A železniční rybí talířje spojovací prvek kolejnic-, který mechanicky obnovuje pevnost průřezu ve spoji sevřením stojin kolejnic k sobě, což umožňuje vlakům nebo jeřábům hladce projíždět spoje kolejnic.GENE RAILvyrábí rybí desky vhodné pro lehké a těžké kolejnice GB, standardní kolejnice UIC, aplikace jeřábových kolejnic DIN536 a QU, profily kolejnic JIS, profily AS1085, kolejnice BS11 a kolejnicové systémy AREMA/ASCE a může dodat kompletní sestavy spojů.
Jaké jsou různé typy lepených spojů?
Kolejnicové lepené spoje, které jsou nezbytné pro elektrické kolejové obvody na modernizovaných železnicích, jsou primárně klasifikovány podle způsobu výroby (-vyrobeno v továrně vs. na-místě) a kapacity (4-šrouby nebo 6-šroubů). Mezi běžné typy patří-vysokopevnostní spoje G3(L) a G3(S) určené pro dlouhé{11}}svařované kolejnice (LWR), které zajišťují strukturální integritu a izolaci ve vysokorychlostních systémech, systémech těžké dopravy a metra.
Klíčové typy kolejnicových lepených spojů
- Továrně-lepené spoje (G3-L, G3-S):Vyrábějí se v kontrolovaném prostředí pro vysokou-pevnost, spolehlivost a dlouhou životnost.
- Typ G3 (L) (6 šroubů):Speciálně navrženo pro dlouhé svařované kolejnice (LWR/CWR) ve všech teplotních zónách.
- Typ G3 (S) (4 šrouby):Používá se pro kratší úseky kolejnic, včetně krátkých svařovaných kolejnic (SWR) nebo ryb-pokovených kolejí.

- Lepené spoje na-místě/na-místě (typ MT):Vyrobeno-na místě, poskytuje flexibilitu pro opravy bez nutnosti speciální přepravy do továrny, často pomocí rychle-tvrdnoucích lepidel.
- Kompromisní lepené spoje:Navrženo tak, aby bezpečně spojilo dva různé typy nebo velikosti kolejnicových sekcí a zajistilo hladký přechod.
- Kompozitní izolované spoje:Jsou vyrobeny ze skleněných vláken a polyuretanové pryskyřice a nabízejí vysokou mechanickou pevnost a vynikající elektrickou izolaci. Často se používají jako alternativa k lepeným spojům na bázi oceli-.
Klíčové funkce a aplikace
- Funkce:Jedná se především o „lepené spoje s izolací kolejnic“, které využívají lepidlo z epoxidové pryskyřice, vysokopevnostní šrouby{0}} a izolační koncové sloupky k vytvoření pevného, elektricky izolovaného spojení.

- Trvanlivost:Na rozdíl od tradičních spojů zabraňují lepené spoje otlučení konců kolejnic a snižují nároky na údržbu, protože spoj je stejně pevný jako kolejnice samotná.
- Aplikace:Nezbytné v signalizačních systémech pro kolejové obvody pro určení polohy vlaku.
Lepené spoje kolejnic vs spoje Common Rail
Lepené izolované kolejové spoje (GIJ) poskytují vysokou{0}}pevnost, elektrickou izolaci a vynikající strukturální integritu pro vysokorychlostní, těžkou{2}}dopravu a svařované tratě pomocí epoxidového lepidla ke spojení kolejnice a spojovací tyče, čímž se snižují nároky na údržbu. Naproti tomu spoje common rail (rybí desky) jsou jednoduché, vodivé ocelové spoje používané pro nižší-rychlostní, dočasné nebo-neizolované kolejové aplikace.
- Izolace:Lepené spoje jsou určeny pro signalizaci, zajišťující izolaci, běžné spoje jsou elektricky vodivé.
- Strukturální integrita:Lepené spoje nabízejí vynikající pevnost a používají se v Continuous Welded Rail (CWR), aby vydržely těžké tečení kolejnic, zatímco běžné spoje jsou slabší.
- Údržba:Lepené spoje vyžadují méně údržby díky vysoké odolnosti, běžné spoje vyžadují častější kontrolu a dotahování.

- Aplikace:Lepené spoje jsou upřednostňovány pro vysoko{0}}rychlostní a{1}}hustotní linky, zatímco běžné spoje se používají v oblastech s nižší rychlostí, na dvorech nebo pro dočasné, -neizolované opravy.
- Struktura:Lepené spoje používají epoxidovou pryskyřici a v některých případech 4 až 6 šroubů, což zajišťuje, že kolejnice, příchytky a šrouby fungují jako jeden tuhý celek. Běžné spoje používají pouze standardní, vodivé ocelové desky.
Založena v roce 2008,GENE RAILje předním světovým výrobcem a dodavatelem železničních komponentů, specializující se na vysokou-kvalituželezniční rybí desky(kloubové tyče / spojovací tyče) se silnou výrobní kapacitou a globálními servisními schopnostmi.

| Fishplate pro standardní ocelovou kolejnici UIC | |||
| Typ ocelové kolejnice | Hmotnost ocelové kolejnice (KG/M) | Fishplate Standard | Materiál rybí desky |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Fishplate pro BS Standard Steel Rail | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Evropská třída 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Spojnice pro standardní ocelovou kolejnici AREMA 2007 | |||
| 100 RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#, AREMA jakostní ocel |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Fishplate pro čínskou standardní ocelovou kolejnici | |||
| GB 15 kg | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB 18 kg | 18.06 | YB225-63 | |
| GB 22 kg | 22.3 | YB14-63 | |
| GB 24 kg | 24.46 | ||
| GB 30 kg | 30.1 | YB351-63 | |
| GB 38 kg | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB 43 kg | 44.653 | ||
| GB 50 kg | 51.514 | ||
Naše portfolio zábradlí je komplexní a v souladu s mezinárodními standardy včetně UIC, AREMA, BS, DIN a GB, pokrývající systémy lehkých kolejnic (8kg-30kg), těžkých kolejnic (38kg-75kg) a jeřábových kolejnic (QU70-QU120). Nabízíme různé typy, jako jsou izolované kloubové tyče, vyboulené rybí desky a kompromisní spoje kolejnic, s přesnými specifikacemi (4-otvory/6 otvorů, 24 palců/36 palců), které zajišťují vynikající mechanický výkon. Dodržujeme přísnou kontrolu kvality podpořenou certifikací ISO 9001:2015, interním kontrolním střediskem a audity třetích stran a společností SGS.V Naše komplexní služba zahrnuje přizpůsobení, výrobu, balení a poprodejní podporu, přizpůsobenou projektovým potřebám klientů.
Klikněte zdek získání podrobného katalogu produktů GNEE RAIL.






