Aželezniční rybí talířje spojovací prvek, který umožňuje dvěma délkám kolejnic sdílet vertikální, boční a podélné síly mechanickým spojením jejich stojin ve spoji. Tato funkce je kritická u nesvařovaných kolejnicových systémů-.GENE RAILvyrábí podpěry pro standardní kolejnice UIC, lehké a těžké kolejnice GB, profily BS11, profily JIS, kolejnice AS1085, velikosti kolejnic AREMA/ASCE a kolejnice pro těžké{2}}jeřáby podle norem DIN536 a QU a nabízí kompletní dodávku společného hardwaru.
Co jsou standardní rybí desky AREMA?
Standardní příchytky AREMA (také známé jako spojovací tyče nebo spojovací tyče) jsou kovové spojovací destičky vyrobené tak, aby splňovaly přísné specifikace Amerického železničního inženýrství a údržby-z-Way Association (AREMA) pro spojování konců kolejnic dohromady. Jsou navrženy pro stabilitu, pevnost a elektrickou kontinuitu a běžně se hodí pro standardní severoamerické velikosti kolejnic, jako jsou 115RE, 119RE, 132RE a 136RE, se 4 nebo 6 otvory pro šrouby pro bezpečné, šroubové spoje.
| Norma | Typ | Délka/průměr | Hmotnost / Materiál | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 otvory - 24" | 17,04 kg | 45# chemikálie |
| 115RE | 6 otvorů - 36" | 25,56 kg | složení(%): | |
| 132-136RE | 4 otvory - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 otvorů - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 |
Typy:
- Standardní spoje:Používá se pro rovné kolejnice a rutinní-těžké aplikace.
- Izolované spojovací tyče:Používá se k udržení elektrické izolace mezi kolejovými úseky pro signalizační systémy.
- Kompromisní spoje:Používá se ke spojení kolejnic různých velikostí nebo profilů.
| Klasifikační kategorie | Typ kolejnicového spoje | Základní definice / klíčové charakteristiky |
| Podle pozice na trati | Čtvercový kloub | Spoje na paralelních kolejnicích jsou vyrovnány proti sobě. Běžné na rovných tratích; jednoduché, ale má větší dopad. |
| Stáhnutý kloub | Spoje na jedné kolejnici jsou proti střednímu-bodu sousední kolejnice. Používá se především v zatáčkách ke snížení sil a zlepšení jízdních vlastností. | |
| Podle polohy pražců | Podporovaný kloub | Konce kolejnic spočívají přímo na jediném „kloubovém pražci“. Minimalizuje vychýlení, ale vytváří pevný-bod s vysokou údržbou. |
| Zavěšený kloub | Konce kolejnic jsou umístěny mezi dvěma pražci. Nejběžnější typ; nabízí flexibilitu, ale vyžaduje častější údržbu. | |
| Spoj mostu | Podobné jako zavěšené, ale používá kovovou můstkovou desku ke spojení kolejnic na obou stranách spoje. Není široce používán. | |
| Podle výkonu a aplikace | Obyčejný (šroubovaný) spoj | Standardní připojení pomocí příchytek a šroubů. Cenově-efektivní, umožňuje tepelnou roztažnost. |
| Kompromisní kloub | Spojuje dvě kolejnice různých velikostí/profilů. Používá speciálně tvarované plíšky pro zajištění hladkého přechodu. | |
| Vodivý spoj | Zajišťuje elektrickou kontinuitu mezi úseky kolejnice pro trakční proud a signalizaci pomocí vodivých materiálů. | |
| Izolovaný spoj (IRJ) | Elektricky izoluje kolejové úseky pro signalizační systémy. Používá izolační materiály mezi kolejnicemi a deskami. | |
| Svařovaný spoj | Konce kolejnic jsou spojeny dohromady (např. termitové svařování). Vytváří Continuous Welded Rail (CWR) pro hladší a pevnější dráhu. | |
| Zmrazený kloub | Vadný stav, kdy těsné nebo zkorodované rybí desky brání tepelné roztažnosti/kontrakce, což vede k vysokému namáhání. | |
| Dilatační spára (REJ) | Umožňuje řízený podélný pohyb kolejnice (např. na mostech), aby se zabránilo vybočení nebo zlomení v důsledku teplotních změn. |
Rozdíl mezi rybími deskami AREMA 60A a 80A?
AREMA 60A a 80A fishplates (kloubové tyče) jsou navrženy tak, aby spojovaly specifické profily kolejnic, přičemž primárním rozdílem je velikost a nosnost. 60 Fishplates jsou navrženy pro lehčí, 60 lb/yd kolejnice, často používané v lehkých-zátěžových, průmyslových nebo těžebních aplikacích, zatímco 80A fishplaty se hodí na těžší/80 raily.
Kompatibilita s kolejnicemi:
- 60A: Odpovídá profilům kolejnic 60 lb/yd (často 60R).
- 80A: Odpovídá profilům kolejnic 80 lb/yd (často 80A/80R).
Rozměry a použití:60A je menší a navržený pro lehčí zátěž. 80A je těžší a poskytuje lepší stabilitu pro těžší, průmyslový- provoz.
Průměr otvoru:Podle standardních specifikací mají příruby 60A obvykle menší otvory pro šrouby (přibližně . 20.64 mm) ve srovnání s přírubami 80A (přibližně . 23.81 mm).
Běžné použití:Oba se používají pro spojování kolejnic, aby byla zajištěna spojitá trať, ale 60A je pro lehčí aplikace, zatímco 80A slouží pro vyšší zatížení.
Založena v roce 2008,GENE RAILje předním světovým výrobcem a dodavatelem železničních komponentů, specializující se na vysokou-kvalituželezniční rybí desky(kloubové tyče / spojovací tyče) se silnou výrobní kapacitou a globálními servisními schopnostmi.
Naše portfolio zábradlí je komplexní a v souladu s mezinárodními standardy včetně UIC, AREMA, BS, DIN a GB, pokrývající systémy lehkých kolejnic (8kg-30kg), těžkých kolejnic (38kg-75kg) a jeřábových kolejnic (QU70-QU120). Nabízíme různé typy, jako jsou izolované kloubové tyče, vyboulené rybí desky a kompromisní spoje kolejnic, s přesnými specifikacemi (4-otvory/6 otvorů, 24 palců/36 palců), které zajišťují vynikající mechanický výkon. Dodržujeme přísnou kontrolu kvality podpořenou certifikací ISO 9001:2015, interním kontrolním střediskem a audity třetích stran a společností SGS.V Naše komplexní služba zahrnuje přizpůsobení, výrobu, balení a poprodejní podporu, přizpůsobenou projektovým potřebám klientů.
Klikněte zdek získání podrobného katalogu produktů GNEE RAIL.
