Upevňovací systém Kolejnice Šroubové hroty

Regionální standard

Model

Typ závitu

Adaptabilita provozního prostředí

Klíčové ukazatele výkonu

Odpovídající kolejnice (kg/m)

Kompatibilita Sleeper

Životnost (roky)

GB/T 12611 (Čína)

SS-C22×140

Metrická jemná (M22×2,5)

Vysoká vlhkost (méně než nebo rovna 90% RH), -40 stupňů ~ 75 stupňů

Odolnost proti korozi: Větší nebo rovna 500 h (solná mlha); Udržení točivého momentu: větší nebo rovno 80 % (1 rok)

50–60

Vysokopevnostní beton, kompozit

12–15

AREMA (USA)

SS-U24×150

UNC hrubé (3/4"-10)

Vysoká teplota (méně než nebo rovna 85 stupňům), poušť/solná bažina

Odolnost proti korozi: Větší nebo rovna 400 h (solná mlha); Únavová životnost: Větší nebo rovna 1,2×10⁶ cyklů

60–75

Tlakově-ošetřené dřevo, beton

10–13

BS EN 13481 (EU)

SS-E20×130

Metrické hrubé (M20×3)

Mírná vlhkost (méně než nebo rovna 80% RH), -30 stupňů ~ 70 stupňů

Odolnost proti korozi: Větší nebo rovna 550 h (solná mlha); Odolnost proti opotřebení závitu: menší nebo rovna 0,1 mm (100 instalací)

43–50

Antikorozní dřevo, betonové prefabrikáty

11–14

JIS E 2015 (Japonsko)

SS-J21×135

Metrická jemnost (M21×2)

Pobřežní vysoká-sůl (Cl⁻ Méně než nebo rovno 500 mg/m³), -35 stupňů ~80 stupňů

Odolnost proti korozi: Větší nebo rovna 600 h (solná mlha); Rázová houževnatost: větší nebo rovna 55 J (-20 stupňů)

50–60

Plast vyztužený vlákny-, beton

13–16

UIC 864 (mezinárodní)

SS-I23×145

Metrické hrubé (M23×3)

Univerzální (městské/předměstské), -40 stupňů ~75 stupňů

Odolnost proti korozi: Větší nebo rovna 520 h (solná mlha); Pevnost v tahu: Větší nebo rovna 900 MPa

43–60

Dřevo, beton, kompozit

12–15

Typ selhání instalace

Typická příčina

Metoda identifikace

Opatření pro odstraňování problémů

Interval údržby

Preventivní opatření

Odstraňování nití

1. Nesoulad průměru předvrtaného otvoru pražce-; 2. Nad-točivý moment během instalace

1. Vizuální kontrola (deformace závitu); 2. Test točivého momentu (bez zvýšení točivého momentu)

1. Nahraďte šroubem s větším-průměrem (např. M24→M27); 2. Opravte pražcový otvor pomocí pryskyřičné kotvy

Po odstranění závady znovu zkontrolujte za 1 měsíc

1. Ověřte průměr otvoru (shodujte se s velikostí závitu); 2. Použijte momentový klíč s omezením momentu

Povolení šroubu

1. Vibrace (vysoká-rychlost/těžký-tah); 2. Opotřebení povlaku (ztráta tření)

1. Kontrola točivého momentu (moment pod normou); 2. Vizuální kontrola (mezera mezi hlavou a pražcem)

1. Znovu utáhněte na standardní utahovací moment; 2. Přidejte podložku proti uvolňování- (pružinovou podložku)

1. Vysokorychlostní-železnice: měsíčně; 2. Nákladní železnice: Čtvrtletně

1. Vyberte antivibrační provedení závitu; 2. Použijte povlak s vysokým-třením

Zlomenina hlavy

1. Vada materiálu (zahrnutí); 2. Náraz během instalace (úder kladivem)

1. Ultrazvuková detekce defektů (vnitřní trhlina); 2. Vizuální kontrola (zlomenina na hlavici-křižovatce)

1. Nahraďte novým šroubem (stejný model); 2. Zkontrolujte, zda šarže neobsahuje vady

Po výměně zkontrolujte za 2 týdny

1. Dávková ultrazvuková kontrola před instalací; 2. Použijte správný instalační nástroj (vyhněte se kladivu)

Korozí-vyvolaný záchvat

1. Vysoká vlhkost/sůl (pobřežní); 2. Nedostatečná údržba (žádná antikorozní úprava)-

1. Vizuální kontrola (rez na závitu); 2. Test demontáže (nelze odšroubovat)

1. Aplikujte anti-penetrační prostředek (namočte 2–4 hodiny); 2. Vyměňte silně zkorodované šrouby

1. Pobřežní: Měsíční; 2. Vnitrozemí: dvakrát-měsíčně

1. Vyberte povrchovou úpravu s vysokou -korozí-odolnou (zinek-hliník); 2. Pravidelné promazávání-korozi