Železniční trať, také nazývaný železniční kolej, železniční trať, ocelová kolejnice a tak dále, je široce používán v systému železničních tratí. Spolu se spoluprací s výhybkářem dokáže rozjet vlaky bez odbočování do jiných směrů. Obecně se kolejová trať skládá ze dvou rovnoběžných ocelových kolejí a leží stabilně na železničních pražcích.

Jaká třída oceli se používá pro železniční tratě?
Kolejové tratě používají středně{0}}až{1}}vysokouhlíkové oceli, často označované normami jako evropská EN 13674 (např. R260, R350HT) nebo starší americké jakosti jako 1084, vybrané pro vysokou odolnost proti opotřebení, tvrdost a lomovou houževnatost s legujícími prvky, jako je mangan (Mn), zvyšující tepelné zpracování a extrémní rychlostní odolnost.
Společné známky a standardy
- Evropské normy (EN 13674): Obsahuje jakosti jako R200 (základní), R260 (standardní hlavní řada) a tepelně -zpracované R350HT/R350LHT pro oblasti s vysokým opotřebením, přičemž číslo označuje minimální tvrdost (Brinell).
- USA/Severní Amerika: Často označovaná jako ocel 1084 (středně-uhlíková třída) nebo podle norem AREMA se zaměřením na vysoký obsah uhlíku (přibližně 0,7–0,8 %) a obsah manganu pro pevnost.
- Pokročilé kolejnice: Hlavové-kalené (HH) oceli (jako R350HT) vytvářejí velmi tvrdý povrch pro metro/vysokorychlostní-tratě, zatímco standardní kolejnice jsou perlitické, vyvažují pevnost a tažnost.

Vlastnosti klíče
- Vysoký obsah uhlíku a manganu: Poskytuje potřebnou tvrdost (kolem 300-350 HB) a pevnost, aby odolala drcení a opotřebení těžkými, rychlými vlaky.
- Perlitická struktura: Mikrostruktura v oceli, která nabízí dobrou kombinaci tvrdosti, pevnosti a houževnatosti.
- Tepelné zpracování: Nezbytné pro zvýšení tvrdosti povrchu a odolnosti proti opotřebení, vytvoření houževnaté kolejnice schopné odolat milionům zátěžových cyklů.

Od roku 2008 GNEE RAIL dodává ocelové kolejnice různých jakostí již více než 18 let, ocelové kolejnice od GNEE jsou vysoce doporučovány v Číně i v zahraničí. Díky nejmodernějšímu vybavení vyrábí GNEE vysoce kvalitní ocelové kolejnice, které splňují požadavky většiny zemí. Standardní kolejnice, tvrzená kolejnice, těžká kolejnice, lehká kolejnice,jeřábová kolejnicea další typy jsou zde k dispozici, jako jeden z hlavních čínských dodavatelů železnic, GNEE RAIL, pracuje na dodávkách ekonomických ekologických železničních produktů po celém světě.
Žhavá-výprodejová železniční trať GNEE RAIL
| Norma | Sepc. | Materiál Typická třída |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 50E1 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, LA, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 kg/m | U71Mn U75V |
| 60 kg/m | ||
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50 kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr U78CrV |
| 60 kg/m | ||
| 75 kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| Jeřábové kolejnice GB | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |






