Pružná spona na kolejnicislouží k upevnění kolejnic k podkladní základové desce spolu s betonovým pražcem. Obvykle jsou kolejnicové spony vyrobeny z kované pružinové oceli, která se vyrábí kováním za tepla. Vzhledem k jednotné mikrostruktuře kovaných spon je považována za lepší než jiný proces tváření kovů.
K čemu slouží železniční napínací spona?
Železniční napínací spony jsou klíčové upevňovací prvky, které připevňují ocelové kolejnice k pražcům (pražcům), zabraňují horizontálnímu, vertikálnímu a podélnému pohybu pro udržení rozchodu a stability koleje a zároveň absorbují vibrace a přizpůsobují se tepelné roztažnosti/kontrakce z projíždějících vlaků, čímž zajišťují bezpečnost a integritu koleje pro všechny typy kolejových systémů.

Elastické kolejnicové spony se používají v železničních systémech po celém světě k bezpečnému upevnění ocelových kolejnic k pražcům (pražcům), zabraňují pohybu kolejnice, udržují konzistentní rozchod koleje, pohlcují vibrace a zajišťují celkovou integritu koleje pro všechny typy vlaků, včetně vysokorychlostních,{0}}metrů, tramvají a nákladní dopravy. Fungují jako klíčová součást moderních upevňovacích systémů, poskytují elasticitu, odolnost a nenáročnou údržbu pro spolehlivou a dlouhodobou-bezpečnost dráhy.
Jaký je princip fungování kolejnicové elastické spony?
Elastická spona kolejnice funguje tak, že pomocí své vlastní pružiny-a ohýbání/kroucení vytváří silnou sílu směřující dolů (zatížení špičky), která upíná kolejnici k pražci, zabraňuje podélnému/bočnímu pohybu a udržuje rozchod a zároveň absorbuje vibrace a nárazy projíždějících vlaků, čímž zajišťuje stabilitu a bezpečnost koleje. Vyrobeno z vysoce-pružinové oceli, bezpečně drží kolejnici, rozděluje síly a zabraňuje vykolejení tím, že odolává teplotním změnám a dynamickému zatížení, v podstatě působí jako robustní, nárazy-absorbující upevňovací prvek.

Typy kolejnicové pružinové spony od GNEE RAIL
Pružná spona kolejnice slouží k upevnění kolejnic a vazné desky na betonovém pražci. S použitím materiálu kované pružinové oceli jsou naše kolejnicové spony vyráběny procesem kování za tepla. GNEE RAIL může vyvíjet a vyrábět různé druhy kolejnicových klipů, jako je E-typ (E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055 atd.),Napínací spony SKL(SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75 atd.), řada PR, spony Nabla, spona na kolejnici typu D, spona Fast clip, spona na zámek rozchodu, spona Deenik a také další standardní a nestandardní svorky - lze upravit pomocí výkresů nebo vzorků.

| Model | Průměr | Hmotnost | Materiál |
| Typ III | Ø18 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/ks | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/ks | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR85 Svorka na kolejnici | Ø13 | 0,25 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/ks | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/ks | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/ks | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/ks | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/ks | 60Si2MnA |
| Speciální kolejnicová spona | Ø13 | 0,48 kg/ks | 60Si2MnA |
| Rusko železniční klip | Ø18 | 0,58 kg/ks | 60Si2MnA |
| Klip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/ks | 60Si2MnA |
| Single Anti- | Ø20 | 0,25 kg/ks | 60Si2MnA |
| Krádež |
GENE RAILjako největší výrobní základna kolejnicových svorek a svorek v Číně, která byla kvalifikována pro výběrová řízení na středně velké a velké železniční projekty. Kromě toho je GNEE RAIL schváleným výrobcem pružných kolejnicových klipů čínským ministerstvem železnic a má certifikaci ISO9001-2008. Náš produkt s klipem na kolejnice je ideální pro montáž kolejnic pro výhody snadné montáže při pokládání kolejí; ekonomická údržba; dlouhá životnost a životnost; rychlá výměna.






