Jaké jsou výhody aplikace lakování povrchové úpravy na Rail Clips?
Pružná spona na kolejnicije jedním z oblíbených upevňovacích dílů pro upevnění kolejové dráhy na kolejových pražcích (dřevěný pražec a betonový pražec). V některých systémech upevnění kolejnic se také používají kolejnicové svorky.
GENE RAILdodává elastické kolejnicové spony s vysokou přesností, vysokou pevností v tahu a odolností proti korozi, které se široce používají v železničních projektech po celém světě.
| Model | Průměr | Hmotnost | Materiál |
| Typ III | Ø18 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/ks | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/ks | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR85 Svorka na kolejnici | Ø13 | 0,25 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/ks | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/ks | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/ks | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/ks | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/ks | 60Si2MnA |
| Speciální kolejnicová spona | Ø13 | 0,48 kg/ks | 60Si2MnA |
| Rusko železniční klip | Ø18 | 0,58 kg/ks | 60Si2MnA |
| Klip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/ks | 60Si2MnA |
| Single Anti- | Ø20 | 0,25 kg/ks | 60Si2MnA |
| Krádež |
Aplikace nátěrové povrchové úpravy na kolejnicové spony především vylepšuje
- odolnost proti korozi, prodlužujetrvanlivosttím, že chrání proti opotřebení, a může být použit probarevné-kódování. Tyto výhody jsou zásadní pro dlouhou životnost a bezpečnost železničních systémů tím, že zabraňují korozi a degradaci vlivem vlhkosti, soli a dalších faktorů životního prostředí.
- Ochrana proti korozi
- Bariéra proti živlům:Barva vytváří fyzickou bariéru, která zabraňuje vlhkosti, solné mlze a chemikáliím dostat se ke kovu, což je hlavní příčinou rzi.
- Inhibuje elektrochemické reakce:Povlak působí jako elektrický izolant, zpomaluje elektrochemické reakce, které vedou ke korozi.
Zvýšená odolnost a životnost
- Odolnost proti opotřebení:Barva chrání před poškrábáním, oděrem a třením při opakovaném použití, což pomáhá zachovat strukturální integritu klipu a prodlužuje jeho životnost.
- Delší životnost:Tím, že barva zabraňuje korozi a opotřebení, snižuje potřebu časté údržby a výměny spon.
Další výhody
- Barevné-kódování:Barva umožňuje snadnou vizuální identifikaci podle barvy, což může pomoci při organizování různých typů kolejnicových svorek nebo při identifikaci konkrétních součástí kolejí.
- Nákladová-efektivita:Natírání je ve srovnání se složitějšími úpravami jednoduchá a nákladově{0}efektivní metoda ochrany kovových povrchů.
- Vylepšený vzhled:Konzistentní a dobře{0}}aplikovaný nátěr může zlepšit celkovou estetiku železniční infrastruktury.
Jako výrobce OEM a OBM,GENE RAILje schopna nejen vyrábět širokou škálu mezinárodně běžných typů kolejnicových spon, jako jsou W Tension Clamp, e-Clip, Fast-Clip, SKL Tension Clamp, Nabla Blade atd., ale také přizpůsobovat produkty na míru konkrétním požadavkům našich zákazníků.
