A železniční rybí talířje ocelové spojovací zařízení navržené tak, aby zabraňovalo nesouososti a nadměrnému pohybu na koncích kolejnic a zároveň poskytovalo spolehlivou dráhu zatížení přes nesvařované spoje.GENE RAILvyrábí rybí desky pro lehké a těžké kolejnice GB, normy UIC, jeřábové kolejnice DIN536 a QU, typy kolejnic JIS, kolejnice AS1085, profily BS11 a profily kolejnic AREMA/ASCE, nabízí ověření kvality a specifická řešení spojů pro konkrétní projekty.
Klasifikace kolejových spojů
Kolejnicové spoje jsou konstrukční prvky (rybí plechy), které se používají ke spojení konců kolejnic, zajišťují kontinuitu, bezpečnost a umožňují tepelnou roztažnost. Jsou klasifikovány podle polohy (podepřené/zavěšené), vyrovnání (přesazené/čtvercové), funkce (izolované/kompromisní/rozšíření) a způsobu upevnění (šroubované/svařované). Správný výběr spoje je zásadní pro minimalizaci degradace koleje.
| Klasifikační kategorie | Typ kolejnicového spoje | Základní definice / klíčové charakteristiky |
| Podle pozice na trati | Čtvercový kloub | Spoje na paralelních kolejnicích jsou vyrovnány proti sobě. Běžné na rovných tratích; jednoduché, ale má větší dopad. |
| Stáhnutý kloub | Spoje na jedné kolejnici jsou proti střednímu-bodu sousední kolejnice. Používá se především v zatáčkách ke snížení sil a zlepšení jízdních vlastností. | |
| Podle polohy pražců | Podporovaný kloub | Konce kolejnic spočívají přímo na jediném „kloubovém pražci“. Minimalizuje vychýlení, ale vytváří pevný-bod s vysokou údržbou. |
| Zavěšený kloub | Konce kolejnic jsou umístěny mezi dvěma pražci. Nejběžnější typ; nabízí flexibilitu, ale vyžaduje častější údržbu. | |
| Spoj mostu | Podobné jako zavěšené, ale používá kovovou můstkovou desku ke spojení kolejnic na obou stranách spoje. Není široce používán. | |
| Podle výkonu a aplikace | Obyčejný (šroubovaný) spoj | Standardní připojení pomocí příchytek a šroubů. Cenově-efektivní, umožňuje tepelnou roztažnost. |
| Kompromisní kloub | Spojuje dvě kolejnice různých velikostí/profilů. Používá speciálně tvarované plíšky pro zajištění hladkého přechodu. | |
| Vodivý spoj | Zajišťuje elektrickou kontinuitu mezi úseky kolejnice pro trakční proud a signalizaci pomocí vodivých materiálů. | |
| Izolovaný spoj (IRJ) | Elektricky izoluje kolejové úseky pro signalizační systémy. Používá izolační materiály mezi kolejnicemi a deskami. | |
| Svařovaný spoj | Konce kolejnic jsou spojeny dohromady (např. termitové svařování). Vytváří Continuous Welded Rail (CWR) pro hladší a pevnější dráhu. | |
| Zmrazený kloub | Vadný stav, kdy těsné nebo zkorodované rybí desky brání tepelné roztažnosti/kontrakce, což vede k vysokému namáhání. | |
| Dilatační spára (REJ) | Umožňuje řízený podélný pohyb kolejnice (např. na mostech), aby se zabránilo vybočení nebo zlomení v důsledku teplotních změn. |
Vlastnosti kolejnicových spojů v železnici
Kolejnicové spoje jsou kritickými konstrukčními součástmi v železničním inženýrství, které spojují konce kolejnic a zajišťují kontinuitu, strukturální pevnost a bezpečnost. Mezi klíčové vlastnosti patří zajištění nezbytných dilatačních mezer, zachování vyrovnání a rozchodu kolejí a zajištění konzistentní vertikální/boční tuhosti pro podporu těžkých nákladů. Jsou primárně zajištěny pomocí příchytek, šroubů a podložek, které nabízejí flexibilitu a snadnou a nákladově-efektivní údržbu.
Klíčové vlastnosti a vlastnosti kolejnicových spojů
- Strukturální integrita:Musí být pevné, tuhé a nabízet podobnou, ne-li identickou pevnost jako části kolejnic, které spojují, aby se zabránilo prohýbání nebo selhání.
