Jak udržovat kolejovou podložku?
Kolejnicové podložky(pod-kolejnicové podložky) jsou elastické funkční komponenty instalované mezi kolejnicí a pražcem (nebo kolejovou deskou). Jsou vyrobeny především z pryže, polyuretanu, EVA a dalších materiálů jádra a mají vlastnosti, jako je tlumení nárazů, rozložení zátěže, snížení hluku a vibrací a izolace proti-oděrování. Jsou to klíčové železniční komponenty, které zajišťují stabilitu kolejové konstrukce, prodlužují životnost dílů a zvyšují provozní bezpečnost a komfort.
| HDPE podložka na kolejnice | |||
| Technický parametr | Jednotka | Technický požadavek | Hodnota |
| Hustota | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Pevnost v tahu | Mpa | Větší nebo rovno 19 | 19 |
| Prodloužení | % | >80 | 150 |
| Bod tání | stupeň | 170-190 | 190 |
| Izolační odpor | Ω | Větší nebo rovno 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Tvrdost | A | Větší nebo rovno 98 | 98(A) |
| Gumová podložka na kolejnice | ||
| Technický parametr | Jednotka | Hodnota |
| Ztuhlost | KN | 90-130 |
| Tvrdost Shore A | stupeň | 72-80 stupňů |
| Elektronický odpor | Ω | Větší nebo rovno 106 |
| Pevnost v tahu před stárnutím | Mpa | Větší nebo rovno 12,5 |
| Prodloužení před stárnutím | % | Větší nebo rovno 250 |
| EVA: Polyetylen 80%, Vinylacetát 20%. | |||
| Technický parametr | Jednotka | Technický požadavek | Hodnota |
| Hustota | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Pevnost v tahu | Mpa | Větší nebo rovno 15 | 16 |
| Prodloužení | % | >500 | 550 |
| Bod tání | stupeň | 170-190 | 170 |
| Izolační odpor | Ω | Větší nebo rovno 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Tvrdost | A | Větší nebo rovno 90 | 92(A) |
Údržba Rail Pads se zaměřuje na"pravidelná kontrola + ochrana + standardizovaná výměna", se specifikací takto:
- Denní kontroly by měly být v souladu s rutinní údržbou dráhy, upřednostňovat kontroly na prasknutí podložky, posunutí a uvolnění lícování. Odstraňte okolní nečistoty, olejové skvrny a nahromaděnou vodu. Ve speciálních prostředích, jako jsou pobřežní nebo extrémně chladné oblasti, je třeba věnovat pozornost problémům s korozí a křehnutím.
- Specializované kontroly by měly být prováděny každý6-12 měsíců. Překročí-li trvalá tlaková deformace20%(podle EN 13481), míra odolnosti klesá pod40%nebo poškozená oblast přesahuje10%, je nutná okamžitá výměna.
- Pro výměnu: uvolněte upevňovací prvky, zvedněte kolejnici (méně než nebo se rovná 10 mm), očistěte kontaktní plochy, nahraďte je podložkou stejné specifikace, utáhněte upevňovací prvky na standardní utahovací moment a znovu zkontrolujte rozchod koleje. U vysokofrekvenčních linek, jako jsou těžké-tratě nebo městské metro, by měl být kontrolní cyklus zkrácen a měl by být zaměřen na kritické úseky, jako jsou oblasti výhybek.
Těchto funkcí může dosáhnout podložka pod kolejnice
Rozložte zátěž na velkou plochu
Odstraňte koncentraci zátěže a únavový stres
Absorbujte nerovný povrchový kontakt mezi kolejnicí a podpěrou
Snižte hluk a vibrace kolejnice
Utěsněte mezeru mezi spodní částí koleje a horní částí pražce
Snižte opotřebení ocelové kolejnice a kolejového pražce
Jako profesionální výrobce kolejnicových spojovacích prvků,GENE RAILje schopna vyrábět kolejnicové podložky různých kolejnicových podložek, jako jsou UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs a tak dále. Kromě toho můžeme nabídnout na míru{5}}vyrobené trackpady podle výkresů nebo vzorků.
