A železniční rybí talířje mechanický spojovací prvek, který svírá přilehlé kolejnice k sobě, takže ohybové momenty a smykové síly mohou přecházet přes nesvařovaný spoj kolejnice. To umožňuje, aby kloubové kolejnice fungovaly kooperativně.GENE RAILvyrábí rybí desky odpovídající řadě kolejnic GB, standardům UIC, profilům JIS, profilům AS1085, kolejnicím BS11, velikostem AREMA/ASCE a normám pro jeřábové kolejnice DIN536 a QU, a poskytuje kompletní dodávku spojovacího hardwaru.
| Fishplate pro standardní ocelovou kolejnici UIC | |||
| Typ ocelové kolejnice | Hmotnost ocelové kolejnice (KG/M) | Fishplate Standard | Materiál rybí desky |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Fishplate pro BS Standard Steel Rail | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Evropská třída 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Spojnice pro standardní ocelovou kolejnici AREMA 2007 | |||
| 100 RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#, AREMA jakostní ocel |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Fishplate pro čínskou standardní ocelovou kolejnici | |||
| GB 15 kg | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB 18 kg | 18.06 | YB225-63 | |
| GB 22 kg | 22.3 | YB14-63 | |
| GB 24 kg | 24.46 | ||
| GB 30 kg | 30.1 | YB351-63 | |
| GB 38 kg | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB 43 kg | 44.653 | ||
| GB 50 kg | 51.514 | ||
Hlavní typy kolejnicových spojů
Kolejnicové spojovací tyče nebo rybí desky spojují konce kolejnic, aby udržely souvislou a stabilní dráhu. Mezi hlavní typy patříspolečné kloubové tyče(pro stejné kolejnice),kompromisní kloubové tyče(pro různé velikosti kolejnic),izolované spojovací tyče(pro signalizační obvody),vyboulené/vyboulené klouby(na opravy) asvařované spoje. Jsou nezbytné pro bezpečnost, podporují vertikální/boční zatížení a umožňují tepelnou roztažnost.
Klíčové typy kolejnicových spojovacích tyčí
- Spojnice Common Rail:Nejstandardnější typ, používaný pro spojení dvou kolejnic stejné hmotnosti a profilu. Obvykle jsou navrženy se 4 nebo 6 otvory pro šrouby.
- Kompromisní kolejnicový spoj:Speciálně navrženo pro spojení dvou různých částí kolejnice (např. přizpůsobení kolejnice 115lb k kolejnici 132lb). Často jsou barevně-kódovány, například modře, což usnadňuje identifikaci.
- Izolovaný kolejnicový spoj:Nezbytné pro automatické blokové signalizační systémy; jsou vyrobeny z vysoce{0}}pevných kompozitních materiálů, které přerušují elektrickou kontinuitu. Typy zahrnují spojité, nespojité-a spojené.
- Vybočená/vyboulená kloubová tyč:Vyznačuje se vyboulením nebo „otáčením“ pro přizpůsobení nedokonalosti konce kolejnice nebo pro dočasné a rychlé opravy zlomených svarů.
- Dilatační spojovací tyč:Používá se v oblastech s vysokými teplotními výkyvy, aby se zabránilo vyboulení, což umožňuje významné roztažení/stažení.
