Železniční účast na účasti na účasti

Železniční účast na účasti na účasti

Účast je uspořádání dráhy s přepínačem a žábou s vodicí železnicí, skrze které může železniční vozidlo přepnout z jedné stopy na druhou. V připojení linie trati existují různé typy jednotlivých volebních účastí.
Odeslat dotaz
Chat teď
Popis
Technické parametry

Popis produktu

Velikost kolejnice

Číslo volební účasti

Měřidlo železnice

Typ žáby

Typ přepínačů

43 kg

1/6,1/6.5,1/7,1/9,1/12

1000 mm

1067 mm

1435 mm

1520 mm

1600 mm

1676mm

Šroubová tuhá žába,

Pevný mangan, slitinová žába

Jedna volební účast,

Dvojitá účast

Třísměrná volební účast, rovnostranné přepínače

50 kg

1/6,1/7,1/7.5,1/8,1/9,1/10,1/12,1/18

60 kg

1/6,1/7,1/8,1/9,1/10,1/11,1/12,1/18,1/30

75 kg

1/9,1/12,1/18

UIC50

1/6,1/7,1/7.5,1/8,1/9,1/10,1/12,1/18

UIC54

1/6,1/7,1/7.5,1/8,1/9,1/10,1/12,1/18

UIC60

1/6,1/7,1/7.5,1/8,1/9,1/10,1/12,1/18

BS80

1/8,1/10,1/12

BS100

1/8,1/12,1/18

Railway Turnout Railway Crossing Turnout

TYPES železničních účastí (klasifikační tabulka)

Klasifikace Typ Strukturální rysy Aplikace Klíčové parametry
Podle čísla pobočky Jednoduchá účast 1 sada přepínačů + 1 Crossing (vlevo/vpravo) Hlavní linky, stopy stanice Ne.: 9/12/18; Boční rychlost: 30-80 km/h
  Rovnotravá účast Symetrické větvení, žabí úhel bisektor ⊥ hlavní linie Marshalling Yards 15-20% kratší než jednoduché účasti
  Třísměrná účast Ovládací prvky s jedním spínačem 3 trasy Stanice omezené prostorem (EU/USA) Zakázáno na čínských hlavních liniích
Podle typu žáby Opravená účast žáby Opravená nosní kolejnice s „škodlivým prostorem“ Nízkorychlostní linie Úhel žáby: 1: 9 ~ 1: 20
  Účast pohyblivé žáby Pohyblivá nosní kolejnice eliminuje škodlivé místo HSR (350 km/h) 30-50% vyšší náklady

Railway Turnout Railway Crossing Turnout

GNEE- profesionální dodavatel

Railway Turnout Railway Crossing Turnout

Railway Turnout Railway Crossing Turnout

Populární Tagy: Železniční účast na účasti na účasti, Čína Železniční účast na účasti na přejezdu Účasti Výrobci, dodavatelé, továrna