Železniční hroty, známé také jako hroty trati, udržují měřicí vzdálenost mezi běžeckými kolejnicemi a bezpečnými kolejnicemi na železniční pražce. Hroty se liší tvarem a aplikací. GNEE kolejnice vyrábí železniční hroty pomocí uhlíkové oceli nebo nerezové oceli, s povrchovou úpravou včetně obyčejných, zčernalých, hot-ponořených galvanizovaných nebo sherardizovaných povrchů. Dodáváme různé typyPsí hrotyaŠroubové hroty.
Jako společný hrotku je 45# ocel středně uhlíkovou strukturální ocel, kde „45“ označuje průměrný obsah uhlíku 0,45%. Tato ocel dosahuje optimální rovnováhy v síle, houževnatosti a odporu opotřebení, takže je ideální pro železniční komponenty, které přetrvávají vysokofrekvenční dopady.
Ekvivalentní mezinárodní označení pro 45# ocel se liší podle standardu:
- Japonsko (JIS): S45C
- USA (SAE/AISI): 1045
- Německo (DIN): C45
| Specifikace | Materiál | Povrch | Norma |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#atd | Podle potřeb zákazníka. | Podle výkresů nebo vzorků zákazníka. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Jiné druhy |
| Typ | SS5, SS 8, SS25, SS36, UIC864-1 Série atd |
| Surovina | Q235, 35 Steel, 45steel, 40mn2, 20 mn Si |
| Stupeň | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| Povrch | Planá (naolejovaná), černá barva, barevná barva, zinek, HDG atd |
45# Ocel vykazuje následující vlastnosti:
Mírná síla:Obsah uhlíku určuje tvrdost a plasticitu . 45# ocel poskytuje dostatečnou tvrdost, aby odolala dlouhodobé kompresi kol, aniž by se stala křehkou a náchylnou k zlomeninům.
Machinabilita:Ve srovnání s vysokými uhlíkovými ocely 45# ocel usnadňuje kování, řezání a tepelné zpracování, zvyšuje účinnost výroby a kontrolu nákladů.
Ekonomická efektivita:Konstrukce železnice vyžaduje velká množství hrotů . 45# Steel nabízí přiměřené ceny a zároveň poskytuje optimální řešení na náklad.
