Výroba betonu pražce pro kolejnici

Betonový pražce se také nazývá betonový polštář, polštář, známý také jako beton. Vyrobeno z betonu, zesílení, kombinace, vzhled je tvrdý a dlouhý život. Betonové pražce v souladu s instalací lze rozdělit do u - šroubů tvarovaného kroužku a přítlačné desky.

Odeslat dotaz

Chat teď

Popis

Technické parametry

Železniční beton pražce

Kategorie	Parametr	Popis / specifikace	Poznámky / účel
Obecné informace	Název produktu	Prestressed becrete pražce / betonový kravata	"Sleeper" (en) / "kravata" (nás).
	Primární funkce	Pro podporu kolejnic udržujte rozchod a přenesení zátěže z kolejnice do zátěže a podloží.	Základ moderních traťových struktur.
	Aplikace	Mainlines, vysoká - Speed Rail, těžká - Nástraha, tunely, mosty.	Globální standard pro většinu moderních železnic.
Design a typy	Typ	Monoblock(Jediný kus) neboTwin - blok(Dva bloky spojené ocelovou tyčí).	Monoblock je nejběžnějším typem po celém světě.
	Profil	B70(Norma),B91(Širší pro HSR),FFS(Německý design),Čínská série(např. Typ III, typ IIIA).	Profil definuje oblast spodní šířky a kontaktní oblasti.
	Upevňovací systém	Vestavěná ramena(např. Pro SKL, NABLA CLIPS) neboPre - vložený šrouby.	Systém je integrován během výroby.
Fyzické rozměry	Délka	~ 2,5 m (8,2 ft) pro standardní měřidlo.	Liší se mírně podle standardu návrhu.
	Hmotnost	270 - 340 kg(595 - 750 lbs) na pražce.	Mnohem těžší než dřevěné pražce, což poskytuje vynikající stabilitu.
	Výška sekce	Mění se podél délky (střed je nejvyšší).	Ukončováno pro optimální ohybový momentový odpor.

Manufacture Concrete Sleeper for Rail

Klíčová terminologie a poznámky:

Prestressing:Toto je klíčová technologie. Před nalitým betonem se napínají tahové ocelové dráty vysoké -. Jakmile beton léčí, napětí se uvolní a přeneste tlakové napětí do betonu. To umožňuje pražci odolat obrovským ohýbacím silám z vlaků bez praskání.

Proč ovládají:Betonové pražce jsou páteří moderních železnic kvůli jejichsíla, trvanlivost a schopnost udržovat přesnou geometrii tratipři vysokých rychlostech a těžkých zatíženích. To snižuje frekvenci a náklady na údržbu.

Srovnání se dřevem:Jsou těžší, rigidnější a mají mnohem delší životnost. Jsou však méně odpouštějící a vyžadují studnu - připravené balastové lůžko a vysoké - kvalitní elastické upevňovací systémy, aby se odpružili jízdu.

Typy:

B70:Společný evropský profil se šířkou dna 700 mm.

Typ III/IIIA:Běžné čínské vzory pro těžký - zátah a vysoký - rychlostní vedení, známé pro jejich robustnost.

Aplikace:Jsou nezbytné proVysoká - Speed Rail(kde musí být geometrie stopy perfektní) aTěžký - tah(kde musí být distribuováno obrovské zatížení nápravy).

Manufacture Concrete Sleeper for Rail

GNEE - profesionální dodavatel

Manufacture Concrete Sleeper for Rail

Populární Tagy: Výroba betonového pražce pro železnici, Čína Výroba betonu pro výrobce železnic, dodavatele, továrna