Proč zvolit arema 136re pro těžké-nákladní železnice?

Proč zvolit arema 136re pro těžké-nákladní železnice?

U těžkých-nákladních železnic jeLišta AREMA 136REje optimální volbou, protože poskytuje bezkonkurenční pevnost, odolnost proti opotřebení a rozměrovou stabilitu při extrémním zatížení náprav. Tento kolejnicový profil, definovaný standardy AREMA, prokázal svou výkonnost ve vysoce-tonážních koridorech po celém světě, snižuje četnost údržby a prodlužuje životnost trati o roky.

Níže jsou uvedeny hlavní důvody, proč tato železniční sekce dominuje v těžkých{0}}dopravních aplikacích.

1. Modul vysokého průřezu pro rozložení zatížení

Sekce kolejnice 136RE poskytuje vysoký moment setrvačnosti, který efektivně rozděluje zatížení na příčné nosníky a výrazně snižuje průhyb kolejnice. Tím se zabrání předčasnému únavovému selhání, běžnému problému u lehčích kolejnic pod 35-tunovým zatížením nápravy. Těžké železnice, které přešly z 115RE na 136RE, hlásí 40% snížení frekvence výměny kolejnic.

2. Optimalizovaný profil hlavy pro odolnost proti opotřebení

Profil kolejnice 136RE se vyznačuje širší skluznicí a větším poloměrem hlavy. Tato konstrukce minimalizuje kontaktní napětí mezi okolkem kola a hlavou kolejnice a snižuje opotřebení obou součástí. Na těžkých -trasách odtahu se smíšeným provozem nebo častým brzděním se tato geometrie hlavy přímo promítá do delších intervalů broušení a nižších nákladů na životní-cykly.

3. Osvědčený výkon v kategorii 136 lb Rail

Vážení136 liber na yard(67,57 kg/m), závaží kolejnice 136RE vytváří dokonalou rovnováhu mezi pevností a ovladatelností. Tato hmotnostní kategorie se stala standardem pro těžké trasy I. třídy-v Severní Americe, Austrálii a částech Afriky.

Rozměry kolejnice 136re:

4. Plná kompatibilita se stávající infrastrukturou těžkého{1}}dopravu

Jako standardní sekce AREMA jsou rozměry a průřez kolejnice AREMA 136RE plně kompatibilní se standardními srdcovkami, výhybkami, spojovacími tyčemi a systémy upevnění kolejnic používanými v sítích pro těžkou přepravu. Tato zaměnitelnost snižuje složitost inventáře a umožňuje postupné upgrady sledování bez celosystémových-změn.

NaGENE RAIL, vyrábíme kolejnice AREMA 136RE z prvotřídní blokové oceli s řízeným válcováním a-přímým rovnáním. Každá kolejnice je plně sledovatelná pomocí certifikátů o zkoušce frézování a podporujeme kontroly třetích-stran.

FAQ

Q1: Jaká je přesná hmotnost kolejnice 136re v kg na metr?

Odpověď: Teoretická hmotnost je 136 liber na yard, což se převede na 67,57 kg/m. Skutečná hmotnostní tolerance je typicky ±1 % v důsledku kolísání odvalování. GNEE RAIL poskytuje certifikované hmotnosti mlýnů s každou zásilkou.

Q2: Mohu použít AREMA 136RE v zatáčkách s poloměrem menším než 300 metrů?

Odpověď: Ano, ale musíte použít-kalenou (HHH) třídu a namazat kolejnice. Výška a profil kolejnice 136re stále fungují dobře, ale počítejte s častějším broušením. Pro poloměry pod 200 metrů zvažte raději 141RE.

Otázka 3: Jak dlouhé jsou standardní kolejnice 136RE pro těžké-projekty?

Odpověď: Většina zákazníků si objednává délky 25 metrů (82 stop). GNEE RAIL může také dodat 12,5 m, 24 384 m (80 stop) nebo vlastní délky až 25 m. Větší délky redukují spoje polního svařování.

Otázka 4: Je pro železniční objednávky 136RE k dispozici kontrola třetí{1}}strany?

A: Rozhodně. GNEE RAIL spolupracuje se SGS, BV nebo jakoukoli agenturou, kterou si vyberete. Podporujeme rozměrové kontroly, ultrazvukové zkoušky, ověřování tvrdosti a chemické analýzy.

Otázka 5: Můžete dodat před-předvrtanou nebo předem{2}}ohnutou kolejnici AREMA 136RE?

A: Ano. Mnoho těžkých-nákladních dvorů potřebuje před-vyvrtané otvory pro spojovací tyče nebo předem-ohnuté kolejnice pro oblouky.GENE RAILnabízí koncové-vrtání, více{1}}rozvržení otvorů a ohýbání za studena v rámci povolených poloměrů. Vyžádejte si vzorek pro kontrolu kvality.

Pošlete požadovanou délku, jakost a cílový port – do 24 hodin vám odpovíme bezplatnou cenovou nabídkou a technickým listem. Pro naléhavé projekty,promluvte si přímo s naším inženýrem.