Popis
Technické parametry
Železniční železnice
| Kategorie | Parametr | Popis / specifikace |
|---|---|---|
| Obecné informace | Název produktu | Železniční zábradlí / kolejnice |
| Primární funkce | Pro vedení kol železničního vozidla, přenášení obrovských nákladů a přenášení síly do pražců a podloží. | |
| Aplikace | Mainlines, vysoká - Speed Rail, těžká - tah, metro, lehká železnice, průmyslové vedlejší okolí. | |
| Označení a standardy | Označení hmotnosti | kg/mnebolb/yd (e.g., 60 kg/m, 115 re). |
| Mezinárodní standardy | Uic(Mezinárodní unie železnic),Arema(Americký),BS(Britský),RÁMUS(Němec),Jis(Japonský). | |
| Čínské standardy | GB/T. (e.g., GB/T 2585) pro standardní železnici,TB/T.Pro železnici - Specifické standardy. | |
| Fyzické rozměry | Profilové sekce | Flat - spodní železnice(Moderní standard), Bullhead Rail, Groned Rail (pro tramvaje). |
| Klíčové rozměry | Výška, Šířka hlavy, Tloušťka webu, Šířka základny. | |
| Standardní délky | 25 m, 50 m, 100 m, 120 m(Dlouhé svařované kolejnice - lwr). |
Porovnání typů a aplikací Common Rail
| Typ kolejnice (profil) | Teoretická váha | Společné standardy | Primární aplikace | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| CHN50 / UIC50 | 50,0 kg/m | GB/T, UIC | Starší hlavní linie, sekundární linie. | Být vyřazován na těžkých liniích -. |
| CHN60 / UIC60 | 60,0 kg/m | GB/T, UIC | Standard pro čínské HSR, Global Mainlines, těžký - tah. | ThenejběžnějšíRail po celém světě pro nové projekty. |
| 115 re / 136 re | 115 lb/yd | Arema | Severoamerický mainlines a těžký - tah. | Standardní profil v USA a Kanadě. |
| BS 90A / 113A | 90 lb/yd | BS | Starší linie ve Velké Británii a Commonwealthu. | |
| CHN75 | 75,0 kg/m | Extreme Heavy - vytahovací linie(např. Těžbu). | Používá se pro nejvyšší zatížení nápravy. |
Klíčová terminologie vysvětlena:
- Flat - spodní železnice:Moderní standardní železniční profil, charakterizovaný širokou plochou základnou, která umožňuje, aby byl bezpečně připevněn ke pražcům.
- HS kód:Harmonizovaný systémový kód používaný pro klasifikaci zboží pro celní účely. Železniční kolejnice obvykle spadají podHS kód 7302.10.
- Dlouhá svařovaná železnice (LWR) / kontinuální svařovaná železnice (CWR):Dlouhé délky železnice svařovaly dohromady v továrně nebo na místě. Tím se eliminuje klouby, které jsou zdrojem údržby a šumu, a poskytuje hladší jízdu pro vysokou rychlostní provoz -.
- Kalení hlavy:Proces tepelného zpracování, který zvyšuje tvrdost a odolnost proti opotřebení hlavy kolejnice, který je v přímém kontaktu s koly. To rozšiřuje život železnice, zejména na křivky.
- Stupeň:Složení a ošetření oceli určují stupeň. Vyšší stupně (např. R350HT) nabízejí vynikající odolnost proti opotřebení a používají se ve vysokých - stresových oblastech.
GNEE - profesionální dodavatel
Populární Tagy: Železniční ocelářská kolejnice, Čína Railroad Steel Rail Výrobci, dodavatelé, továrna
