Funkce železniční podložky v železniční trati

TheRaid PadZabraňuje železničnímu otěru - a drcení pražce pod železniční nohou. Rubmové železniční podložky jsou obvykle navrženy na zadanou zatížení - Charakteristika výchylky. Počáteční tuhost železniční podložky je navržena tak, aby byla nízká, takže jejich deformace pod zatížením prstů je poměrně značné. Tím je zajištěno, že železniční podložka zůstává v intimním kontaktu s kolejnicí navzdory jakýmkoli svislým pohybům posledně jmenovaného. Když je kolo nad podložkou, musí být jeho tuhost vysoká, aby se zabránilo velkým pohybům, což může vést k uvolnění kovové pružiny. Takové zatížení - Výchylné charakteristiky lze získat zavedením drážky do polštářků gumových železnic.

Gnee Rail poskytuje výjimečné elastické železniční polštářky (drážkované železniční podložky, polštářené železniční polštářky) různých typů pro vysoko - rychlostní železnice, normální - rychlostní železnice a jeřáby. Zejména železniční polštářky vyrobené z gumy,Eva, Tpee aHDPE. Naše železniční gumové polštářky se hodí k kolejnic jako UIC54, UIC60, BS80LB, BS100LBS atd.

Rubber podložky železniční kolej je nezbytná při snižování šoků a vibrací v železničním systému. Podložka položená pod kolejnicí, aby se zajistilo:

 

• Distribuce zatížení na větší povrch
• Eliminace koncentrace zátěže a výsledné únavové napětí
• Cerování zatížení na podpůrném prvku
• Absorpce nerovnoměrných kontaktních povrchů mezi kolejnicí a podporou
• Snížení hluku a vibrací
• Těsnění mezi dnem kolejnice a horní část podpory

Snížení opotřebení kolejnice a její podpory

 

 

Technické parametry Gnee Rail's Railway Elastic Pad