Definice a použití rybího talíře

Feb 03, 2026 Zanechat vzkaz

Definice a použití rybího talíře

 

A železniční rybí talířje zařízení pro zajištění kontinuity spojů, které kompenzuje absenci svařování tím, že umožňuje přenos napětí přes mezery kolejnic, což zajišťuje, že spojová trať zůstane strukturálně stabilní při zatížení dopravou.GENE RAILvyrábí rybí desky kompatibilní s profily kolejnic GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 a AREMA/ASCE, podporované službami certifikace materiálů.

 

rail joint

 

Norma Typ Délka/průměr Hmotnost / Materiál
AREMA 2007 115RE 4 otvory - 24" 17,04 kg 45# chemikálie
115RE 6 otvorů - 36" 25,56 kg složení(%):
132-136RE 4 otvory - 24" 17,75 kg C: 0.42-0.50
132-136RE 6 otvorů - 36" 26,63 kg Mn: 0,50-0,80
UIC864 UIC60 4 otvory-630/Φ26 18,07 kg Si: 0,17-0,37
UIC60 4 otvory-600/Φ28 17,47 kg Cr: Menší nebo rovno 0,25
UIC60 4 otvory-630/Φ25 18,1 kg P: Menší nebo rovno 0,035
UIC54 4 díra 14,34 kg S: Menší nebo rovno 0,035
UIC54 6 otvorů - 800 19,94 kg  
BS 47-1 BS75R 4 díra 6,56 kg  
BS60A 4 díra 5,61 kg  
BS80A 4 díra 6,5 kg  
BS90A 685.8/Φ26 13,23 kg 50# chemikálie
BS90A 792.9/Φ26.2 15,34 kg složení(%):
BS100A 4 díra   C: 0.62-0.70
  90/91 LB 4 díra 18,08 kg Mn: 0,50-0,80
90/91 LB 6 otvor 19,9 kg Si: 0,17-0,37
AS 50 kg 4 díra 14,3 kg Cr: Menší nebo rovno 0,25
50 kg 6 otvor 19,5 kg P: Menší nebo rovno 0,035
  S49 4 díra 9,71 kg S: Menší nebo rovno 0,035

 

Primární použití a funkce

 

  • Železniční konektivita:Spojuje dvě železniční tratě a tvoří souvislou linii.

 

  • Strukturální integrita:Poskytuje pevnost a tuhost spoje a zabraňuje vertikálnímu nebo horizontálnímu vychýlení.

 

rail joint

 

  • Načíst přenos:Přenáší zatížení projíždějících kol z jedné kolejnice na další.

 

  • Správa expanze/kontrakce:Umožňuje, aby se kolejnice roztahovaly a smršťovaly při změnách teploty bez poškození koleje.

 

  • Bezpečnost:Zajišťuje hladký a bezpečný průjezd vlaků.

 

  • Podpora:V bednění nebo obecné konstrukci se používají k zajištění a utěsnění spojů mezi dvěma konstrukčními prvky.

 

Specifikace různých norem železničních rybích štítků

 

GB standardní železniční rybí deska

 

rail joint

 

Specifikace Norma Materiál
43 kg TB/T 2345-2008 B7
50 kg
60 kg
75 kg

 

BS Standard Railway Fish Plate

 

rail fish plate

 

Specifikace Norma Materiál
BS75R BS 47-1 EVROPSKÁ TŘÍDA 700
BS80A
BS90A
BS100A
BS113A

 

JIS E Standardní železniční rybí talíř

 

rail joint

 

Specifikace Norma Materiál
37A JIS E1102-2001 SS490 S20C
50N
CR73
CR100
BS113A

 

AREMA Standard železniční rybí talíř

 

rail joint

 

T-kolejnice Norma Materiál Otvor
100LB.ASCE AREMA2007 OCEL TŘÍDY AREMA TŘÍDA 55# 1.1875"
115RE 1.1875"
132RE 1.3125"
136RE 1.3125"

 

Těžká železniční rybí deska

 

rail joint

 

Těžká železnice Norma Materiál Otvor
104LB.CR

AREMA 2007

OCEL TŘÍDY AREMA TŘÍDA 55#

1.0625"
105LB.CR 1.3125"
135LB.CR 1.1875"
171LB.CR 1.1875"
175LB.CR 1.1875"

 

Standardní délka: 914,4 m, vrtání otvorů a děrování, 4 otvory a 6 otvorů

 

Standardní železniční rybí deska UIC

 

rail joint

 

Standardní železniční rybí deska UIC Aplikační ocelová kolejnice
Specifikace Hmotnost kusu KG/m Velikost (mm) Materiál Specifikace ocelové kolejnice Ocelová kolejnice Kusová Hmotnost KG/m Norma
a b c x
y
U79 23.92 108.53 27 41 2.75 Stupeň 700 UIC54 54.53 UIC
2.75
U85 29.68 120.92 24 45 2.75 Stupeň 700 UIC60 60.34 UIC
2.75

 

Železniční rybí deska Standard: UIC864-4 Standard, UIC864-8 Standard

 

DIN standardní železniční rybí deska

 

rail joint

 

DIN standardní železniční rybí deska Aplikační ocelová kolejnice
Specifikace Hmotnost kusu KG/m Velikost Materiál Specifikace ocelové kolejnice Ocelová kolejnice Kusová Hmotnost Kg/m Norma
a b c x
y
FI30 9.6 70.1 15.9 20.6 4.33 Stupeň 700 S30 30.03 DIN5901
4.33
FI133 12.7 90.5 18 20 4 Stupeň 700 S33 33.47 DIN5901
4
FI41 15.7 94 20 31 3 Stupeň 700 S41 41.38 DIN5951
FI49 3 S49 49.43

 

Železniční rybí deska Standard: DIN5902

 

Jaké faktory je třeba vzít v úvahu při nákupu železničního rybího talíře?

 

Při nákupu kolejnicových plechů je třeba zvážit, zda rozměry a profil desky přesně odpovídají typu kolejnice, výběr materiálů (ocel, železo) vhodných pro požadavky na zatížení, zvážení odolnosti vůči vlivům prostředí (nátěry proti korozi), potvrzení shody s bezpečnostními normami (AREMA, EN) a zajištění kompatibility s nezbytnými upevňovacími prvky.

 

Klíčové faktory pro výběr:

 

  • Profil kolejnice a rozměry:Rybí deska musí přesně sedět na konkrétní sekci kolejnice, aby bylo zajištěno bezpečné uchycení a zabránilo se opotřebení.

 

  • Kvalita a pevnost materiálu:Vyberte materiály podle zatížení. Vysokopevnostní -slitina nebo ocel je vyžadována pro těžký-náklad, zatímco lehčí standardní ocel může vyhovovat lehkým kolejím nebo kolejím pro cestující.

 

rail fish plate

 

Typ materiálu Typická třída / označení Chemické složení (hmot. %) Poznámky / Ekvivalentní standardy
Uhlíková konstrukční ocel Q235 (GB/T 700) C: Menší nebo rovno 0,22 Běžná měkká ocel pro obecné spojovací tyče. Podobně jako ASTM A36, S235JR.
Si: menší nebo rovno 0,35
Mn: 0,30-0,65
P: Menší nebo rovno 0,045
S: Menší nebo rovno 0,045
Uhlíková konstrukční ocel Q255 (GB/T 700) C: 0.18-0.28 Mírně vyšší pevnost než Q235.
Si: menší nebo rovno 0,35
Mn: 0,40-0,70
P: Menší nebo rovno 0,045
S: Menší nebo rovno 0,045
Středně uhlíková ocel 50 Mn / 50 BA (GOST 10779) C: 0.47-0.55 Klasický-pevnostní ocelový plech. Široce se používá pro hlavní spoje.
Si: 0,17-0,37
Mn: 0,80-1,20
P: Menší nebo rovno 0,040
S: Menší nebo rovno 0,045
Středně uhlíková ocel 55# (GB/T 699) C: 0.52-0.60 Standardní středně uhlíková ocel pro náročné aplikace. Podobné jako AISI 1055.
Si: 0,17-0,37
Mn: 0,50-0,80
P: Menší nebo rovno 0,035
S: Menší nebo rovno 0,035
Legovaná ocel 42CrMo (GB/T 3077) C: 0.38-0.45 Slitina s vysokou-pevností a vysokou-houževnatostí pro náročný provoz. Podobné jako AISI 4140/4142.
Si: 0,17-0,37
Mn: 0,50-0,80
Cr: 0,90-1,20
Po: 0,15-0,25
P: Menší nebo rovno 0,035
S: Menší nebo rovno 0,035
Litina s kuličkovým grafitem QT450-10 (GB/T 1348) C: 3.60-3.90 Používá se v některých tradičních/kloubových sadách pro svou slévatelnost a tlumicí vlastnosti. Podobné jako EN-GJS-450-10.
Si: 2,00-3,00
Mn: menší nebo rovno 0,50
P: Menší nebo rovno 0,07
S: Menší nebo rovno 0,015
Mg: 0,03-0,06 (nodulizátor)
Izolační kompozitní materiál Epoxidové sklolaminát / FRP Základ: Epoxidová pryskyřice No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), odolnost proti korozi.
Reinforcement: E-Glass Fiber (>60%)
Aditiva: Tužidlo, plniva (např. SiO₂)

 

  • Environmentální faktory:V korozivním prostředí (pobřežní/slané) zvolte korozi{0}}odolné povlaky nebo materiály z nerezové oceli.

