Základní funkce
| Funkce | Popis | Klíčové parametry |
|---|---|---|
| Fixace železnice | Zabraňuje podélnému dotvarování a bočnímu posunu | Boční odpor: Větší nebo rovna 10 kN/pražce |
| Tlumení vibrací | Absorbuje dopad na kola přes elastické komponenty (E . g ., gumové podložky/klipy) | Snížení hluku: 5–15 dB |
| Izolace | Zajišťuje elektrickou izolaci pro signalizační systémy | Izolační odpor: větší nebo roven 10⁸ Ω |
| Nastavení měřidla | Umožňuje korekci měřiče stopy ± 10 mm pomocí podložky | Nastavitelný rozsah: ± 1 |

Hlavní typy
| Typ | Funkce | Aplikace | Příklady |
|---|---|---|---|
| Jarní klip | Elastické upínání (žádné šrouby), život s vysokou únavou | Hsr (e . g ., China WJ -8) | Pandrol E-Clip |
| K-typ upevňovací prvek | Litinová základna + fixace šroubovaného | Konvenční železnice | Vossloh W14 |
| Přímá fixace | Ukotvené na deskovou stopu (bez předřadníku) | Metro/Urban Transit | RN upevňovací prvek |
| Anti-vibrace | Integrované gumové tlumiče | Zóny citlivé na vibrace | Kolínská vajíčka Syste |
Moderní design trati většinou používá systematické upevňovací prvky, které je třeba vzít v úvahu při koordinaci se pražci a trati . Specifické parametry modelu (jako je upevňovací tlak a tuhost), musí odkazovat na standardy, jako je TB/T 3395 (Čína) a EN 13481 (Evropa) .


Workshop železniční svorky

Návštěva zákazníka pro železniční svorky

Aplikace


Populární Tagy: železniční traťové svorky, čínské železniční tratě výrobci, dodavatelé, továrna










