Rail Pad je specializovaná elastická součást navržená pro různé scénáře tratí. Na základě typů tratí zahrnuje modely pro vysokorychlostní železnice, -těžké železnice, městskou železniční dopravu, konvenční železnice atd. Podložky pro vysokorychlostní železnice vyžadují vysoký modul pružnosti (15–30 MPa), aby vyvážily hladkost a stabilitu; ty pro těžké{7}}dopravní železnice potřebují zvýšenou pevnost v tlaku (větší nebo rovna 15 MPa); podložky pro městskou železniční dopravu zaměřené na nízkou hlučnost (snížení hluku větší nebo rovné 8 dB); a podložky pro speciální prostředí, jako jsou extrémně chladné oblasti, vyžadují materiály odolné vůči nízkým-teplotám{11}} (žádná křehkost při -40 stupních).
| Surovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Norma | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikace | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Číslo modelu | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Provozní teplota | -50-70 stupňů |
| Osvědčení | MSDS, ROHS, REACH |
| Poznámky | Měly by být skladovány na čistém, větraném místě. Nevystavujte se přímému slunečnímu záření a udržujte mimo dosah zdroje tepla a chemických činidel. Nedotýkejte se oleje, organických rozpouštědel a jiných chemikálií. Zakázaná expozice. |
Jaká je hodnota poddajnosti pevnosti v tlaku pro kolejnicové podložky?
Pevnost v tlaku kolejnicových podložek není jedna hodnota, ale liší se podle materiálu (HDPE, pryž, EVA) a standardu se zaměřením více natuhost (kN/mm)pro přenos zátěže asada komprese (%)pro dlouhodobou elasticitu, například HDPE podložky vyžadující nastavení menší nebo rovné 25 % a pryžové nastavení menší nebo rovné 30 % za určitých podmínek, přičemž tuhost se může pohybovat v rozmezí 5–92 kN/mm v závislosti na konstrukci dráhy. Soulad závisí na konkrétní schůzcenormy EN/DBS(jako EN 13481, DBS 918235), testování statických/dynamických zatížení (např. 180 kN) a řízení faktorů, jako je deformace v tlaku a elektrický odpor.
Klíčové metriky souladu:
- Kompresní sada: Měří trvalou deformaci po odstranění zátěže, což ukazuje na elastické zotavení. Nižší je lepší (např. HDPE menší nebo rovný 25 %, pryž menší nebo rovný 30 %).
- Tuhost (c): Rozhodující pro rozložení zatížení a tlumení vibrací, udává se v kN/mm (např. 5-92 kN/mm).
- Pevnost v tahu/prodloužení: Pevnost materiálu (např. pryž větší nebo rovna 12,8 MPa tažnost, větší nebo rovna 260% prodloužení).
- Elektrický odpor: Vyžaduje se pro bezpečnost trati (např. větší nebo roven 10^6 Ω).
Příklady podle materiálu:
- Pryžové podložky: Sada komprese Menší nebo rovna 30 % (25 % napětí, 70 stupňů, 22 h).
- HDPE podložky: kompresní set Menší nebo rovna 25 % (20 % napětí, 50 stupňů, 22 h).
- EVA podložky: Vyšší tuhost, nižší potenciál nastavení komprese, používané ve specifických bezzátěžových systémech.
Funkce kolejnicových podložek v železničním upevňovacím systému
Nájezdová podložka zabraňuje otěru-pražce a rozdrcení pražce pod patkou kolejnice. Gumové podložky kolejnic jsou obvykle navrženy pro specifikovanou charakteristiku zatížení-průhybu. Počáteční tuhost podložky kolejnice je navržena jako nízká, jejich deformace pod zatížením sbírek pružin je poměrně značná. Tento speciální design udržuje podložku kolejnice v těsném kontaktu s kolejnicí i přes jakékoli vertikální pohyby kolejnice.
Když je kolo nad podložkou, její tuhost musí zabránit velkým pohybům, aby se zabránilo uvolnění kovové pružiny. Takovou zátěž-deformační charakteristiku lze získat zavedením drážek do pryžových podložek kolejnic. Gumová podložka nebo drážkovaná pryžová podložka pod kolejnice jsou vyrobeny z pryže nebo plastu, aby tlumily otřesy vibrací projíždějícího vlaku.
GNEE RAIL poskytuje výjimečné elastické podložky různých typů pro vysokorychlostní železnice, normální-železnice a jeřáby. U zákazníků jsou velmi oblíbené zejména podložky z pryže, EVA, TPEE a HDPE. Naše železniční pryžové podložky pasují na kolejnice jako UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs atd. Na našich výrobních linkách máme více než 130 sad strojů, které mohou dosáhnout roční výrobní kapacity až 2000 000 kusů kolejnicových podložek. Nabízíme širokou škálu kolejnicových podložek a dalších materiálů pro kolejnice za konkurenceschopné ceny.
