Železniční kolejnice je ocelový nosník, který tvoří jízdní plochu pro kola vlaku, část většíželezniční traťsystém (neboli „trvalá cesta“), který zahrnuje pražce (pražce), spojovací prvky a zátěž, vše navrženo k bezpečnému vedení vlaků a rozložení nákladu pro účinnou dopravu s nízkým-třením mezi místy.

train rail

Jaké jsou různé typy ocelových kolejnic?

Ocelové kolejnice jsou nezbytnou součástí železničních tratí a poskytují nezbytnou podporu pro pohyb vlaků. Tyto kolejnice jsou vyráběny z různých ocelových slitin a jsou navrženy tak, aby splňovaly specifické požadavky na železniční trať, jako je trvanlivost, pevnost a odolnost proti opotřebení. V tomto článku budeme diskutovat o různýchtypy ocelových kolejnicpoužívané na železničních tratích.

Kolejnice z uhlíkové oceli

Kolejnice z uhlíkové oceli jsou nejběžnějším typem ocelových kolejnic používaných na železničních tratích. Jsou vyrobeny z kombinace železa a uhlíku, přičemž obsah uhlíku se obvykle pohybuje od 0,7 % do 1,5 %. Kolejnice z uhlíkové oceli jsou cenově dostupné a lze je snadno vyrábět ve velkém množství. Mají však nízkou odolnost proti opotřebení, což znamená, že je třeba je často vyměňovat.

qu rail

Q235B	Mechanická vlastnost						Chemické složení (%)
	Mez kluzu		Pevnost v tahu		Prodloužení	Tvrdost	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HB		Menší nebo rovno		Menší nebo rovno	Menší nebo rovno
	Větší než nebo rovno	Větší než nebo rovno
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

55Q	Mechanická vlastnost						Chemické složení (%)
	Mez kluzu		Pevnost v tahu		Prodloužení	Tvrdost	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HBW				Menší nebo rovno	Menší nebo rovno
	Větší než nebo rovno	Větší než nebo rovno	Větší než nebo rovno	Větší než nebo rovno	min	Větší než nebo rovno				Menší nebo rovno	Menší nebo rovno
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

Kolejnice z-uhlíkové oceli

Kolejnice z-uhlíkové oceli mají vyšší obsah uhlíku než standardní kolejnice z uhlíkové oceli, obvykle v rozmezí od 0,8 % do 1,1 %. Díky tomu jsou tvrdší a odolnější vůči opotřebení, což znamená, že vydrží déle než standardní kolejnice z uhlíkové oceli. Jsou však dražší na výrobu, a proto jsou méně oblíbené pro použití na železničních tratích.

Lišty z legované oceli

Lišty z legované oceli jsou vyrobeny z kombinace železa a dalších prvků, jako je mangan, křemík a chrom. Tyto prvky dodávají oceli zlepšené mechanické vlastnosti, jako je zvýšená pevnost, houževnatost a odolnost proti opotřebení. Kolejnice z legované oceli jsou obvykle dražší než kolejnice z uhlíkové oceli, ale vydrží déle a vyžadují méně údržby.

gb rail

Třída oceli	C(%)	Si	Mn	Cr	V	P	S	Pevnost v tahu (Rm/MPa)
U71Mn	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	Menší nebo rovno 0,035	Menší nebo rovno 0,030	Větší nebo rovno 880

Tepelně-ocelové kolejnice

Tepelně-zpracovánoocelové kolejnicejsou vyrobeny z uhlíkové nebo legované oceli a procházejí procesem tepelného zpracování za účelem zlepšení jejich mechanických vlastností. Proces tepelného zpracování zahrnuje zahřátí oceli na určitou teplotu a její rychlé ochlazení, aby se vytvořila jednotnější mikrostruktura. Výsledkem je ocelová kolejnice, která je tvrdší, pevnější a odolnější proti opotřebení.

Nerezové kolejnice

Nerezové kolejnice jsou vyrobeny z kombinace železa, uhlíku a chrómu. Chrom dodává oceli charakteristickou odolnost vůči korozi, takže je ideální pro použití v prostředích s vysokým rizikem koroze, jako jsou pobřežní oblasti. Kolejnice z nerezové oceli jsou dražší než kolejnice z uhlíkové oceli, ale vyžadují méně údržby a déle vydrží.

Hlavové-kalené ocelové kolejnice

Hlavové-kalené ocelové kolejnice jsou vyrobeny ze speciálního typu oceli, která prochází unikátním procesem tepelného zpracování. Tento proces zahrnuje zahřátí ocelové hlavy kolejnice na vysokou teplotu a její rychlé ochlazení, aby se vytvořila vytvrzená vrstva na povrchu kolejnice. Tvrzená vrstva činí kolejnici odolnější proti opotřebení, což znamená, že vydrží déle než jiné typy ocelových kolejnic.

track rail

Kolejnice z uhlíkové-manganové oceli

Karbon-manganové ocelové kolejnice jsou vyrobeny z kombinace železa, uhlíku a manganu. Mangan dodává oceli lepší pevnost a houževnatost, takže je ideální pro použití na těžkých-železničních tratích. Kolejnice z uhlík{4}}manganové oceli jsou dražší než kolejnice z uhlíkové oceli, ale vydrží déle a vyžadují méně údržby.

Kolejnice z nízkolegované oceli

Nízkolegované ocelové kolejnice jsou vyrobeny z kombinace železa a malého množství dalších prvků, jako je mangan, chrom a nikl. Nízký obsah slitin dává oceli zlepšené mechanické vlastnosti, jako je zvýšená pevnost, houževnatost a odolnost proti opotřebení. Kolejnice z-legované oceli jsou obvykle dražší než kolejnice z uhlíkové oceli, ale vydrží déle a vyžadují méně údržby.

NaGENE RAIL, specializujeme se na poskytování celé řady železničních komponentů, včetně těžkých kolejnic, lehkých kolejnic,jeřábová kolejnicea upevnění kolejnic, stejně jako odpovídající vysoce{0}}výkonné spony na kolejnice a řešení upevnění. Díky přísné kontrole kvality a průmyslovým certifikacím jsou naše produkty navrženy tak, aby splňovaly mezinárodní normy a různorodé projektové požadavky

steel rail

Klasifikace		Výška (mm)	Hlava (mm)	Spodní (mm)	Tloušťka (mm)	Hmotnost (kg/m)
Lehká železnice	8 KG/M	65	25	54	7	8.42
	9 KG/M	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Těžká železnice	38 KG/M	134	68	114	13	38.733
	43 KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45 KG/M	145	67	126	14.5	45.546
	50 KG/M	152	70	132	15.5	51.514
	60 kg/m	176	73	150	16.5	60.64
Jeřábová kolejnice	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

Získejte cenovou nabídku a nákres