A železniční rybí talířje mechanická kloubová tyč, která obnovuje průřezovou pevnost a kontinuitu tuhosti na koncích kolejí, zajišťuje hladký průjezd kol a prodlouženou životnost kloubové dráhy.GENE RAILdodává rybí desky pro kolejnice GB 8–60 kg/m, jeřábové kolejnice UIC50/54/60, DIN536 a QU, kolejnicové profily JIS, kolejnice AS1085, normy BS11 a sekce AREMA/ASCE s kompletními službami konfigurace spojů.
Co je to standardní kolejnicová spojka BS?
BS (British Standard) kolejnicová spojka, běžně známá jako rybí deska nebo spojovací tyč, je kovový spojovací prvek používaný ke spojení dvou konců kolejnic, který zajišťuje stabilitu, kontinuitu a bezpečnost. Tyto tyče, včetně typů jako BS80A a BS90A, jsou přišroubovány ke stranám kolejnic a jsou klíčové pro řízení zatížení a snížení hluku.
Klíčové vlastnosti a detaily:
- Účel: Spojuje dvě kolejnice a vytváří bezpečnou, souvislou železniční trať, která poskytuje strukturální podporu.
- Typy: Dostupné jako běžné příchytky pro standardní kolejnice nebo speciálně navržené kompromisní tyče pro připojení různých typů kolejnic.
- Komponenty: Používají se ve spojení s rybími šrouby, maticemi a podložkami.
- Výroba: Obvykle se vyrábí z-vysokopevnostní oceli válcováním nebo kováním, často se 4 nebo 6 kulatými nebo oválnými otvory.
- Standardy: GNEE RAIL potvrzuje, že dodržuje mezinárodní standardy, konkrétně britské standardy (BS), stejně jako další jako UIC, DIN a AREMA.
| Fishplate pro standardní ocelovou kolejnici UIC | |||
| Typ ocelové kolejnice | Hmotnost ocelové kolejnice (KG/M) | Fishplate Standard | Materiál rybí desky |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Spojnice pro standardní ocelovou kolejnici AREMA 2007 | |||
| 100 RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#, AREMA jakostní ocel |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Fishplate pro čínskou standardní ocelovou kolejnici | |||
| GB 15 kg | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB 18 kg | 18.06 | YB225-63 | |
| GB 22 kg | 22.3 | YB14-63 | |
| GB 24 kg | 24.46 | ||
| GB 30 kg | 30.1 | YB351-63 | |
| GB 38 kg | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB 43 kg | 44.653 | ||
| GB 50 kg | 51.514 | ||
Standardní kolejnicové spoje BS se široce používají k udržení správné geometrie koleje a snížení dopadu zatížení kol na spojované části.
Rozměry styčníku kolejnice BS75A/BS90A/BS100A
| Fishplate pro BS Standard Steel Rail | |||
| Typ ocelové kolejnice | Hmotnost ocelové kolejnice (KG/M) | Fishplate Standard | Materiál rybí desky |
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Evropská třída 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
Spojnice kolejnic BS75A/BS90A/BS100A
Jak nainstalovat kolejnicovou spojku?
Instalace kolejnicového spoje, konkrétně pomocí příchytek, je kritickým procesem při údržbě železničních tratí. Zde je obecný průvodce-za{2}}krokem:
1. Příprava a bezpečnost:
- Zajistěte, aby byly připraveny všechny potřebné nástroje a součásti: podpěry, spojovací tyče (pokud jsou samostatné), vysokopevnostní šrouby, matice, pružné podložky, momentový klíč, kolejnicový rozchod a lišta obložení.
- Dodržujte přísné bezpečnostní protokoly. Používejte osobní ochranné prostředky (OOP) a zaveďte správné držení dráhy nebo ochranu pracoviště.
2. Zarovnejte konce kolejnic:
- Konce dvou kolejnic, které mají být spojeny, musí být čisté, čtvercové a správně zarovnané jak svisle, tak vodorovně.
- K zajištění správného rozchodu a vyrovnání použijte lištu obložení a kolejnicový rozchod.
3. Umístěte podložky:
- Umístěte jednu podložku proti stojinám zábradlí na straně pole (vně). Umístěte odpovídající rybí talíř na stranu měřidla (uvnitř).
- Otvory v podložkách by měly být dokonale zarovnány mezi sebou a s předvrtanými otvory v kolejnici.
4. Vložte a utáhněte šrouby:
- Zasuňte kloubové šrouby (obvykle s pružnými podložkami) skrz zarovnané otvory ze strany rybí desky.
- Rukou-utáhněte matice na opačné straně.
- Pomocí kalibrovaného momentového klíče utáhněte šrouby v křížovém{0}}pořadu (podobně jako u utahování kola automobilu) na zadanou hodnotu utahovacího momentu. To zajišťuje rovnoměrný tlak a zabraňuje deformaci.
Zásadní je, že nikdy úplně neutahujte jeden šroub, než začnete ostatní.
5. Závěrečná kontrola:
- Znovu zkontrolujte vyrovnání a měřidlo.
- Ujistěte se, že jsou všechny šrouby bezpečně utaženy správným utahovacím momentem.
- Ověřte, zda je spoj pevný a na koncích kolejnic není nadměrná mezera (v závislosti na teplotě musí být zachována vhodná dilatační mezera).
Založena v roce 2008,GENE RAILje předním světovým výrobcem a dodavatelem železničních komponentů, specializující se na vysokou-kvalituželezniční rybí desky(kloubové tyče / spojovací tyče) se silnou výrobní kapacitou a globálními servisními schopnostmi.
Naše portfolio zábradlí je komplexní a v souladu s mezinárodními standardy včetně UIC, AREMA, BS, DIN a GB, pokrývající systémy lehkých kolejnic (8kg-30kg), těžkých kolejnic (38kg-75kg) a jeřábových kolejnic (QU70-QU120). Nabízíme různé typy, jako jsou izolované kloubové tyče, vyboulené rybí desky a kompromisní spoje kolejnic, s přesnými specifikacemi (4-otvory/6 otvorů, 24 palců/36 palců), které zajišťují vynikající mechanický výkon. Dodržujeme přísnou kontrolu kvality podpořenou certifikací ISO 9001:2015, interním kontrolním střediskem a audity třetích stran a společností SGS.V Naše komplexní služba zahrnuje přizpůsobení, výrobu, balení a poprodejní podporu, přizpůsobenou projektovým potřebám klientů.
Klikněte zdek získání podrobného katalogu produktů GNEE RAIL.
