Ocelové kolejniceje známo, že jsou nedílnou součástí železničních tratí. Ocelové kolejnice a další upevňovací prvky železničních tratí podporují železniční traťový systém, včetně železničních pražců, kolejnicových spojů, železničního hrotu, kolejnicových svorek, kolejového šroubu a matice atd. Ocelové kolejnice jsou vždy na nenápadném místě, aby vlak rozdrtil a vedl vlak. Moderní ocelová kolejnice je vyrobena z oceli. Kolejnice takové nebyly na začátku svého zrodu, ba ani současný materiál. Nejprve to byl kus čtvercového dřeva a později bylo dřevo pokryto železným obalem. S rostoucí rychlostí a hmotností vlaku se materiál kolejnic postupně stává ocelí. V moderní době, se zvyšováním rychlosti vlaků a hmotnosti na nápravu, zlepšováním požadavků na stabilitu, zlepšováním výrobních a výrobních procesů, se klasifikace kolejnic stále více zpřesňuje.
Jaký je rozdíl mezi železnicí a lehkou železnicí?
Železnice obecně označuje těžkou železnici pro nákladní/mezi{0}}městskou dopravu, zatímco lehká ocelová železnice (nebo lehká železnice) používá lehčí, menší koleje pro městskou dopravu (tramvaje, metro) s nižší kapacitou a rychlostmi, často integrované do městských ulic, liší se hlavně hmotností kolejnice (těžká > 30 kg/m vs. lehká < 30 kg/m), infrastrukturou/velikostmi, lehká a lehká, účelová vozidla pro objem/vzdálenost, světlo pro městskou mobilitu).
Těžká železnice (tradiční železnice)
- Hmotnost/velikost kolejnice: Těžší, větší průřezy- (např. 38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg/m).
- Použití: Nákladní doprava, vysokorychlostní{0}}osobní, metro, dlouhé vzdálenosti.
- Infrastruktura: Pevnější pražce, štěrk, zvýšené koleje, tunely.
| Klasifikace | Výška (mm) | Hlava (mm) | Spodní (mm) | Tloušťka (mm) | Hmotnost (kg/m) | |
| Těžká železnice | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Lehká ocelová kolejnice (lehká kolejnice/tramvaje)
- Hmotnost/velikost kolejnice: Lehčí, menší (např. 8 kg, 24 kg, až 30 kg/m).
- Použití: Městská doprava (tramvaje, městské metro), průmyslové/hornické dráhy, krátké vzdálenosti.
- Infrastruktura: Často sdílené silnice, zapuštěné do chodníku, jednodušší konstrukce, snadnější údržba.
| Klasifikace | Výška (mm) | Hlava (mm) | Spodní (mm) | Tloušťka (mm) | Hmotnost (kg/m) | |
| Lehká železnice | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
GNEE RAIL je předním dodavatelem železničních tratí a jeřábových drah v Číně. Zákazníci z tuzemska i zahraničí si mohou vybrat z kompletní nabídky kolejnic. Naše produkty, jako je jeřábová kolejnice QU70, jeřábová kolejnice A100, kolejnice 90lbs, kolejnice ASCE, kolejnice 115RE, kolejnice 136RE, kolejnice UIC, kolejnice BS atd., jsou celosvětově dobře přijímány. Ostatní kolejové materiály včetně železničního spojovacího materiálu a příslušenství jeřábových kolejí dodáváme dle požadavků klientů.
| Klasifikace | Výška (mm) | Hlava (mm) | Spodní (mm) | Tloušťka (mm) | Hmotnost (kg/m) | |
| Crance Rail | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
NaGENE RAIL, se specializujeme na poskytování celé řady kolejnicových komponentů, včetně těžkých kolejnic, lehkých kolejnic, jeřábových kolejnic a upevnění kolejnic, stejně jako odpovídající vysoce{0}}výkonné kolejnicové spony a upevňovací řešení. Díky přísné kontrole kvality a průmyslovým certifikacím jsou naše produkty navrženy tak, aby splňovaly mezinárodní standardy a různorodé projektové požadavky.
