Rail Pad je kritickou komponentou trati, která musí splňovat přísné ukazatele výkonnosti. Mezi klíčové výkonnostní aspekty patří pevnost v tlaku, rychlost odskoku, odolnost proti stárnutí a odolnost proti únavě. Míra trvalé deformace v tlaku musí být menší nebo rovna 15 % (70 stupňů × 24 h) a odolnost proti únavě musí projít zátěžovým testem 2 miliony-cyklů bez poškození. Kromě toho musí vykazovat určitou odolnost vůči povětrnostním vlivům, tolerovat teplotní výkyvy od -40 stupňů do 60 stupňů a odolávat UV záření a stárnutí ozónu, takže je vhodný pro projekty venkovních drah v různých klimatických podmínkách.
Jaké jsou běžné typy kolejnicových podložek?
Typy podložek Common Rail jsou kategorizovány podle materiálu, napřPryž, HDPE (polyetylen s vysokou{0}}hustotou), EVA (ethylenvinylacetát), TPU/TPVa kompozity, které nabízejí různou elasticitu, odolnost a izolaci pro štěrkové/nezátěžové-tratě, vysokorychlostní-kolejnice a jeřáby, často s drážkami pro řízení zatížení a vibrací.
| Surovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Norma | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikace | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Číslo modelu | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Provozní teplota | -50-70 stupňů |
| Osvědčení | MSDS, ROHS, REACH |
| Poznámky | Měly by být skladovány na čistém, větraném místě. Nevystavujte se přímému slunečnímu záření a udržujte mimo dosah zdroje tepla a chemických činidel. Nedotýkejte se oleje, organických rozpouštědel a jiných chemikálií. Zakázaná expozice. |
Běžné formuláře:
- Drážkované podložky: Disponují drážkami pro kontrolu-odklonu zátěže, udržují kontakt s kolejnicí a zabraňují uvolnění.
- Obdélníkové a lichoběžníkové podložky: Obdélníkové pro rovné tratě, lichoběžníkové pro zatáčky.
- Podrážky/polštáře: Všeobecné termíny pro tyto elastické podložky umístěné pod základovou deskou kolejnice nebo přímo na pražci.
Role podložek a bezpečnost železnic
Kolejnicová podložka, v raných dobách nazývaná základní deska, se používá pod železniční tratí a betonem. Kolejnicové podložky se přidávají ke snížení únavového praskání betonových pražců odlehčením nárazu a vibrací projíždějícího vlaku.
Má se za to, že podložky kolejnic mají 2 hlavní funkce: snižují rázové nebo nárazové zatížení tím, že zajišťují poddajnost, a snižují (izolací a možná tlumením) rezonanční vibrace vytvářené v betonových pražcích (nejnižší rezonanční frekvence asi 200 Hz) a vyrovnávají výchylky vibrací v úsecích kolejnic mezi pražci (amplituda asi 0,12 mm 000 Hz, 1 Hz).
GENE RAILposkytuje výjimečné elastické podložky různých typů pro vysokorychlostní-železnice, normální-železnice a jeřáby. U zákazníků jsou velmi oblíbené zejména podložky z pryže, EVA, TPEE a HDPE. Naše železniční pryžové podložky pasují na kolejnice jako UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs atd. Na našich výrobních linkách máme více než 130 sad strojů, které mohou dosáhnout roční výrobní kapacity až 2000 000 kusů kolejnicových podložek. Nabízíme širokou škálu kolejnicových podložek a dalších materiálů pro kolejnice za konkurenceschopné ceny.
