Železniční betonový pražec
|
Model |
Délka |
Šířka |
Výška |
Stupeň pevnosti betonu |
Obsah ocelové tyče |
Specifikace vestavěného pouzdra |
Hmotnost jednotky |
Rozsah jednotkových nákladů (USD) |
Použitelné klimatické pásmo |
Životnost |
Soulad Stds |
|
CRS-2600-HSR-Cold |
2600 mm |
280 mm |
200 mm |
C60 (vzduch-Entrained) |
8,5 kg/kus |
M24×100 (nerezová ocel) |
320 kg |
$180–220 |
-40 stupňů ~30 stupňů (studená zóna) |
30–40 let |
TB/T 3396-2015, EN 13230-2 |
|
CRS-2500 – hlavní linie – poušť |
2500 mm |
260 mm |
180 mm |
C50 (sulfátům-odolný) |
7,2 kg/kus |
M20×90 (žárově-pozinkováno ponorem) |
280 kg |
$140–170 |
0 stupňů ~50 stupňů (vyprahlá poušť) |
25–35 let |
GB/T 2585-2007, UIC 860-4 |
|
CRS-2400 – Těžký důl |
2400 mm |
300 mm |
220 mm |
C65 (vysoká-hustota) |
10,3 kg/kus |
M27×110 (legovaná ocel) |
380 kg |
$210–250 |
-10 stupňů ~40 stupňů (těžební oblast) |
20–30 let |
AREMA 30, AAR M-101 |
|
CRS-2300-Metro-tunel |
2300 mm |
240 mm |
160 mm |
C55 (odolné-vlhkosti) |
6,8 kg/kus |
M18×80 (epoxidový-potažený) |
240 kg |
$120–150 |
10 stupňů ~ 35 stupňů (Vlhký tunel) |
25–35 let |
TB/T 3395.2, EN 13684-1 |
|
CRS-2200-Tramvaj-Pobřežní |
2200 mm |
220 mm |
140 mm |
C45 (odolné proti korozi-) |
5,6 kg/kus |
M16×70 (Dacromet) |
200 kg |
$90–120 |
5 stupňů ~ 40 stupňů (pobřežní oblast) |
20–30 let |
EN 13230-1, GB/T 2585-2007 |
Kontrolní seznam praktického provozu a údržby
|
Fáze inspekce |
Klíčová položka |
Testovací metoda |
Kritérium přijetí |
Pravidlo vzorkování/provádění |
Nástroj/Reference |
|
Příchozí kontrola |
Rapid Strength & Sleeve Fit |
Přenosná zkoušečka betonu + manžeta |
Pevnost v tlaku větší nebo rovna 90 % stupně; Tolerance vnitřního průměru objímky: ±0,2 mm |
5 ks/šarže |
Přenosný měřič pevnosti betonu; Sada měřidel rukávů |
|
Test extrémního prostředí |
Odolnost vůči sulfátům a tepelná odolnost |
Test ponořením do sulfátu + test stárnutí teplem |
Ztráta pevnosti v tlaku menší nebo rovna 10 % po 180 dnech; Žádné praskliny při 60 stupních |
2 ks/šarže |
Sulfátová zkušební komora; Trouba tepelného stárnutí |
|
On-Údržba webu |
Opětovné použití pouzdra a utahovací moment upevňovacího prvku |
Test udržení točivého momentu |
Ztráta točivého momentu menší nebo rovna 5 % po 50 cyklech demontáže; Rukáv bez deformace |
3 ks/100m dráha |
Přesný momentový klíč; Záznamník točivého momentu |
|
Nouzová výměna |
Účinnost výměny |
Předstíraný nouzový provoz |
Výměna Méně než nebo rovna 15 minutám/kus (3členný tým) |
5 ks/500m dráha (roční cvičení) |
Sleeper Lifter + sada nástrojů pro instalaci |
|
Audit kvality šarže |
Rovinnost povrchu a integrita vyztužení |
Laser Profiler + X-detektor paprsků |
Odchylka rovinnosti povrchu menší nebo rovna 0,5 mm/m; Odchylka polohy výztuže Menší nebo rovna 5 mm |
2 % z dávky (Min. 3 ks) |
3D laserový profiler; Přenosný X-detektor paprsků |
gnee-profesionální dodavatel
Populární Tagy: ocelové kolejnice betonové pražce, Čína ocelové kolejnice betonové pražce výrobci, dodavatelé, továrna
