RSystém upevňovacího systémuje nezbytnou základní součástí moderních struktur železničních tratí. Mezi jeho primární funkce patří bezpečné upevnění kolejnice na pražce, zajištění přesnosti rozchodu, distribuce zatížení vlaku, absorbování vibrací a dopadů a prodloužení životnosti pražců i trati. Prostřednictvím synergického působení různých komponent spojovacího prostředku dosahuje tento systém stabilní spojení mezi kolejnicí a pražcem, což zvyšuje celkovou bezpečnost a spolehlivost trati.
Kompletní systém upevnění železnic obvykle zahrnuježelezniční klipy, železniční vázací desky,železniční podložky,železniční hroty (nebo šroubové hroty),železniční šrouby, rybářské desky,aCrane Rail Clips.Železniční klip používá elastickou upínací sílu k zajištění kolejnice na pražce nebo železniční vázací desku a zároveň absorbuje vibrace a dopady generované během provozu vlaku, což snižuje opotřebení mezi kolejnicí a pražcem. Železniční podložka umístěná mezi kolejnici a pražce pomáhá distribuovat tlak a tlumit vibrace. Železniční vázací deska zajišťuje rovnoměrné rozdělení síly na kolejnici a zabraňuje potopení nebo přemístění kolejnice. Železniční hroty a šrouby poskytují další upevňovací sílu pro dřevěné stopy na dřevěné pražce nebo specifické typy pražců, zatímco rybářské desky se používají k posílení železničních kloubů.
Hlavní systémy upevnění železnic
Systém upevňovacího systému E Clip
Systém typu E - je jedním z nejpoužívanějších systémů upevnění železnic, používaných primárně pro betonové pražce. Obecně se používá v běžných železnicích a těžkých - železnicích a je vhodný pro standardní stopy vysoko - rychlostní železnice.
| Položka | Množství | Materiál |
|---|---|---|
| E Clip | 2 | 60SI2MNA, 60SI2CRA |
| Rameno | 2 | QT500-7, QT450-10 |
| Železniční podložka | 1 | HDPE, Rubber nebo Eva |
| Izolátor | 2 | Vyztužený nylon 66 (PA66) |
Systém upevňovacího systému NABLA CLIP
TheSystém upevňovacího systému NABLAje upevňovací systém pojmenovaný po jeho zvláštním tvaru Nabla. Je vhodný pro těžký - Duty Railways a korozivní prostředí, jako jsou železniční dráhy v těžebních oblastech.
| Položka | Množství | Materiál |
|---|---|---|
| Klip | 2 | 60SI2MNA, 60SI2CRA |
| Izolátor | 2 | Vyztužený nylon 66 (PA66) |
| Šroub | 2 | Grade5.6: 35# |
| Spring Washer | 2 | ML08AI |
Systém upevňovacího systému SKL3/SKL12/SKL14
SKL kolejnice upevňovací systémy(SKL3, SKL12, SKL14) jsou známé svou vynikající odolností a stabilitou únavy a jsou široce používány v evropských železničních systémech. Platí to pro vysoko - Speed Railway a Urban Rail Transit.
| Položka | Množství | Materiál |
|---|---|---|
| SKL napětí | 2 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 |
| SS35 SCRESS SPIKE | 2 | Stupeň 4.6: Q235 |
| Stupeň 5.6: 35# | ||
| Stupeň 8.8: 45# | ||
| Plochá podložka | 2 | Q235 |
| Plastová hmoždinka | 2 | HDPE, vyztužený nylon 66 (PA66) |
| Vodicí deska | 2 | Vyztužený nylon 66 (PA66) |
| Železniční podložka | 1 | Eva, nebo guma |
Systém upevňovacího systému KPO
TheSystém upevňovacího systému KPOje klín - tvarované upevnění běžně používané na dřevěných a ocelových pražcích, použitelné pro běžné železnice, lehké kolejnice a nízké - rychlostní železnice.
| Položka | Množství | Materiál |
|---|---|---|
| KPO CLIP | 2 | Q235 |
| Šroub | 2 | Stupeň 4.6: Q235 |
| Stupeň 5.6: 35# | ||
| Stupeň 8.8: 45# | ||
| HS šroub 4 | 4 | Grade4.6: Q235 |
| Grade5.6: 35# | ||
| Stupeň 8.8: 45# | ||
| HEX NUT 2 | 2 | Stupeň 5: 35# |
| Stupeň 8: 45# | ||
| Podložka s dvojitá pružina | 2 | 65Mn |
