↵Upevňovací systém na lištu E Clip
Železniční rybí deska (také nazývaná spojovací tyč nebo spojovací tyč) je konstrukční spojovací prvek navržený tak, aby mechanicky spojoval dva přiléhající konce kolejnic v systémech trvalé cesty. Vyrobeno z mikro-legované středně-uhlíkové oceli kováním za horka- a přesným obráběním a obsahuje symetrický pár desek přišroubovaných k stoji kolejnice, aby byl zajištěn nepřetržitý přenos zatížení napříč spojem. Mezi jeho primární funkce patří udržování souososti kolejnic, distribuce dynamického zatížení, kompenzace tepelné roztažnosti a zabránění vertikálnímu/laterálnímu posunu při zajištění elektrické kontinuity v kolejových obvodech tam, kde je to vhodné.
Technické specifikace:
| Parametr | Standardní Fishplate | Premium Fishplate | Izolovaná rybí deska | Transition Fishplate |
|---|---|---|---|---|
| Stupeň materiálu | R260Mn (EN 13674-1) | 60CrMoB (výtěžek větší nebo rovný 950 MPa) | Nylon vyztužený CR260 + sklem- | Dvojitá vazba-materiálu |
| Návrhové standardy | UIC 864, AREMA 4.3.5 | EN 13146-8, TSI 2022 | IRSE 2000, IEC 61373 | Proprietární inženýrství |
| Konfigurace šroubu | 4×M24 (8,8 stupeň) | 6×M27 (10,9 stupeň) | 4×M24 (izolované rukávy) | Variabilní (4-6 šroubů) |
| Hmotnost na pár | 23,5 kg (pro 60 kg kolejnici) | 34,8 kg (pro 60 kg kolejnici) | 25,2 kg (včetně izolace) | 28-32 kg |
| Teplotní rozsah | -40 stupňů až +70 stupňů | -50 stupňů až +85 stupňů | -30 stupňů až +60 stupňů | -40 stupňů až +75 stupňů |
Perspektiva mechaniky a instalace
Přenos zatížení ve více osách: Navrženo pro přenos vertikálních ohybových momentů, bočních smykových sil a podélných napětí přes kolejový spoj při minimalizaci faktorů koncentrace napětí (typicky<2.5)
Konstrukce s řízenou flexibilitou: Optimalizovaná rovnováha tuhosti umožňuje 0,5-1,5 mm elastický průhyb při zatížení 200 kN, aby absorbovala energii nárazu bez trvalé deformace
Zlepšení odolnosti proti únavě: Stříkané-proražené povrchy a zaoblené přechody zvyšují únavovou životnost a překračují 5×10⁶ zátěžových cyklů při 25tunovém zatížení nápravy
Perspektiva instalace, údržby a systémové integrace
- Metalurgie kování: Kované za tepla-při 1150-1250 stupních z 60CrMoB nebo ekvivalentní oceli, dosažení velikosti zrna 6-8 podle ASTM E112 s minimální mezí kluzu 850MPa
- Přesné obrábění: CNC-zpracováno tak, aby byla zachována tolerance polohy otvoru ±0,08 mm a rovinnost povrchu<0.1mm/300mm
- Povrchové inženýrství: Více{0}}stupňová úprava včetně fosfátování, zinkového{1}}potahu (12-15μm) a barvy s regulací krouticího momentu zajišťující konzistentní předpětí šroubu 250–300 Nm
Populární Tagy: kolejnicové upevnění e klip, Čína železniční upevnění e klip výrobci, dodavatelé, továrna
