka.
- Spoj mostu:Varianta zavěšeného spoje, kde kovová deska (můstek) podpírá konce kolejnic, čímž se snižuje namáhání v ohybu.
- Izolovaný spoj:Používá se v elektrifikovaných tratích k zajištění elektrické izolace pro signalizaci, často pomocí-kompozitních materiálů s vysokou pevností.
- Kompromisní kloub:Používá se ke spojení dvou kolejnic různých profilů nebo velikostí (např. změna z 60kg na 50kg).
- Svařovaný spoj:I když se nejedná o „spoj“ v tradičním slova smyslu, svařování kolejnic vytváří souvislou svařovanou kolejnici (CWR), eliminuje mezery a snižuje nároky na údržbu.
- Kloubový kloub:Používá se pro dočasné opravy zlomených nebo prasklých svařovaných kolejnic, často s nouzovou svorkou.
K čemu slouží rozhýbaný rybí talíř?
Ohýbaná rybí deska je specializovaný, odolný ocelový kolejnicový spojovací prvek se středovým, zakřiveným nebo přesazeným, "vyhnutým" profilem, který se primárně používá k opravě zlomených nebo zlomených kolejnic, k ochraně vadných svarových spojů a přizpůsobení svarových límců. Funguje jako nouzová svorka, která umožňuje projíždění vlaků sníženou rychlostí.
Mezi hlavní použití kývaného rybího talíře patří:
- Nouzové opravy:Používá se s 'C' svorkami k upevnění zlomených kolejnic, selhání svarů nebo lomů, čímž je zajištěna kontinuita provozu.
- Ochrana svaru:Chrání nové nebo stávající svařované spoje kolejnic.
- Vyrovnání nesouososti:Vyrovnává mírné, neočekávané vertikální nebo horizontální vychýlení kolejnice a také rozdíly v-koncové geometrii kolejnice.
- Strukturální stabilita:Zajišťuje bezpečné spojení, snižuje nárazy kol, hluk a vibrace v kloubech.
- Všestrannost:Používá se pro spojování různých částí kolejnic (např. 60 kg až 52 kg).
Tyto komponenty jsou klíčové pro udržení bezpečnosti a stability na trati, zejména při údržbě nebo při řešení vadných spojů.
Jaký je rozdíl mezi kývanou rybí deskou a společným spojem?
Ohýbaná rybí deska je specializovaná, tvarovaná deska s centrálním „vyboulením“ používaná pro dočasné nouzové opravy zlomených/svařovaných kolejnic nebo k čištění svarových housenek, zatímco běžný (standardní) spoj kolejnic používá ploché, symetrické desky k trvalému spojení identických konců kolejnic. Kloubové desky umožňují bezpečný průchod přes chyby, zatímco běžné spoje zajišťují plynulé vyrovnání.
| Funkce | Joggled Fish Talíř | Společný (standardní) železniční spoj |
|---|---|---|
| Design & Účel | Vyznačuje se středovým vyboulením (odsazením) pro přizpůsobení svarových límců nebo prasklých částí kolejnice. | Standardní, plochá a symetrická deska určená ke spojení dvou konců kolejnic stejného profilu. |
| Aplikace | Používá se pro nouzové opravy zlomených svarů, prasklých kolejnic nebo pro navigaci vysokých svarových housenek. | Používá se pro trvalou montáž kolejí na pravidelných souvislých úsecích kolejí. |
| Operační kontext | Povolenídočasnou, sníženou-rychlostprovoz přes opravovaný úsek. | Navrženo k podpořepravidelný provoz při plné provozní rychlosti. |
Založena v roce 2008,GENE RAILje předním světovým výrobcem a dodavatelem železničních komponentů, specializující se na vysokou-kvalituželezniční rybí desky(kloubové tyče / spojovací tyče) se silnou výrobní kapacitou a globálními servisními schopnostmi.
| Fishplate pro standardní ocelovou kolejnici UIC | |||
| Typ ocelové kolejnice | Hmotnost ocelové kolejnice (KG/M) | Fishplate Standard | Materiál rybí desky |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Fishplate pro BS Standard Steel Rail | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Evropská třída 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Spojnice pro standardní ocelovou kolejnici AREMA 2007 | |||
| 100 RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#, AREMA jakostní ocel |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Fishplate pro čínskou standardní ocelovou kolejnici | |||
| GB 15 kg | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB 18 kg | 18.06 | YB225-63 | |
| GB 22 kg | 22.3 | YB14-63 | |
| GB 24 kg | 24.46 | ||
| GB 30 kg | 30.1 | YB351-63 | |
| GB 38 kg | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB 43 kg | 44.653 | ||
| GB 50 kg | 51.514 | ||
Naše portfolio zábradlí je komplexní a v souladu s mezinárodními standardy včetně UIC, AREMA, BS, DIN a GB, pokrývající systémy lehkých kolejnic (8kg-30kg), těžkých kolejnic (38kg-75kg) a jeřábových kolejnic (QU70-QU120). Nabízíme různé typy, jako jsou izolované kloubové tyče, vyboulené rybí desky a kompromisní spoje kolejnic, s přesnými specifikacemi (4-otvory/6 otvorů, 24 palců/36 palců), které zajišťují vynikající mechanický výkon. Dodržujeme přísnou kontrolu kvality podpořenou certifikací ISO 9001:2015, interním kontrolním střediskem a audity třetích stran a společností SGS.V Naše komplexní služba zahrnuje přizpůsobení, výrobu, balení a poprodejní podporu, přizpůsobenou projektovým potřebám klientů.
Klikněte zdek získání podrobného katalogu produktů GNEE RAIL.