| Typ kloubu | Klíčová specifikace / popis |
| Standardní kolejnicový spoj (rybí deska) | - Profil: Odpovídá části kolejnice (např. UIC 60, 136RE). |
| - Délka: Obvykle 600 mm nebo 800 mm na stranu. | |
| - Otvory: 4 nebo 6 otvorů pro šrouby na tyč. | |
| Izolovaný železniční spoj (IRJ) | - Materiál: Ocelové jádro s kompozitními izolačními koncovými-sloupky/deskami nebo plný epoxidový kompozit. |
| - Electrical Resistance: >10⁸ Ω. | |
| Kompromisní kolejnicový spoj | - Design: Spojuje dva různé profily kolejnic (např. UIC 54 až UIC 60). |
| - Profil: Každá strana je obrobena tak, aby odpovídala příslušné části kolejnice. | |
| Kloubový kolejnicový spoj | - Funkce: Má stlačenou (ohnutou) část, která umožňuje souvislý povrch hlavy kolejnice pro hladší průchod kola. |
| Mostní kolejnicový spoj | - Design: Často vyztužený (silnější síť/delší délka) pro vysoce namáhaná místa, jako jsou přístupy k mostům-. |
| Lepený izolovaný spoj | - Konstrukce: Ocelové tyče spojené s kompozitní izolací pomocí vysokopevnostního{1}}lepidla pro lepší odolnost. |
| Svařovaný kolejový spoj (pro CWR) | - Typ: Flash-tupý nebo termitový svar. |
| - Specifikace: Svar musí splňovat mechanické vlastnosti stejné nebo větší než základní kolejnice. | |
| Dilatační spoj (pro BRE) | - Funkce: Umožňuje řízenou tepelnou roztažnost v dlouhých kolejnicích na mostech nebo v oblastech s extrémními teplotami. |
Jaké jsou hlavní faktory, které je třeba vzít v úvahu při výběru kolejového spoje?
Výběr ideálního spoje kolejí vyžaduje vyvážení strukturální integrity, podmínek prostředí a nákladů. Mezi klíčové faktory patří mimo jiné maximalizace-únosnosti a odolnosti proti únavě, přizpůsobení se tepelné roztažnosti/kontrakce, zajištění kompatibility se stávajícími částmi kolejnic a výběr odolných,- materiálů nenáročných na údržbu, které jsou v souladu s požadovanými bezpečnostními standardy.
Klíčové faktory pro výběr kolejových spojů:
- Požadavky na pevnost a zatížení:Spoj musí odpovídat pevnosti a tuhosti kolejnice, nést maximální svislé a boční síly, zejména při velkém axiálním zatížení.
- Tepelný pohyb:Spoje musí umožňovat roztahování a smršťování v důsledku teplotních změn, zejména v oblastech s vysokými teplotními rozpětími.
- Provozní podmínky a rychlost:Kloub by se měl přizpůsobit maximálním přípustným rychlostem a snížit vliv sil ze zrychlení a zpomalení.
- Údržba a životnost:Výběr by se měl zaměřit na možnosti s nízkou{0}}údržbou, které jsou trvanlivé, odolné proti opotřebení- a snadno vyměnitelné bez odpojení celé dráhy.
- Kompatibilita a geometrie:Spoj musí dokonale lícovat s částí kolejnice a udržovat správný rozchod a vyrovnání, aby byl zajištěn hladký, souvislý povrch.
- Environmentální faktory:Zvažte provozní podmínky, jako je koroze, vlhkost a vystavení chemikáliím, které mohou vyžadovat speciální materiály.
- Efektivita nákladů:Spoj by měl být hospodárný, pokud jde o počáteční nákup i dlouhodobou{0}}údržbu.
- Bezpečnost a normy:Komponenta musí vyhovovat místním a mezinárodním standardům, jako je AREA, UIC nebo IRS.
Založena v roce 2008,GENE RAILje předním světovým výrobcem a dodavatelem železničních komponentů, specializující se na vysokou-kvalituželezniční rybí desky(kloubové tyče / spojovací tyče) se silnou výrobní kapacitou a globálními servisními schopnostmi.
Naše portfolio zábradlí je komplexní a v souladu s mezinárodními standardy včetně UIC, AREMA, BS, DIN a GB, pokrývající systémy lehkých kolejnic (8kg-30kg), těžkých kolejnic (38kg-75kg) a jeřábových kolejnic (QU70-QU120). Nabízíme různé typy, jako jsou izolované kloubové tyče, vyboulené rybí desky a kompromisní spoje kolejnic, s přesnými specifikacemi (4-otvory/6 otvorů, 24 palců/36 palců), které zajišťují vynikající mechanický výkon. Dodržujeme přísnou kontrolu kvality podpořenou certifikací ISO 9001:2015, interním kontrolním střediskem a audity třetích stran a společností SGS.V Naše komplexní služba zahrnuje přizpůsobení, výrobu, balení a poprodejní podporu, přizpůsobenou projektovým potřebám klientů.
Klikněte zdek získání podrobného katalogu produktů GNEE RAIL.