- Tepelná expanze a kontrakce:Kritickým rysem je umožnění pohybu mezi konci kolejnice pro přizpůsobení se teplotním změnám, zabránění vybočení (v horkém počasí) nebo roztažení (v chladném počasí).
- Zarovnání a spojitost:Klouby udržují hladký, rovný a rovný povrch, přes který mohou kola přejíždět bez nadměrných nárazů, vibrací nebo skákání.
- Sestava příruby a šroubu:Standardní spoje se obvykle skládají z-ocelových plechů s vysokou pevností (tyče spojů) se čtyřmi nebo šesti šrouby a pružnými podložkami k zajištění kolejnic.
- Flexibilita a údržba:Jsou navrženy pro snadnou demontáž a výměnu a usnadňují údržbu jednotlivých kolejových úseků bez výměny celé koleje.
- Vlastnosti izolace:V signalizačních oblastech se používají izolované spoje kolejnic (IRJ), které jsou navrženy z -nevodivých, korozi{1}}odolných a-erozních materiálů (jako jsou kompozity), aby se zabránilo toku elektrického proudu mezi kolejnicemi.
Založena v roce 2008,GENE RAILje předním světovým výrobcem a dodavatelem železničních komponentů, specializující se na vysokou-kvalituželezniční rybí desky(kloubové tyče / spojovací tyče) se silnou výrobní kapacitou a globálními servisními schopnostmi.
| Fishplate pro standardní ocelovou kolejnici UIC | |||
| Typ ocelové kolejnice | Hmotnost ocelové kolejnice (KG/M) | Fishplate Standard | Materiál rybí desky |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Fishplate pro BS Standard Steel Rail | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Evropská třída 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Spojnice pro standardní ocelovou kolejnici AREMA 2007 | |||
| 100 RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#, AREMA jakostní ocel |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Fishplate pro čínskou standardní ocelovou kolejnici | |||
| GB 15 kg | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB 18 kg | 18.06 | YB225-63 | |
| GB 22 kg | 22.3 | YB14-63 | |
| GB 24 kg | 24.46 | ||
| GB 30 kg | 30.1 | YB351-63 | |
| GB 38 kg | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB 43 kg | 44.653 | ||
| GB 50 kg | 51.514 | ||
| Typ kolejnice | Standardní délka (mm) | Šířka (mm) | Tloušťka (mm) | Průměr otvoru (mm) | Rozteč otvorů (mm) | Velikost šroubu | Materiálové možnosti | Povrchová úprava |
| QU70 Crane Rail Fishplate | 760 | 70 | 20 | 24 | 90/105 | M24 | Uhlíková ocel / legovaná ocel | Olejované / pozinkované / lakované |
| QU80 Crane Rail Fishplate | 820 | 75 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Uhlíková ocel / legovaná ocel | Olejované / pozinkované / lakované |
| QU100 Crane Rail Fishplate | 950 | 80 | 22 | 26 | 105/125 | M27 | Uhlíková ocel / legovaná ocel | Olejované / pozinkované / lakované |
| QU120 Crane Rail Fishplate | 1050 | 85 | 26 | 26 | 110/130 | M27 | Uhlíková ocel / legovaná ocel | Olejované / pozinkované / lakované |
Naše portfolio zábradlí je komplexní a v souladu s mezinárodními standardy včetně UIC, AREMA, BS, DIN a GB, pokrývající systémy lehkých kolejnic (8kg-30kg), těžkých kolejnic (38kg-75kg) a jeřábových kolejnic (QU70-QU120). Nabízíme různé typy, jako jsou izolované kloubové tyče, vyboulené rybí desky a kompromisní spoje kolejnic, s přesnými specifikacemi (4-otvory/6 otvorů, 24 palců/36 palců), které zajišťují vynikající mechanický výkon. Dodržujeme přísnou kontrolu kvality podpořenou certifikací ISO 9001:2015, interním kontrolním střediskem a audity třetích stran a společností SGS.V Naše komplexní služba zahrnuje přizpůsobení, výrobu, balení a poprodejní podporu, přizpůsobenou projektovým potřebám klientů.
Klikněte zdek získání podrobného katalogu produktů GNEE RAIL.
