Jakou teplotu ve stupních Celsia vydrží podložky kolejnic?

Kolejnicové podložkyjsou elastické polyuretanové rohože, které jsou vloženy mezi ocelové kolejnice a železniční pražce, aby chránily horní část pražce před opotřebením a nárazy.

Počáteční tuhost podložky kolejnice je navržena tak, aby nebyla vysoká, takže jejich relativní deformace pod zatížením patky pružinové spony je značně podstatná. Tímto způsobem může zaručit, že podložka kolejnice zůstane v těsném kontaktu s kolejnicí navzdory jakýmkoli svislým pohybům kolejnice. Kromě toho je důvodem, proč podložky vyrobené z pryže nebo plastu, tlumit otřesy vibrací projíždějícího vlaku.

Kolejnicové podložky (elastomerové podložky) vydrží širokou škálu, typicky od-50 stupňů až +110 stupňů, v závislosti na materiálu (EPDM, přírodní kaučuk atd.), ale specializované konstrukce jdou výše (např. až 150 stupňů pro EPDM) nebo nižší (u některých -60 stupňů), přičemž výkon (tuhost, tlumení vibrací) se výrazně mění v extrémech, což má dopad na dynamiku trati.

Teplota výrazně ovlivňuje podložky kolejnic, takže jsou tužší a méně účinné při tlumení vibrací za chladu, což vede k většímu hluku a vibracím kolejnice, zatímco při vyšších teplotách měknou, snižují izolaci a zvyšují pohyb kolejnice, ovlivňují hluk a potenciálně stabilitu koleje, přičemž různé pryžové směsi (jako je korek -vyztužený) vykazují různou citlivost, zejména v extrémně nízkých teplotních rozsazích-.

Účinky nízkých teplot (pod ~20 stupňů)

• Zvýšená tuhost (tvrzení): Pryžové podložky kolejnic se stávají výrazně tužšími, jak teplota klesá, přičemž modul smyku přírodního kaučuku se dramaticky zvyšuje (např. šestkrát ze 40 stupňů na -20 stupňů).

• Snížené tlumení: Ztrátový faktor (schopnost tlumení) se také mění a u některých materiálů se zvyšuje při nízkých teplotách.

• Vyšší vibrace/hluk: Tužší podložky přenášejí více vibrací z vlaku na trať, čímž zvyšují hluk odvalování a vertikální vibrace koleje, zejména kolem 63 Hz.

• Citlivost materiálu: Korkové-vyztužené podložky vykazují za studena ještě větší zvýšení tuhosti (faktor 10) ve srovnání s přírodní pryží.

Účinky vysokých teplot (nad ~20 stupňů)

• Změkčení: Gumové podložky změkčují, snižují tuhost a izolují vibrace.

• Zhoršená izolace: Izolace vibrací se zhoršuje, což vede k vyšším vibracím kolejnice a zvýšenému vyzařování hluku.

• Stabilita při vysokých{0}}teplotách: Některé materiály, jako je EPDM a korková-kaučuk, vykazují lepší stabilitu při vysokých-teplotních rozsazích (nad 20 stupňů) než při nízkých-teplotách.

Po letech zkušeností s výrobou kolejnicových podložek,GENE RAILvyvinuli řadu vysoce výkonných pružných kolejnicových podložek, které splňují požadavky na pevné koleje a různé oblasti použití: od standardních železnic po těžké-tratě, speciální podložky pod kolejnice pro E-svorkové systémy upevnění kolejnic a kolejnicový upevňovací systém typu SKL. Materiály zahrnují HDPE / EVA / pryžový materiál, který má následující vlastnosti.

Naše EVA/HDPE/pryžové podložky kolejnic jsou s vysokou elasticitou a lze je použít pro typy kolejnic, jako jsou kolejnice UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs a velikosti podle objednávky. Podložky lze upravit s drážkami nebo bez nich, v různých možných provedeních, podle požadavků zákazníka.

Pro více informací – kontaktujte nás nyní!