Železniční Spike je jedním z nejdůležitějších železničních upevňovacích systémů ve výstavbě železnic. Hlavní funkcí železničního hrotu je zajistit kolejnici v rozchodu. Při výstavbě železnice je instalace železničních hrotů nejen jednoduchá při provozu, ale také se silnou těsností.
Gnee RailJako profesionální dodavatel upevňovacích železnic byl prodej železničního Spike po celou dobu velmi dobrý. Více o našemželezniční upevnění,Železniční hroty, šroubování hrotů, hroty psů, Přečtěte si prosím následující obsah. Naše hroty železnic jsou více než 30 standardů zemře a vyráběné podle mezinárodního standardu, jako je GB, DIN, ISO, ANSI/ASTM, B7, BS, JIS atd. Nestandardní OEM je k dispozici, pokud můžete poskytovat výkresy nebo vzorky.
Spike železniční šroub
| Typ | SS5, SS 8, SS25, SS36, UIC864-1 Série atd |
| Surovina | Q235, 35 Steel, 45steel, 40mn2, 20 mn Si |
| Stupeň | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| Povrch | Planá (naolejovaná), černá barva, barevná barva, zinek, HDG atd |
Psí železniční hrot
| Specifikace | Materiál | Povrch | Norma |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#atd | Podle potřeb zákazníka. | Podle výkresů nebo vzorků zákazníka. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Jiné druhy |
Oprava železnice
| Technický parametr | Jednotka | Hodnota |
| Ztuhlost | Kn | 90-130 |
| Shore tvrdosti a | stupeň | 72-80 stupňů |
| Elektronický odpor | Ω | Větší nebo rovna 106 |
| Pevnost v tahu před stárnutím | MPA | Větší nebo rovna 12,5 |
| Prodloužení před stárnutím | % | Větší nebo rovna 250 |
