Zprávy

Ocelové kolejnice jsou páteří železničních tratí, které poskytují sílu, stabilitu a trvanlivost pro vlakové operace. Na Gnee Rail dodáváme širokou ...

Ocelové kolejnice jsou nezbytnou součástí železničních tratí a poskytují nezbytnou podporu pro pohyb vlaků. Tyto kolejnice se vyrábějí z různých oc...

Ocelová kolejnice se používá k vedení vlakových kol pro válcování a běh, vydrží obrovský napětí, že projíždějící vlaky procházejí kolem a přenesou ...

Typ kolejnice je klasifikován kilogramy na metr délky kolejnice. Například ocelové kolejnice používané v čínských železnicích jsou 75 kg/m, 60 kg/m...

Hroty a ukotvení hrají doplňkové role v systémech upevnění železnic, což společně zajišťuje stabilitu a bezpečnost. Železniční hroty se primárně po...

Železniční vazby, někdy označované jako „Cross - vazby“ nebo „pražce“, jsou těžké desky dřeva nebo betonu, které sedí pod kolejnicemi, které zajišť...

Rail Creep způsobí hodně poškození trati. Velikost mezer v železničních tratích je rovnoměrně distribuována. Vzhledem k tečení kolejnic se mezera m...

Během provozu vlaku kola vyvíjejí síly na trati a vytvářejí nejen svislé a boční síly, ale také podélné síly v důsledku válcování kol a podélnému p...

Železniční kotvy, také pojmenované Anti - popínače, jsou ocelové klipy připevněné k spodní straně základny železniční základny a nesoucí proti boků...

Během provozu vlaku podélné síly působící na kolejnice často způsobují podélný pohyb kolejnic, někdy dokonce vytlačují pražce. Tento podélný pohyb ...

Během provozu vlaku generují kola na trati svislé, boční a podélné síly. Tyto síly, spolu s dynamickým zatížením, způsobují, že se kolejnice ohýbaj...

Železniční kotvy vyrobené v jednom konstrukci kusu z jarní oceli jsou navrženy tak, aby upevnily ocelovou kolejnici pevně na základně kolejnice. Hl...