Jaký je rozdíl mezi svorkami kolejnicové kolejnice a svorkami jeřábové kolejnice?
Kolejnicová sponase používá k upevnění ocelových kolejnic k pražci, s různými typy spony Vossloh SKL, Pandrol E Clip, Pandrol PR Clips, Nabla Clip, Fast clip, Deenik Clip, KPO Clamp, Gauge lock spona, Rail Clamp atd.
| Série | Typ | Tvrdost | Materiál | Únavový život | Povrch | Norma |
| E kolejnicová spona | E1,E2,E3 | 44-48HRC | 60Si2MnA: C:0,56-0,64,Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00,Cr: menší nebo rovno 0,35, P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 60Si2CrA: C:0,56-0,64,Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80,Cr:0,70-1,00 P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 55Si2Mn: C:0,52-0,60,Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: menší nebo rovno 0,35 P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 38Si7:C:0,35-0,42,Mn:0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 |
Pro Dia.18 jsou 3 miliony cyklů bez porušení. Pro Dia.20 je 5 milionů cyklů bez porušení. |
hladké (olejované), Oxid black, barevné lakování nebo dle požadavku zákazníka. | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E2056 | ||||||
| Vossloh clip&Forged rail clip | SKL1 | 42-47HRC | ||||
| Klip na PR kolejnici | PR309 | 44-48HRC | ||||
| PR401 | ||||||
| PR601 | ||||||
| PR85 | ||||||
| Zakázková výroba kolejnicových klipů je k dispozici podle vašich výkresů nebo vzorků! | ||||||
A klip na jeřábovou kolejnicije upevňovací prvek používaný k upevnění jeřábové kolejnice k nosné žehlicí ploše, který zabraňuje posunutí kolejnice během provozu. Jsou k dispozici v přišroubovaných nebo svařovaných typech, často se vyznačují pružným elastomerovým čelem odolným proti opotřebení-, který absorbuje energii a snižuje vibrace, a vybírají se podle profilu kolejnice, nosné konstrukce a zatížení kol. Primární funkcí je udržovat kolejnici ve správné poloze pro bezpečný a efektivní provoz jeřábu.
| Specifikace klipu Crane Rail | |||
| klip č. | Použití s kolejnicovými sekcemi | Měřidlo ￠ až ￠ otvorů | Průměr šroubů se šestihrannou hlavou A - 325 |
| #114 | 20# ASCE - 40# ASCE | Železniční základna + 1" | 5/8" |
| #120 | 25# ASCE - 40# ASCE | Železniční základna + 2 1/2" | 3/4" |
| #103 | 40# ASCE - 100# OBLAST | Základna kolejnice + 1 1/4" | 3/4" |
| #106 | 60# ASCE - 100# OBLAST | Železniční základna + 2" | 3/4" |
| #62 | 80# ASCE - 175# CR | Železniční základna + 1 1/2" | 1" |
| #175 | 175# ČR | 8 1/4" | 1" |
Rozdíl mezi svorkami kolejnice a svorkami jeřábové kolejnice
Hlavním rozdílem je, že spony kolejnicových kolejnic jsou obecným pojmem pro širokou škálu svorek používaných jak na standardních železničních kolejích, tak na jeřábových drahách, zatímco svorky na kolejnice jsou specifickým typem kolejnicových svorek navržených pro jedinečné požadavky jeřábových systémů. Jeřábové kolejnicové spony jsou často náročnější-a mohou používat svařované nebo šroubované spoje a jsou konstruovány tak, aby zvládaly vysoké-vibrace, velké-zatížení a časté pohyby při rozjezdu{4}}zastavování, které jsou charakteristické pro jeřáby.
| Funkce | Kolejnicové spony | Jeřábové kolejnicové spony |
|---|---|---|
| Obecné versus specifické | Široká kategorie, která zahrnuje spony pro všechny typy železnic, od osobních a nákladních vlaků až po jeřáby. | Specializovaný typ spony navržený speciálně pro potřeby jeřábových systémů. |
| Aplikace | Používá se na standardních železničních tratích pro vlaky, systémy metra a také na jeřábových drahách. | Používá se především v aplikacích s těžkými-jeřáby, jako jsou ty v továrnách, přístavech a ocelárnách. |
| Zatížení a vibrace | Navrženo tak, aby zvládlo vysokou{0}}rychlost a těžký náklad vlaků, se zaměřením na dlouhodobou-stabilitu. | Navrženo pro drsné podmínky provozu jeřábů, které zahrnují těžká břemena, vysoké vibrace a časté zastavování-a{1}}zastavování. |
| Design | Mohou se velmi lišit, od jednoduchých klipů až po složitější systémy, často navržené pro-rychlé použití. | Často se vyznačují těžším-provedením, které lze svařit nebo sešroubovat. Některé konstrukce obsahují flexibilní součásti, které absorbují nárazy a vibrace. |
| Typy připojení | Lze svařovat nebo šroubovat, ale konkrétní typy se liší v závislosti na systému kolejnic. | Často nabízí možnosti pro svařované i šroubové spoje, aby vyhovovaly různým požadavkům na instalaci a nosnosti. |
GENE RAILnabízí rozmanitou škálu produktů a služeb, včetně systémů upevnění kolejnic OEM a OBM pro konvenční, vysokorychlostní, těžkou{1}}dopravu a metro. Její portfolio zahrnuje kolejnicové spony, podložky, spojovací desky, šrouby a další specializované komponenty. Komplexní laboratorní vybavení zajišťuje, že všechny produkty splňují přísné normy, včetně mezinárodních norem EN 13146, EN 13481 a norem TB v Číně.
