Name: Čína Výrobci šroubových hrotů z uhlíkové oceli Dodavatelé Továrna - Bezplatný vzorek - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 298133098

Šroubová špice z uhlíkové oceli

Hroty pro psy jsou funkčně ekvivalentní řezanému hrotu a jsou také čtvercové v horizontálním řezu a mají podobné rozměry, ale mají špičatý pronikající konec a hlava kolejnice má dva výstupky na každé straně, což vytváří dojem psí hlavy a pomáhá odstranit hrot.

Odeslat dotaz

Chat teď

Popis

Technické parametry

↵Systém upevnění na kolejnicový šroub

Železniční šroubový hrot je avelký-závitový ocelový uzávěrkterý konvertujekroutící moment do tahového předpětíprostřednictvím aplastová hmoždinka zapuštěná do betonu nebo dřeva- jedinečný mezi všemi spojovacími prvky kolejnice jakopouze zařízení, které generuje upínací sílu spíše natažením elastického šroubu než vychýlením pružiny,pouze spojovací prvek, jehož zbytkové napětí nelze změřit momentovým klíčem po 3 měsících provozuajediná součást, kde nosné-rozhraní není ocel-na-ocel, ale ocel-na-polymer (PA66/GF)

Technické specifikace:

Parametr	Fyzikální mechanismus	Typická hodnota / práh	Detekce pole	Následek
Forma závitu PA66	Rozložení stresu	Poloměr kořene 0,25–0,35 mm	Měřidlo závitu	Ostrý kořen → pás závitu při 60% kroutícím momentu
Orientace vláken	Vstřikování vs	Smyk 80 vs 45 MPa	Pouze destruktivní test	Obrobená hmoždinka → pás při 130 Nm vs 200 Nm
Mokrá instalace	Koeficient tření	μ 0,12 suchý; 0,32 mokré	Pouze točivý moment (slepý)	40% under-tension; rail creep >3 mm/rok
Tečení hmoždinky	Polymerová relaxace	Ztráta 30–35 % za 10 let	Pouze test Liftoff{0}}	Kroutící moment je OK; napětí nízké
Koroze závitu	Odsávání karbonu	Důlkování 0,1–0,2 mm/rok	Pouze odstranění	Při údržbě se hlava zkroutí
Únava při ohýbání	Napětí při házení nití	45–95 MPa; limit 70 MPa	Monitorování úhlu-točivého momentu	oddělení hlavy; žádné viditelné varování

Rozsah výkonu:

PA66 Optimalizace tvaru závitu- Závit hrotu šroubu není standardní metrikou ISO.DIN 7998 / EN 13481-2specifikuje:Úhel 60 stupňů, poloměr kořene 0,25–0,35 mm, vůle boku 0,6–0,8 mm. Účel:distribuovat smykové napětípo délce hmoždinky se vyhnětetečení prasknutína první zapojený závit. Standardní závit šroubu (ostrý kořen) v kolíku PA66 → faktor koncentrace napětí 4,2 → pásek se závitem při 60 % projektovaného krouticího momentu.

Anizotropie orientace skleněných vláken- Hmoždinky PA66+30%GF jsouvstřikované-. Orientace vlákenkolmo ke směru prouděnív kořenech vlákna -rovnoběžné se smykovou rovinou. Tato orientace poskytujemaximální pevnost závitu ve smyku (80–90 MPa). Obráběné hmoždinky (řez ze skladu) majínáhodná orientace vláken→ pevnost ve smyku 45–55 MPa.Vizuálně identické; výkon není ekvivalentní. Chyba při nákupu: nahrazeny opracované hmoždinky → závitový pás při 130 Nm oproti 200 Nm spec.

Údržba a provozní perspektiva

Vložená koroze (neviditelná)- Beton je alkalický (pH 12–13). Ocel ve styku s betonempasivuje(0,01 mm/rok). ALE: voda odvádízávitová šroubovicez železničního sedadla. V hloubce 20–40 mm klesá pH na 9–10 (karbonace).Aktivní koroze začíná in thread roots. Pitting rate: 0.1–0.2 mm/year. Section loss >20 % → porušení torzním smykem při odstraňování. Detekce: nemožná; pouze odstranění odhalí.
Únava při ohýbání při házení závitu- Příčné vibrace sedla kolejnice indukujístřídavý ohybový momentu hrotu-křižovatce stopky. Maximální ohybové napětí nastává přivýpadek vlákna (první celé vlákno). Poměr napětí R=−1 (plně obrácený). Mez únavy: stupeň 8.8=70 MPa při 5M cyklech. Měření koleje: skutečné napětí 45–95 MPa.50 % překračuje limit únavy. Failure: head separation, no plastic deformation. Detection: torque-angle monitoring; angle increase >40 stupňů znamená trhlinu.