A kolejnicová sponaje elastické upevňovací zařízení, které drží kolejnici pevně na svém místě a zároveň umožňuje kontrolovaný vertikální a boční pohyb při dynamickém dopravním zatížení. Udržuje rozchod, odolává tečení kolejnice a chrání konstrukci koleje před nadměrným namáháním.
GNEE RAIL dodává všechny hlavní typy kolejnicových svorek, včetně SKL1–SKL15, svorek Nabla, systémů Fast Clip, svorek typu E- a svorek pro jeřábové kolejnice pro těžké{3}}závěry, kompatibilní s GB, UIC, DIN536, JIS, AS1085, BS11 a AREMA/ASCE pro výběr kolejnicových norem a instalačních norem.
Z jaké oceli jsou vyrobeny železniční spony?
Kolejnicové spony (nebo elastické kolejnicové spony) jsou primárně vyráběny z-kvalitnípružinová ocel, konkrétně jakosti s vynikající odolností proti únavě a vysokou mezí kluzu, jako např60Si2MnA, 55SiCr7, 60Si2CrA, 55Si2Mn a 38Si7. Tyto oceli jsou vybrány tak, aby udržely pevnou upínací sílu na kolejnici i za podmínek vysokého-namáhání.
| Materiál | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Chemické složení (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: menší nebo rovno 0,35, P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80,Cr:0,70-1,00 P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: menší nebo rovno 0,35 P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 |
Klíčové vlastnosti a detaily materiálu:
- Běžné známky:60Si2MnA je široce používaný materiál, často používaný pro spony na kolejnice typu E{2}} a Nabla.
- Vlastnosti:Ocel poskytuje vynikající elasticitu a odolnost proti únavě (vydrží 3-5 milionů cyklů bez porušení).
- Tvrdost:Hotové spony mají obecně tvrdost podle Rockwella HRC 42-50.
- Výrobní proces:Příchytky jsou obvykle vyráběny kováním za tepla.
- Povrchová úprava:Často jsou povrchově upraveny olejováním, oxidovou černí, zinkováním-nebo povlakem Dacro pro odolnost proti korozi.
- standardy:Materiály obvykle odpovídají normám, jako je GB/T 1222 nebo DIN 17221.
Jaké typy železničních klipů existují?
Železniční spony nebo elastické kolejnicové spony jsou základní kované pružinové ocelové spojovací prvky používané k upevnění kolejnic k pražcům, absorbují nárazy a zabraňují pohybu. Mezi klíčové typy patříE-typ (e.g., E1609, E2009), SKL(napínací spony jako SKL1, SKL12),Nabla, Deenik, PR-série(Pandrol),KPOsvorky a specializovanéjeřábové spony.
Běžné typy železničních svorek:
- E-typ kolejnicový klip (E-Clip): Široce používaný pro svou vysokou pevnost a odolnost, u běžných modelů včetně E1609, E1809, E1817, E2007, E2009 a E2055.
- SKL Rail Clip (Tension Clip): Známé jako napínací svorky, zahrnují modely jako SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 a SKL75, běžně používané v německých systémech upevnění kolejnic.
- Nabla Rail Clip: Specifický typ elastického upevňovacího systému používaného pro betonové pražce, často spárovaný s izolátory.
- PR-řada Rail Clip (Pandrol): Populární v Severní Americe a Indii, včetně modelů jako PR85, PR309A, PR401 a PR601A.
- Svorka/svorka KPO: Silná-svorka se šrouby používaná k upevnění kolejnice k ocelovým nebo betonovým pražcům.
- Jeřábové svorky/svorky: Speciálně navržené pro jeřábové kolejnice, jako jsou svorky řady WJK nebo SKL-, pro těžké-průmyslové aplikace.
| Model | Průměr | Hmotnost | Materiál |
| Typ III | Ø18 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/ks | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/ks | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR85 Svorka na kolejnici | Ø13 | 0,25 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/ks | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/ks | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/ks | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/ks | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/ks | 60Si2MnA |
| Speciální kolejnicová spona | Ø13 | 0,48 kg/ks | 60Si2MnA |
| Rusko železniční klip | Ø18 | 0,58 kg/ks | 60Si2MnA |
| Klip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/ks | 60Si2MnA |
Jak funguje železniční klip?
Železniční spona (nebo elastická kolejnicová spona) je kovaný upevňovací prvek z pružinové oceli, který zajišťuje kolejnice k pražcům a poskytuje konzistentní upínací sílu (přibližně dvě tuny) pro udržení rozchodu koleje, vyrovnání a stability. Funguje tak, že se pod tlakem ohýbá a deformuje a vytváří silné, flexibilní držení, které absorbuje vibrace, snižuje hluk a umožňuje tepelnou roztažnost.
- Elastická upínací síla:Na rozdíl od pevných hrotů se tyto spony ohýbají, aby udržely konstantní tlak na patku kolejnice, což je zásadní pro zabránění pohybu kolejnice.
- Absorpce vibrací:Elasticita kovu absorbuje rázy projíždějících vlaků, snižuje opotřebení na trati a prodlužuje životnost infrastruktury.
- Údržba měřidla a zarovnání:Uzamčením kolejnice k pražci (betonovému nebo dřevěnému) zabraňují rozšiřování nebo vybočení kolejí, zejména za podmínek vysoké{0}}rychlosti nebo těžké{1}}přepravy.
GENE RAILjako největší výrobní základna kolejnicových svorek a svorek v Číně, která byla kvalifikována pro výběrová řízení na středně velké a velké železniční projekty. Kromě toho je GNEE RAIL schváleným výrobcem pružných kolejnicových klipů čínským ministerstvem železnic a má certifikaci ISO9001-2008. Náš produkt s klipem na kolejnice je ideální pro montáž kolejnic pro výhody snadné montáže při pokládání kolejí; ekonomická údržba; dlouhá životnost a životnost; rychlá výměna.
Klikněte zdek získání podrobného katalogu produktů GNEE RAIL.
