A železniční rybí talíř je ocelová spojovací tyč, která mechanicky znovu spojuje konce kolejnic, takže spoj se chová jako součást souvislé kolejové konstrukce spíše než jako strukturální diskontinuita.GENE RAILvyrábí rybí desky pro kolejnice GB, standardní kolejnice UIC, profily kolejnic JIS, profily AS1085, normy BS11, velikosti kolejnic AREMA/ASCE a systémy jeřábových kolejnic včetně DIN536 a QU, které poskytují společnou analýzu kompatibility a exportní logistiku.
Jak funguje kolejnicová spojka?
Spojnice kolejnice (neboli rybí deska) spojuje dva konce kolejnic pomocí vysokopevnostních ocelových tyčí přišroubovaných ke stěně (stranám) kolejnic, což zajišťuje kontinuitu konstrukce, vertikální vyrovnání a správný rozestup pro tepelnou roztažnost. Funguje jako most, přenáší vertikální zatížení kol mezi konci kolejnic a omezuje příčný/podélný pohyb, aby se zabránilo vykolejení.
Klíčové komponenty a pracovní mechanismus:
- Struktura:Páry ocelových tyčí, obvykle -úhlového tvaru, aby těsně zapadly mezi horní část (hlava) a spodní část (základna) kolejnice, jsou přišroubovány před-vyvrtanými otvory ve stojině kolejnice.
- Rozložení zátěže:Jak kola vlaku projíždějí, kloubové tyče rozdělují vysoké nárazové síly přes dva konce kolejnic.
- Flexibilita a rozšíření:Kloubové tyče umožňují vytvoření malé mezery mezi konci kolejnice pro přizpůsobení tepelné roztažnosti a smršťování.
- Zarovnání:Udržují vodorovné i svislé vyrovnání, aby byla trať rovná a rovná.
- Typy:Standardní styčníky se používají pro běžné spoje, zatímco izolované styčníky se používají k zabránění toku elektrického proudu mezi kolejovými obvody.
Je povinné používat kolejové styčníky na železnici?
Kolejnicové kloubové tyče (nebo rybí desky) nejsou všeobecně povinné, protože moderní železnice často používají Continuous Welded Rail (CWR) k odstranění spojů pro hladší a rychlejší cestování. Jsou však nezbytné a požadované ve specifických aplikacích, včetně šroubové koleje, izolačních úseků pro signalizaci a spojovacích výhybek nebo speciálních kolejových konstrukcí.
Klíčové instance vyžadující kolejnicové spojovací tyče:
- Konvenční/spojovaná dráha:Nutné propojit jednotlivé délky kolejnic, což umožňuje tepelnou expanzi a kontrakci.
- Izolované kolejnicové spoje (IRJ):Povinné pro kolejové obvody v zabezpečovacích systémech k elektrické izolaci úseků.
- Oblasti přepínačů a přechodů:Používá se na výhybkách a k přemostění specifických,-nesvařovaných kolejových mezer.
- Dočasné opravy:Používá se k zajištění zlomených kolejnic, dokud je nelze svařit.
Zatímco CWR snižuje potřebu častých spojů, spojovací tyče zůstávají klíčovou součástí pro strukturální integritu ve specifických, určených nebo tradičních aplikacích.
Specifikace kolejnicového styčníku
Spojnice kolejnic (rybovnice) jsou navrženy tak, aby spojovaly konce kolejnic a zajišťovaly stabilitu, strukturální pevnost a kontinuitu. Mezi běžné specifikace patří 4-otvory (24") nebo 6-otvorů (36") délky, vyrobené z vysoce-uhlíkové oceli (např. 45#, 50# nebo 55#) nebo legované oceli (42CrMo), splňující normy jako AREMA, UIC, BS nebo GB. Jsou válcované za tepla a mohou být tepelně zpracovány pro zvýšení pevnosti.
| Norma | Typ | Délka/průměr | Hmotnost / Materiál | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 otvory - 24" | 17,04 kg | 45# chemikálie |
| 115RE | 6 otvorů - 36" | 25,56 kg | složení(%): | |
| 132-136RE | 4 otvory - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 otvorů - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 otvory-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 otvory-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: Menší nebo rovno 0,25 | |
| UIC60 | 4 otvory-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Menší nebo rovno 0,035 | |
| UIC54 | 4 díra | 14,34 kg | S: Menší nebo rovno 0,035 | |
| UIC54 | 6 otvorů - 800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 díra | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 díra | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 díra | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# chemikálie | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | složení(%): | |
| BS100A | 4 díra | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 díra | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 otvor | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 díra | 14,3 kg | Cr: Menší nebo rovno 0,25 |
| 50 kg | 6 otvor | 19,5 kg | P: Menší nebo rovno 0,035 | |
| S49 | 4 díra | 9,71 kg | S: Menší nebo rovno 0,035 |
Založena v roce 2008,GENE RAILje předním světovým výrobcem a dodavatelem železničních komponentů, specializující se na vysokou-kvalituželezniční rybí desky(kloubové tyče / spojovací tyče) se silnou výrobní kapacitou a globálními servisními schopnostmi.
Naše portfolio zábradlí je komplexní a v souladu s mezinárodními standardy včetně UIC, AREMA, BS, DIN a GB, pokrývající systémy lehkých kolejnic (8kg-30kg), těžkých kolejnic (38kg-75kg) a jeřábových kolejnic (QU70-QU120). Nabízíme různé typy, jako jsou izolované kloubové tyče, vyboulené rybí desky a kompromisní spoje kolejnic, s přesnými specifikacemi (4-otvory/6 otvorů, 24 palců/36 palců), které zajišťují vynikající mechanický výkon. Dodržujeme přísnou kontrolu kvality podpořenou certifikací ISO 9001:2015, interním kontrolním střediskem a audity třetích stran a společností SGS.V Naše komplexní služba zahrnuje přizpůsobení, výrobu, balení a poprodejní podporu, přizpůsobenou projektovým potřebám klientů.
Klikněte zdek získání podrobného katalogu produktů GNEE RAIL.
