Popis
Technické parametry
Režimy selhání a strategie cílené prevence
| Model č. | Dominantní poruchové režimy | Místo iniciace selhání | Analýza kořenových příčin | Preventivní opatření | Optimalizace materiálu | Zlepšení procesů | Prodloužení životnosti (vs. standardní) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E16-FM | Únavová zlomenina, koroze důlků | Vnitřní obvod zadního oblouku | Střídavé zatížení + penetrace oxidovou vrstvou (20-50μm) | Elektrický indukční ohřev (snížení oxidace); Upgrade obsahu křemíku (2–3 % hmotn.) | 60Si2MnA (čistota větší nebo rovna 99,5 %) | Otryskávání brokem + odstraňování vodního kamene vzduchem ve spreji | +20% |
| E18-FM | Plastická deformace, povrchová trhlina | Klouby ohybu končetin | Nadměrná deformace instalace + koncentrace napětí | Řízení točivého momentu (±3% přesnost); Před-kontrola vad před instalací | 60Si2CrA (legování Ni 0,3-0,5%) | Kalení + střední-teplota temperování | +25% |
| E20-FM | Poškození korozí, trhání lamel | Klip{{0}na-kontaktní plochu kolejnice | Koroze solným sprejem + trhání perlitové lamely | Dacromet Coating (1200h odolnost proti solnému spreji); Kontrola cyklu vlhkosti | 55SiMnVB (přídavek Cr/Mo) | Ultrazvuková detekce defektů (citlivost větší nebo rovna φ2 mm) | +30% |
| E18-HF | Zlomení při nárazu, porozita jádra | Tip na konec jízdy | Dopad těžkého-tahu + vnitřní inkluze | Zjemnění zrna (válcování za studena); Kontrola porozity (průměr menší nebo rovný 0,8 mm) | 60Si2MnA (vakuové tavení) | Izotermické zhášení + úleva od stresu | +18% |
| E20-UR | Uvolňování-vyvolané opotřebením, odlupování povlaku | Kontaktní oblast ramene kolejnice | Vysokofrekvenční vibrace Urban Rail{0}} + ztráta přilnavosti povlaku | Keramický povlak-odolný proti opotřebení; Optimalizace tloušťky končetiny | 38Si7 (srážení karbidu Ti) | Testování pevnosti spoje (přilnavost větší nebo rovna 95 %) | +22% |
Cross-National Standard Adaptation & Dimension Compatibility
| Model č. | Upravené mezinárodní standardy | Kompatibilita profilu kolejnice | Klíčové přizpůsobení rozměrové tolerance | Kompatibilita se specifikacemi zahraničních železnic | Náklady na adaptaci (USD/tuna) | Nastavení instalace | Výhoda kompatibility jádra |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E16-CE | EN 13481, UIC 864 | UIC 54, evropské kolejnice R260 | Šířka otvoru klipu ±0,3 mm (přísnější než GB/T ±0,5 mm) | Odpovídá evropské toleranci výšky kolejnice (±0,5 mm) | 320 | Není vyžadováno žádné těsnění | Nízká{0}}adaptace pro evropské tratě se zátěží |
| E18-US | AREMA, ASTM A1011 | AREMA 115, 136 American Rails | Přizpůsobení šířky základny kolejnice (±1,0 mm kompenzace tolerance) | Vyhovuje přesné tloušťce hlavy americké kolejnice (±0,3 mm) | 510 | Přidejte těsnění 0,2-0,3 mm | Vysoce{0}}vyhovující pro těžké-nápravy v USA |
| E20-JP | JIS E 1107, JIS E 1201 | Japonské kolejnice JIS 50N, 60N | Úhel sklonu končetiny ±0,5 stupně (přizpůsobí se symetrii hlavy kolejnice) | Kompatibilní s japonskými zakřivenými dráhami-s malým poloměrem | 820 | Speciální broušení pro hlavu kolejnice | Optimalizováno pro japonskou geometrii-kolejnicového kontaktu |
| E18-ZA | ISCOR (Jižní Afrika) | ISCOR 48kg/m, 57kg/m Kolejnice | Nastavení upínací síly (10-12kN) | Odpovídá specifikacím šířky základny jihoafrické železnice | 280 | Standardní instalační nástroje | Odolný vůči vlhkosti jihoafrického pobřeží |
| E20-RU | GOST R 51685-2013 | Ruské kolejnice GOST R 65x37 | Kompenzace tolerance délky (±20 mm délka kolejnice) | Přizpůsobí se ruským požadavkům na nízkou-teplotu (-40 stupňů). | 230 | Řezání konců kolejnic (5-8% ztráta materiálu) | Chladu-odolné pro sibiřské železniční tratě |
gnee-profesionální dodavatel
Populární Tagy: ocelové slitinové kolejnice e klip, Čína ocelové slitinové kolejnice e klip výrobci, dodavatelé, továrna
