A železniční podložkaje vložen mezi kolejnici a základní desku nebo pražce. Železniční podložka je zavedena do upevňovacího systému železnic kvůli jeho odolnosti nebo viskoelasticitě, kterou lze implementovat v zásahu únavového praskání pražců. Dynamické napětí z dopadu kola nebo kolejnice z pravidelných i nepravidelných pohybů je oslabeno. Existuje další výhoda snížení údržby stopy a souvisejících nákladů. Gnee Rail také další stopové materiály, jako jsou železniční klouby, železniční klipy, železniční svorky,železniční kotvaa k dispozici jsou také tyče.

Kolejské gumové polštářky používané pro e - Typ železniční upevňovací systémy jsou s podobnými funkcemi železničních izolátorů, aby izolovaly kolejnici nad ní z kravatových pražců, které lhaly pod ní, pro efektivní ochranu před vibracemi a strukturou - nese také. Železniční podložka spolupracuje se - klipy, železniční izolátory/izolované měřicí bloky a železniční ramena/zabudované dílyvytvořit celou saduE - Typ Rail upevňovací systém.

| E - Systém připevňování klipu | ||||
| Položka | E - CLIP | Rameno | Železniční podložka | Izolátor |
| Množství | 2 | 2 | 1 | 2 |
| Materiál | 60SI2MNA, 60SI2CRA | QT500-7, QT450-10 | HDPE, Rubber nebo Eva | Vyztužený nylon 66 (PA66) |
Naše eVA/HDPE/RubberŽelezniční podložky jsou s vysokou pružností a aplikují na typy pro kolejnice, jako jsou železniční UIC54, UIC60, BS80LBS, BS100LBS a velikosti, jak bylo nařízeno. Podložky lze přizpůsobit s nebo bezdrážky, v různých možných návrzích, v závislosti na požadavcích zákazníků.







