Jaké jsou dva typy železničních hrotů?
Dva hlavní typy kolejnicových hrotů jsou hroty pro psa a šroubové hroty, které se oba používají k upevnění kolejnic k železničním pražcům. Hroty pro psy mají výrazný tvar „psí hlavy“ se dvěma výstupky, zatímco šroubovací hroty mají tělo se závitem pro bezpečnější úchop.
- Dog hroty: Jedná se o tradiční a nejběžnější typ kolejnicových hrotů. Mají špičatou špičku-ve tvaru sekáče a plochou-hlavu s hranami se dvěma výstupky na obou stranách, která připomíná psí hlavu.
| Specifikace | Materiál | Povrch | Norma |
|---|---|---|---|
| 5/8×6 '' | A3, Q235, 45#, 55# atd | Podle potřeb zákazníka. | Podle výkresů nebo vzorků zákazníka. |
| 9/16×5-1/2 '' | |||
| 3/8''×3-1/2 '' | |||
| 1/2×3-1/2 | |||
| Jiné druhy |
- Šroubové hroty:Také nazývané kolejnicové šroubové hroty se používají pro větší přídržnou sílu. Mají závitové tělo, které je zašroubováno do dřevěných pražců pro bezpečnější upevnění než psí bodec, který je zatlučený.
| typy pražcových šroubů řady Ss | Název produktu | Specifikace | Materiál | Povrch | Norma | |
| 1 | Fishtail Bolt | M8-M64 | Q235,45#,55# atd | Zinek, obyčejný, černý olej | UIC, AREMA, JIS, GB nebo podle vašich požadavků. | |
| 2 | Šroub Spike | Šroub se čtvercovou hlavou | M16-M22 *145-200 | |||
| Šroubový hrot se šestihrannou hlavou | ||||||
| Jiné typy | ||||||
| Typ | Specifikace | Hmotnost/kg | Povrch | Norma | ||
| 3 | Šroub pražce | Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Zinek, obyčejný, černý olej | UIC, AREMA, JIS, GB nebo podle vašich požadavků. |
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Porovnání psích hrotů a šroubových hrotů
- Povrch:Šroubové hroty jsou železniční hroty se šroubovým závitem na povrchu. Ale pokud jde o psí hroty, má špičatou pronikavou hlavu s hladkým povrchem.
- Moc:Pokud jde o přídržnou sílu, šroubové hroty mohou poskytnout více než dvojnásobnou sílu než hroty se psem.
- Náklady:Kvůli větší upevňovací síle a vlastnosti, kterou lze kombinovat s pružnými podložkami, jsou náklady na výrobu šroubového hrotu vyšší než u hrotů nebo hřebíků.
Často kladené otázky
Proč jsou kolejové hroty poháněny pod určitými úhly?
Kolejnicové hroty jsou vedeny kolmo k kresbě dřeva a mírně nakloněny směrem dovnitř ke kolejnici, aby se maximalizovala přídržná síla. Tato orientace zabraňuje štěpení podél linií zrn a zároveň vytváří mechanickou odolnost proti silám kolejnice směrem ven během tepelné roztažnosti a průjezdu vlaku.
Kolik hrotů se obvykle používá na pražec?
Standardní praxe používá čtyři hroty na spoj na tečné (přímé) dráze-dva na kolejnici na střídajících se stranách. Zakřivené sekce mohou vyžadovat šest až osm hrotů na spoj, aby odolávaly dalším bočním silám, s dalšími hroty na vnější kolejnici, kde jsou síly největší.
Jaká je přídržná síla správně nainstalovaného kolejového hrotu?
Správně nainstalovaný kolejnicový hrot ve zdravém dřevě poskytuje přibližně 5 000-7 000 liber odolnosti proti vytažení. Tato přídržná síla se v průběhu času snižuje v důsledku degradace dřeva, uvolňování hrotů z vibrací a sezónních cyklů roztahování a smršťování dřeva.
GENE RAILnabízí různé druhy železničních spojovacích prvků pro splnění požadavků klienta, jako je elastická kolejnicová spona a svorka, kolejnicový šroubový hrot, plastová hmoždinka, vysokotažný kolejnicový šroub s maticí, kolejnicová základna (spojovací) deska, kolejnicová rybí deska, železniční rameno (vložka), rybí šroub, železniční guma a EVA podložka, atd. dodané zákazníky, vyrobíme kvalifikované výrobky a výkresy.
