Definice kolejové kotvy
Kolejnicová kotva je upevňovací prvek používaný k zajištění podélné polohy kolejnic. Obvykle se instaluje na pražce, buď dřevěné nebo betonové, a svírá spodek nebo stranu kolejnice, aby se zabránilo podélnému skluzu nebo dotvarování způsobenému pohybem vlaku, brzdnými silami nebo změnami teploty. Kolejnicové kotvy jsou kritickou součástí železničního upevňovacího systému, spolupracují s kolejnicovými podložkami, kolejnicovými sponami, svorkovými pružinami a šrouby a tvoří kompletní sestavu upevnění koleje.
Proč koleje potřebují kolejové kotvy
Během provozu vysokorychlostních vlaků nebo silné nákladní dopravy jsou kolejnice vystaveny značným podélným silám. Bez ukotvení kolejnic se kolejnice mohou postupně posouvat, což má za následek odchylky rozchodu koleje, nerovné koleje a v závažných případech vykolejení. Kolejnicové kotvy přenášejí podélné síly na pražce a kolejové lože, čímž zajišťují, že kolejnice zůstanou ve svých navržených polohách a udržují jak podélnou stabilitu koleje, tak provozní bezpečnost.
Hlavní typy kolejnicových kotev
V závislosti na prostředí a typu pražce lze kolejové kotvy rozdělit na dřevěné pražcové kotvy, betonové pražcové kotvy a šroubové -kotvy.
Kotvy dřevěné pražce
Kotvy dřevěných pražců jsou navrženy tak, aby se opíraly o boční stranu dřevěných pražců a běžně se používají na tradičních dřevěných-pásových tratích.
Kotvy betonových pražců
Kotvy do betonových pražců vyhovují tvrdému a hladkému povrchu betonových pražců a jsou široce používány na moderních hlavních tratích a vysokorychlostních{0}}koridorech.
Kotvy typu šroub{0}
Šroubové-kotvy jsou připevněny k pražci nebo k základně kolejnice pomocí závitového spojení, což poskytuje pozitivní mechanický zámek pro aplikace s velkým-zátěžem.
Materiály a specifikace
Kolejnicové kotvy jsou obecně vyrobeny z uhlíkové- oceli s vysokou pevností nebo legované oceli, aby poskytovaly dostatečnou pevnost a odolnost. Mezi běžné materiály patří pružinová ocel 60Si2MnA, středně uhlíková ocel 45 a tvárná litina QT500-7. Dostupné povrchové úpravy jsou hladké olejování, barevné lakování, zinkování a žárové zinkování. Produkty jsou vyráběny v souladu s normami jako AS 1085.10:2002 a požadavky DIN v rámci systému kvality ISO 9001 a jsou dostupné pro profily kolejnic včetně 50 kg, 85 kg, 90/91 lb, 115RE, 136RE, UIC54 a UIC60.
Když jsou kolejové kotvy nezbytné
Kolejnicové kotvy jsou nezbytné na strmých svazích, v zónách brzdění a zrychlení, v zatáčkách s vysokými bočními silami a na dlouhých svařovaných kolejnicích, kde jsou tepelné síly velké. Na souvislé svařované kolejnici pomáhají kotvy řídit rozložení podélných sil a snižují riziko vybočení koleje nebo problémů s mezerou kolejnice ve spojích.
Instalace a kontrola
Správná instalace je nezbytná pro výkon kotvy. Kotva musí odpovídat profilu kolejnice a šířce základny, plně přiléhat k patě kolejnice a v pevném kontaktu s pražcem. Pravidelná kontrola by měla ověřit, že kotvy zůstávají těsné a správně umístěné, zejména po obnově kolejnice, podbíjení nebo extrémních teplotách. Uvolněné nebo zdeformované kotvy by měly být neprodleně znovu{3}}usazeny nebo vyměněny.
FAQ
Q:Co je to kolejová kotva?A:Kolejnicová kotva je upevňovací prvek, který svírá základnu kolejnice, aby se zabránilo podélnému pohybu a dotvarování kolejnice.
Q:Proč je plížení po kolejích nebezpečné?A:Tečení kolejnice způsobuje nerovnoměrné mezery kolejnic a šikmé pražce, které mohou poškodit kolej a zvýšit riziko vykolejení.
Q:Jaké typy kolejnicových kotev existují?A:Hlavními typy jsou dřevěné pražcové kotvy, betonové pražcové kotvy a šroubové-kotvy.
Q:Z jakých materiálů jsou kolejnicové kotvy vyrobeny?A:Kolejnicové kotvy jsou obvykle vyrobeny z vysoce{0}}pevnostní pružinové oceli, středně uhlíkové oceli nebo tvárné litiny.
Q:Kde jsou kolejové kotvy nejvíce potřeba?A:Jsou nejvíce potřeba na stoupání, brzdných zónách, zatáčkách a průběžných svařovaných kolejnicích, kde jsou podélné síly velké.
Q:Jak spolupracují kolejnicové kotvy s jinými spojovacími prvky?A:Spolupracují s podložkami kolejnice, sponami, pružinami a šrouby, aby vytvořily kompletní upevňovací sestavu, která udržuje kolejnici v její navržené poloze.
