Proč potřebujete podložky pod pražce pro železniční trať?
Kolejnicové podložky, původně nazývané "podrážkové" desky nebo podložky, se používají, když je kolejnice připevněna k betonu, spíše než ke dřevu, pražcům nebo pražcům. Jejich funkcí je snížit únavové praskání betonových pražců, o kterém se předpokládá, že je poháněno nárazy a vibracemi projíždějícího vlaku.
| Surovina | Pryž, EVA, TPEE, HDPE |
| Norma | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikace | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Číslo modelu | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Provozní teplota | -50-70 stupňů |
| Osvědčení | MSDS, ROHS, REACH |
| Poznámky | Měly by být skladovány na čistém, větraném místě. Nevystavujte se přímému slunečnímu záření a udržujte mimo dosah zdroje tepla a chemických činidel. Nedotýkejte se oleje, organických rozpouštědel a jiných chemikálií. Zakázaná expozice. |
Železnice pod pražci(USP) jsou potřebné k tomu, aby fungovaly jako tlumiče nárazů a dodávaly koleji pružnost, což snižuje opotřebení lože a pražců, zlepšuje rozložení zátěže z vlaků, zvyšuje stabilitu trati a výrazně snižuje vibrace a hluk, což je činí zásadními pro vysokorychlostní tratě, mosty a tunely, což snižuje náklady na údržbu a prodlužuje životnost koleje.
Klíčové výhody podložek pod spaní:
- Snížení vibrací a hluku:Absorbují dynamické síly z projíždějících vlaků a působí jako tlumič ke snížení hluku šířeného konstrukcí a vzduchem, což je nezbytné v městských oblastech nebo v blízkosti citlivých prostředí.
- Ochrana předřadníku:Rozložením zátěže zabraňují USP drcení a znehodnocování balastu, což prodlužuje jeho životnost a snižuje potřebu pěchování (údržby).
- Vylepšená stabilita:Vytvářejí stabilnější základ koleje tím, že snižují pohyb pražců a zabraňují tvorbě dutin pod pražci, přičemž zachovávají geometrii koleje.
- Snížené opotřebení:Nižší dynamické síly znamenají menší opotřebení kolejnic, upevňovacích prvků a pražců, což vede k delší životnosti a nižším nákladům na údržbu.
- Vylepšený výkon:Poskytují definovanou elasticitu, která je nezbytná pro vysokorychlostní tratě{0}}a oblasti s velkým zatížením náprav, což zajišťuje hladší, bezpečnější a efektivnější provoz.
- Ideální pro konkrétní místa:Zvláště výhodné v tunelech, na mostech a v blízkosti konstrukcí, kde je omezená hloubka štěrku, poskytuje potřebnou elasticitu, kterou štěrk samotný nemůže.
Podložky pod pražce se používají hlavně ve speciálních oblastech-tlumících vibrace, jako jsou tunely, mosty a propustky atd. Spodní část těchto sekcí je pevným základem a výška stohování štěrku je nedostatečná, což má za následek nedostatečnou elasticitu trati. Položení pod pražcové podložky pod železniční pražec může účinně vyřešit problém nedostatečné elasticity. Materiál podpražcových podložek pod železničním pražcem se skládá převážně z EPDM pryže a neoprenu a část dna, která je v kontaktu se štěrkem, musí mít dobrou odolnost proti proražení. Kromě toho dobré mechanické vlastnosti, odolnost proti stárnutí a únavové vlastnosti jsou všechny nezbytné vlastnosti podpražcových podložek.
Podložky pod pražce a pod-kolejnice jsou nepostradatelnými součástmi pro pokládku železnic a jsou základními prvky pro zajištění bezpečnosti železnic. Vybírejte pod spací podložky, musí volit kvalitní podložky výrobci. GNEE RAIL je vždy k vašim službám.
