A železniční rybí talířje základním spojovacím zařízením v tradičních kolejových systémech, navrženým pro udržení konstrukční spolupráce, vyrovnání a přenosu zatížení mezi sousedními délkami kolejnic při provozním zatížení.GENE RAILdodává rybí desky kompatibilní s lehkými a těžkými kolejnicemi GB, UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 A55–A120, QU70/80/100/120, kolejnicemi JIS, kolejnicemi AS1085, profily BS11 a sekcemi kolejnic AREMA/ASCE, spolu s jedním spojem a podpěrou kolejnice{12}.
Co jsou izolované kolejové spoje?
Izolované kolejnicové spoje (IRJ) jsou specializované železniční spojovací prvky, které spojují konce kolejnic a zároveň je od sebe elektricky izolují. Jsou kritické pro signalizační systémy, kolejové obvody a zjišťování polohy vlaků tím, že zabraňují protékání elektrického proudu mezi kolejovými úseky. Skládají se z izolačních materiálů (nylon, polyuretan, epoxid) mezi kolejnicemi a styčníkovými tyčemi.
Klíčové aspekty izolovaných kolejnicových spojů
- Funkce:Používá se především k vytvoření izolovaných traťových úseků pro zabezpečovací systémy (kolejové obvody) pro detekci přítomnosti vlaku a řízení, výhybek a výhybek.
- Komponenty:Zahrnují speciálně navržené příruby (kloubové tyče), šrouby, matice, podložky a koncový sloupek, často využívající izolační materiál, aby se zabránilo elektrickému kontaktu.
Typy:
- Lepené izolované spoje:Před-smontované v továrnách pomocí-lepidla s vysokou pevností pro zvýšenou odolnost a stabilitu, často používané v Continuously Welded Rails (CWR).
- Ne-lepené/polní-smontované spoje:Instalováno na-stránce, obvykle se používá v konvenčním kanálu.
Materiály:Moderní IRJ často používají vysokopevnostní ocel v kombinaci s robustními polyuretanovými nebo polymerními kompozity, aby vydržely extrémní mechanické namáhání, teplo a počasí.
Význam:Jedná se o bezpečnostní-kritické komponenty, které zvyšují spolehlivost a řízení vlaků v moderních, vysokorychlostních-a těžkých-železničních sítích.
Měly by být izolační spoje přelepeny páskou?
Kolejnicové izolační spoje, zejména lepené izolované spoje (GIJ), by neměly být přelepovány páskou v tradičním slova smyslu, ale vyžadují utěsnění, vysokopevnostní lepicí spoje a přísné testy izolace, aby byla zajištěna strukturální integrita a elektrická izolace. Místo pásky používají spoje epoxidové lepidlo, izolační koncovky-a izolované součásti, jako jsou příruby a vložky.
Klíčové úvahy pro spoje izolace kolejnic:
- Lepené izolované spoje (GIJ):Ty jsou upřednostňovány pro oblasti s vysokou-rychlostí a velkým{1}}provozem, kde se používají vysoce-polymerové lepidlo a sklolaminát, aby byla zajištěna pevnost a elektrická izolace.
- Instalace a údržba: Proper installation requires cleaning, using specific end posts, and applying glue to both faces of the end-post. Maintenance includes ensuring high resistance (e.g., >10 mega-ohmů) a při použití správného balení.
- Izolační komponenty:Používají se nylonové-izolované spoje, ale GIJ jsou odolnější. Mezi komponenty patří izolační vložky, koncové sloupky a pouzdra, aby se zabránilo zkratům.
- Inspekce:Je nutná pravidelná kontrola lepených spojů, kontrola poruch a zajištění správné izolace, protože jsou pro kolejové obvody klíčové.
Spoje izolace kolejnic jsou v zásadě specializované jednotky sestavené ve výrobě- nebo na místě-, nikoli jednoduché lepené, dočasné nebo izolované spoje, a jako takové by se s nimi mělo zacházet kvůli bezpečnosti a účinnosti.
Založena v roce 2008,GENE RAILje předním světovým výrobcem a dodavatelem železničních komponentů, specializující se na vysokou-kvalituželezniční rybí desky(kloubové tyče / spojovací tyče) se silnou výrobní kapacitou a globálními servisními schopnostmi.
| Norma | Typ | Délka/průměr | Hmotnost / Materiál | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 otvory - 24" | 17,04 kg | 45# chemikálie |
| 115RE | 6 otvorů - 36" | 25,56 kg | složení(%): | |
| 132-136RE | 4 otvory - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 otvorů - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 otvory-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 otvory-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: Menší nebo rovno 0,25 | |
| UIC60 | 4 otvory-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Menší nebo rovno 0,035 | |
| UIC54 | 4 díra | 14,34 kg | S: Menší nebo rovno 0,035 | |
| UIC54 | 6 otvorů - 800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 díra | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 díra | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 díra | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# chemikálie | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | složení(%): | |
| BS100A | 4 díra | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 díra | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 otvor | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 díra | 14,3 kg | Cr: Menší nebo rovno 0,25 |
| 50 kg | 6 otvor | 19,5 kg | P: Menší nebo rovno 0,035 | |
| S49 | 4 díra | 9,71 kg | S: Menší nebo rovno 0,035 |
Naše portfolio zábradlí je komplexní a v souladu s mezinárodními standardy včetně UIC, AREMA, BS, DIN a GB, pokrývající systémy lehkých kolejnic (8kg-30kg), těžkých kolejnic (38kg-75kg) a jeřábových kolejnic (QU70-QU120). Nabízíme různé typy, jako jsou izolované kloubové tyče, vyboulené rybí desky a kompromisní spoje kolejnic, s přesnými specifikacemi (4-otvory/6 otvorů, 24 palců/36 palců), které zajišťují vynikající mechanický výkon. Dodržujeme přísnou kontrolu kvality podpořenou certifikací ISO 9001:2015, interním kontrolním střediskem a audity třetích stran a společností SGS.V Naše komplexní služba zahrnuje přizpůsobení, výrobu, balení a poprodejní podporu, přizpůsobenou projektovým potřebám klientů.
Klikněte zdek získání podrobného katalogu produktů GNEE RAIL.