 

  • Požadavky na zatížení:Vysokorychlostní{0}}linky a těžké{1}}nákladní linky vyžadují vyšší nosnost, takže pevnost rybího plátu je kritická, aby se zabránilo rozbití.

 

  • Zarovnání a rozteč otvorů pro šrouby:Přesné vrtání (často pomocí CNC) je nezbytné pro správné vyrovnání otvorů pro šrouby, aby bylo zajištěno účinné rozložení zatížení a upínací síla.

 

  • Typ rybího talíře:Určete, zda je vyžadována standardní (plochá-dolní), otočná (pro svařované kolejnice) nebo kombinovaná (pro spojování různých velikostí kolejnic) rybí deska.

 

rail joint

 

Typ kloubu Klíčová specifikace / popis
Standardní kolejnicový spoj (rybí deska) - Profil: Odpovídá části kolejnice (např. UIC 60, 136RE).
- Délka: Obvykle 600 mm nebo 800 mm na stranu.
- Otvory: 4 nebo 6 otvorů pro šrouby na tyč.
Izolovaný železniční spoj (IRJ) - Materiál: Ocelové jádro s kompozitními izolačními-sloupky/deskami nebo plný epoxidový kompozit.
- Electrical Resistance: >10⁸ Ω.
Kompromisní kolejnicový spoj - Design: Spojuje dva různé profily kolejnic (např. UIC 54 až UIC 60).
- Profil: Každá strana je obrobena tak, aby odpovídala příslušné části kolejnice.
Kloubový kolejnicový spoj - Funkce: Má stlačenou (ohnutou) část, která umožňuje souvislý povrch hlavy kolejnice pro hladší průchod kola.
Mostní kolejnicový spoj - Design: Často vyztužený (silnější síť/delší délka) pro vysoce namáhaná místa, jako jsou přístupy k mostům-.
Lepený izolovaný spoj - Konstrukce: Ocelové tyče spojené s kompozitní izolací pomocí vysokopevnostního{1}}lepidla pro lepší odolnost.
Svařovaný kolejový spoj (pro CWR) - Typ: Flash-tupý nebo termitový svar.
- Specifikace: Svar musí splňovat mechanické vlastnosti stejné nebo větší než základní kolejnice.
Dilatační spoj (pro BRE) - Funkce: Umožňuje řízenou tepelnou roztažnost v dlouhých kolejnicích na mostech nebo v oblastech s extrémními teplotami.

 

  • Požadavky na izolaci:Pro elektrifikované železnice musí být použity izolované rybí desky, aby se zabránilo elektrickému rušení.

 

Založena v roce 2008,GENE RAILje předním světovým výrobcem a dodavatelem železničních komponentů, specializující se na vysokou-kvalituželezniční rybí desky(kloubové tyče / spojovací tyče) se silnou výrobní kapacitou a globálními servisními schopnostmi.

 

Naše portfolio zábradlí je komplexní a v souladu s mezinárodními standardy včetně UIC, AREMA, BS, DIN a GB, pokrývající systémy lehkých kolejnic (8kg-30kg), těžkých kolejnic (38kg-75kg) a jeřábových kolejnic (QU70-QU120). Nabízíme různé typy, jako jsou izolované kloubové tyče, vyboulené rybí desky a kompromisní spoje kolejnic, s přesnými specifikacemi (4-otvory/6 otvorů, 24 palců/36 palců), které zajišťují vynikající mechanický výkon. Dodržujeme přísnou kontrolu kvality podpořenou certifikací ISO 9001:2015, interním kontrolním střediskem a audity třetích stran a společností SGS.V Naše komplexní služba zahrnuje přizpůsobení, výrobu, balení a poprodejní podporu, přizpůsobenou projektovým potřebám klientů.

 

Klikněte zdek získání podrobného katalogu produktů GNEE RAIL.