Nejnižší cena šroubu Spike

Nejnižší cena šroubu Spike

Šroubový hrot je také známý jako kolejový šroub. Jako jeden druh kolejnicového hrotu je to kovový šroub pro upevnění upevňovacích prvků kolejnic. Šroubový hrot je obvykle vyroben z oceli NO.3. Protože jeho povrch hřebíku má závit, nazývá se šroubový hrot. Odpor vytažení-je 0,5 až 1,0krát větší než u hrotu Common Rail, ale odpor v tahu je o 50 % menší. Vzhledem k nepohodlnosti demontáže a montáže je obtížné seřídit rozchod kolejnice, který se běžně používá na železniční výhybce. Pro splnění různých potřeb klientů můžeme nabídnout kočárové šrouby, závrtné šrouby, železniční pražcové šrouby a další zakázkové šroubové hroty na železnici.
Odeslat dotaz
Chat teď
Popis
Technické parametry

ŽelezniceSystém šroubového uchycení hrotů

Nail Railway Track Screw Spike

Railway Screw Spike je závitový hnací spojovací prvek vyrobený z tepelně -zpracované střední-uhlíkové nebo legované oceli, vyznačující se nepřetržitým spirálovým závitem táhnoucím se od kuželovitého hrotu ke čtvercové nebo šestihranné hnací hlavě, určený pro zajištění kolejnicových základových desek nebo přímé připevnění kolejnic ke dřevu, kompozitu a konstrukčně upraveným dřevěným pražcům rotačním vložením na dřevěné pražce. Na rozdíl od tohoto pražce samo o sobě vytváří pozitivní, mechanicky poháněné dřevěné pražce pomocí rotační vložky. vzájemné spojení přes precizně tvarované závity, které zabírají s materiálem pražce podél více kontaktních ploch, poskytují vynikající odolnost proti vytažení a schopnost ověřit upínací sílu pomocí měření točivého momentu.

Technické specifikace:

Parametr Specifikace Výkonová charakteristika
Tvorba závitů Válcované nebo řezané Válcované závity poskytují vynikající únavovou životnost
Stupeň materiálu Střední-uhlíková nebo legovaná ocel 1038, 1045, 4140 nebo ekvivalentní
Pohonná hlava Čtvercový nebo šestihranný Typické 5/8" až 1" napříč byty
Jmenovitý průměr Hlavní průměr závitu 5/8" až 1" (16 mm až 25 mm)
Ochrana proti korozi Žárově-galvanizované nebo mechanicky pozinkované Odolnost proti solné mlze 500–1 000 hodin
Elastic Rail Clamp

Perspektiva instalace a údržby:

  • Poloměr kořene vlákna:Velké poloměry na kořenech závitu eliminují ostré rohy, které by vytvářely koncentrace napětí, a rozdělují tahová zatížení napříč profilem závitu, aby se maximalizovala únavová životnost při cyklickém zatížení kolejnice.
  • Kuželový olověný závit:Počáteční 2–4 závity se vyznačují progresivním zmenšováním průměru, což umožňuje přesné spojení s před-vyvrtanými vodícími otvory a poskytuje samo-centrování, které zabraňuje křížovému-závitu během instalace.
  • Konfigurace hřebenu:Řízená geometrie hřebene závitu zabraňuje lokalizovaným koncentracím ložiskového napětí v dřevěných aplikacích a zároveň poskytuje dostatečnou plochu pro rozložení zatížení v kompozitních a umělých dřevěných pražcích.

 

Údržba a provozní perspektiva

  • Varianty šestihranné hlavy:Šestistranné hnací hlavy jsou k dispozici pro aplikace vyžadující vyšší točivý moment nebo kompatibilitu se standardními nástrčnými nástroji používanými v mechanizovaných instalačních zařízeních.
  • Hloubka kapsy pohonu:Výška hlavy a hloubka kapsy unášeče jsou přizpůsobeny tak, aby poskytovaly plný záběr nástroje při zachování dostatečného průřezu materiálu, aby odolal selhání pohonu při maximálním montážním momentu.
  • Přejděte-k-Shank Transition:Zaoblený přechod mezi hnací hlavou a závitovým dříkem eliminuje koncentraci napětí a poskytuje vůli pro montážní nástroje při konečném utahování.
Railway Fastening Screw Spikes System
Gnee Professional dodavatel

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

Šanghaj
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • Šanghaj
    Shenzhen Mandarin Orient

Populární Tagy: nejnižší cena šroubový hrot, Čína nejnižší cena šroubový hrot výrobce, dodavatelé, továrna